Термостат - диагностика, проблеми, решения

[phoenix]

[ilko-gd]

Може, може. Нямах с какво да го снимам. Само дето не беше сложил жилото в купето, а си беше при мотора. Не можеш в движение да ги отваряш. Тази зима бях бензинджия и доста коли бяха с картони и наелони отпред. От както смених термостата есента, цяла зима съм нямал проблеми. Загряваше до средата за 10-на минути при -18 след нощна смяна.

[phoenix]

Сори ма не се сдържах.....:D Колега, колата ти е дефектна....ти... колко има изписано и не разбра ли че Фиатите имат кофти парно и им се потят стъклата...явно си попаднал на дефектен екземпляр.....еееех късметлия

[ilko-gd]

Сори ма не се сдържах.....:D Колега, колата ти е дефектна....ти... колко има изписано и не разбра ли че Фиатите имат кофти парно и им се потят стъклата...явно си попаднал на дефектен екземпляр.....еееех късметлия

Ти ма разби, дето се казва. Срам не срам ще продължавам да си карам дефектната кола, какво да се прави.

[dudulia]

Колеги,да не отварям нова тема,искам да попитам как разбирате следната таблица http://www.fiat-bg.org/index.php?opt...d=631-вото неясно е с какъв термостат трябва да бъде 1,6 двигател бензин за нашите гографски ширини,след като за Германия започва да отваря на 85 градуса и е напълно отворил при 103?2-ро дали колата ми е с 1 или 2 степени на вентилатора,след като съм без климатик?

[ilko-gd]

Колеги,да не отварям нова тема,искам да попитам как разбирате следната таблица http://www.fiat-bg.org/index.php?opt...d=631-вото неясно е с какъв термостат трябва да бъде 1,6 двигател бензин за нашите гографски ширини,след като за Германия започва да отваря на 85 градуса и е напълно отворил при 103?2-ро дали колата ми е с 1 или 2 степени на вентилатора,след като съм без климатик?

Мога да ти потвърдя температурите. Скоро правих експеримент с Визата. Термостата ми е BEHR, отваря на 85 градуса по каталог, купен от Христо есента. И старият беше такъв, ма си беше останал постоянно отворен. Резултатите на кратко:1. Стрелката на таблото застава на средата при 80 градуса показание на компютъра, радиатора е все още студен.2. От 80 до 93 градуса стрелката на таблото не се мести въобще, наистина термостата започна да отваря някъде около 85 градуса.3. Перката се включи при 93-94 градуса, нямам климатик и имам само една степен. Въртеше много кратко, за половин минута да речем, при което температурата падна с 3-4 градуса и спря.Не знам дали за един и същ автомобил произведен за Европа се слагат различни термостати за различните страни. Това е интересно, някой който със сигурност знае да каже.

[ssveto]

Супер сте, на моята алфа днес и присадих термостат от Рено5. Закова на 90 и не мърда! Спестих си едно 100лв.

[Milen'ko_Punto]

Ще помоля някои с пунто 1.7 ТД SLX да постне снимка в какво положение е стрелката на температурата когато се включи перката на радиатора. Не мога да разбера дали датчика сработва. От както имам колата не съм я чувал никога да работи. Или от 6 месеца това. Стрелката стои на 3/4 от нулата. Много ще съм ви благодарен

[u_bo]

относно това присажадне.споделих го с ’моя’ майстор но ми препоръча МНОГО СИЛНО да НЕ го правя.според него оригиналния термостат не само отпушва тръбата към радиатора но и променя начина по който се върти водата и в малкия кръг.Може би тук е мястото да се намеси hit-koи да каже дали има и лоши последствия от присажданетоп.с. толкова силно ми го препоръча, че за зет си отиде и купи нов термостат 80лв. за Браво 1.6 , а не присади от рено за 11 лв.

[ilko-gd]

И аз заложих на оригинален термостат от hit-ko и вече четвърти месец нямам проблеми, работи перфектно. В друга тема съм описал как съм го проверил и с Визата.

[ssveto]

...според него оригиналния термостат не само отпушва тръбата към радиатора но и променя начина по който се върти водата и в малкия кръг.

Е то това е напълно логично. Щом се отвори големия кръг, че ще се промени и малкия ...

[u_bo]

...според него оригиналния термостат не само отпушва тръбата към радиатора но и променя начина по който се върти водата и в малкия кръг.

Е то това е напълно логично. Щом се отвори големия кръг, че ще се промени и малкия ...

само ще те питам - виждал ли си оригиналния термостат свален?идеята е че оригиналния променя движението на антифриза по начин недостижим за термостата от рено напъхан в тръбата !

[jenshen73]

Определено си прав Недостижим е Защото идеите са различни - в единия случай просто се спира водата към големия

[shikito]

добре какви са симптомите че един термостат е дал фира

[ogi28b]

като си в движение - колата загрява бавно, държи ти по-високи обороти, стрелката много се колебае, като се движиш с по-висока скорост пада надолу, като спреш или намалиш - пак се качва.... е такива неща. друг вариант - запецнал е затворен. загрява за нула време, даже толкова много че перките се включват непрекъснато, стрелката ти винаги е по-нагоре, никога не слиза надолу. На място като си - след като запалиш студения двигател, и видиш че стрелката отлепи от 50-те градуса, пипни маркуча който свързва радиатора и термостата. ако е топъл - лошо. ползвай и гугъл търсене във форума