Термостат - диагностика, проблеми, решения

[Lane Staley]

Благодаря на колегата Blagun!!!Щом извърша процедурата ще информирам за резултата. Само още едно въпросче - канта аз ли да си го махна, или има и термостати без кант?

[phoenix]

Идеята да се вземе термостат от рено хич не е лоша, като се има предвид, че на някой коли наистина отива към 100-тина лева, само си мисля че трябва да се сложи непосредствено до истинския, особенно ако има и датчици които са наблизо, или в корпуса на самия термостат, за да не се обърква компютъра и да ви бърка горивната смес (за топъл/студен двигател). Успех в начинанието и пишете какво е станало, че да не се окаже, хем, хубаво, хем евтино, и безсмислено :D Ето как е и температурата на алфичката (при темпрата беше абсолютно същото положение, след като смених термостата), и не ми е правило впечатление да се променя в задръстване или на дълъг път. Единствено може да падне температурата ако примерно зимата се спускам по инерция дълго време. Но това е нормално - все пак студения въздух от студения насрещен въздушен поток отвън, успява да охлади мотора който работи на празен ход, но когато включа на скорост и мотора влезе в оботорти, колата пак влиза в нормален температурен режим 80-90 градуса

[mita]

Ами те хората на запад от нас не случайно си сменят колите като остареят. На техните, че и на нашите цени, като почнеш да сменяш съединители, амортисьори, носачи, радиатори, датчици и т.н. с части със съмнително качество и тя сметката... Пък ние ги взимаме и почваме да ги "реанимираме", да им баем, да гадаем какво-що, само по врачки не съм чул да ги водим още, но сигурно и такива хора има. Те врачките ако имаха малко технически познания, щеше да е пълно при тях с доволни или недоволни клиенти /важното е оборот да става/. :D Като при майсторите.

Ако някой знае добра "автомобилна врачка" да казва Само ми е интересно дали вместо куршум леят буталце

[blagun]

Благодаря на колегата Blagun!!!Щом извърша процедурата ще информирам за резултата. Само още едно въпросче - канта аз ли да си го махна, или има и термостати без кант?

Има термостати, които са без кант! Същия като този дето е на снимката И влиза даста добре в маркуча, е с малко гресчица де :D

[blagun]

Идеята да се вземе термостат от рено хич не е лоша, като се има предвид, че на някой коли наистина отива към 100-тина лева, само си мисля че трябва да се сложи непосредствено до истинския, особенно ако има и датчици които са наблизо, или в корпуса на самия термостат, за да не се обърква компютъра и да ви бърка горивната смес (за топъл/студен двигател). Успех в начинанието и пишете какво е станало, че да не се окаже, хем, хубаво, хем евтино, и безсмислено :D Ето как е и температурата на алфичката (при темпрата беше абсолютно същото положение, след като смених термостата), и не ми е правило впечатление да се променя в задръстване или на дълъг път. Единствено може да падне температурата ако примерно зимата се спускам по инерция дълго време. Но това е нормално - все пак студения въздух от студения насрещен въздушен поток отвън, успява да охлади мотора който работи на празен ход, но когато включа на скорост и мотора влезе в оботорти, колата пак влиза в нормален температурен режим 80-90 градуса

Ефекта е 100% ! Изпробвано е от мен на 3 коли, включително и моята! И мога да кажа, че работи безпогрешно (вече 3 месец), ако не работеше нямаше да подвеждам колегите Относно монтажа, да монтира се в началото на маркуча, който идва от оригиналния термостат и отива към радиатора, а разстоянието от оригиналния и този който ние слагаме е ~ 10 cm. Което не оказва обсолютно никакво влияние на датчици и т.н.!Но пак казвам това се прави само, ако ви е блокирал в отворено положение термостата

[Sev]

Но пак казвам това се прави само, ако ви е блокирал в отворено положение термостата

или при каквато и да е друга повреда - изтърбушва се термоелемента и готово :D

[blagun]

Но пак казвам това се прави само, ако ви е блокирал в отворено положение термостата

или при каквато и да е друга повреда - изтърбушва се термоелемента и готово :D

ДА така е! Но не съм го написъл защото е по-трудната работа и трябва да се внимава доста

[stef]

и аз съм го правил това със термостата от рено 5 рабти идеално 2 ра година вече :D на опел корса го слагах, но не че и е скъп термостата ами май трябваше да се сваля ангренажния ремък за да се смени ориг термостат и аз затова предпочетох този вариант и като гледам не съм сгрешил

[pakumba]

я сега напишете и как се изтърбушва- трябва ли чупене или има някакъв начин да излезе цялото отвътре? предполагам няма такъв вариант, ама знам ли. на лада ми е ясно как се разпробива директно

[MEMO]

Термостата от рено за двиг.1,4 е 86 градуса и не става единствено за тд100 защото там трябвада е максимум 82гр.Иначе слагайте смело ,VERNET струва точно 9 лева.Няма да е лошо да му дупнете една дупчица 2-3мм в периферията,за да тръгва водата по -бързо към него ,все пак е далече от двигателя апък помага и за обезвъздушаването.

[blagun]

и аз съм го правил това със термостата от рено 5 рабти идеално 2 ра година вече :D на опел корса го слагах, но не че и е скъп термостата ами май трябваше да се сваля ангренажния ремък за да се смени ориг термостат и аз затова предпочетох този вариант и като гледам не съм сгрешил

Една от колите, на които съм слагал по този начин също е корса А - старите, там изкара термостата до края на живота на колата - 6 месеца

[Milen'ko_Punto]

и аз съм го правил това със термостата от рено 5 рабти идеално 2 ра година вече :D на опел корса го слагах, но не че и е скъп термостата ами май трябваше да се сваля ангренажния ремък за да се смени ориг термостат и аз затова предпочетох този вариант и като гледам не съм сгрешил

Една от колите, на които съм слагал по този начин също е корса А - старите, там изкара термостата до края на живота на колата - 6 месеца

Здравеи колега , след като спомена че си слагал на няколко модела тази система искам да попитам може ли и при мен да работи и ще ми даде ли нормална работа. Фиат пунто 1.7 тд от подписа. Термустата му е 100 лв. и търся от доста време алтернативи. Това ще ми реши проблема на 100% но като знам че дизела трябва да работи на по ниска температура какъв да си взема. Отговора ти ще ми помогне много. Поздрави.

[AvataR]

Темата ми стана интересна и реших и аз да споделя мнение по въпроса. Аз преди по-малко от месец сменях термостат и стрелката вече успява да стигне поне на едно деление под средата на извънградско. Разхода ми така и не падна на газ, макар че съм с почти нов изпарител (изминати не повече от 8000 км), но там е друг мач сега тепърва ще си играя с разхода на газ. За парите които ми взеха за термостат според мен трябваше стрелката да кове на 90 и да не мърда, както е на немските коли и както съм виждал даже и на браво само че 2001 г. не 96г. като моето. няма да споменавам кой прехвален сервиз ми го прави и как отидох за едно и ми смехниха още 3 неща които мистериозно се развалиха там, но това е друга тема.Като цяло не колите са ни скапани колеги, ами така наречените майстори са сбирщина от мошенници и некадърници - гледат как да ти вземат парите и после се оказва,че след "ремонта" трябва да се правят други неща. Ако нямаш добри приятели монтьори ще те дерат като пиле и ще си караш счупената кола - това е. Преди време си я бях закарал да сменят кормилните накрайници и оттогава ми се чува скърцане от накладките отляво и припукване отдясно. Нямам думи вече честно. Каквото ще правите ако е дребно по-добре си го правете сами. Аз самия не разбирам нищо и съм много силно афектиран, но по добре да се помъча и да работи, отколкото да плащам залудо. Благодаря и сори за офтопика.

[blagun]

и аз съм го правил това със термостата от рено 5 рабти идеално 2 ра година вече :D на опел корса го слагах, но не че и е скъп термостата ами май трябваше да се сваля ангренажния ремък за да се смени ориг термостат и аз затова предпочетох този вариант и като гледам не съм сгрешил

Една от колите, на които съм слагал по този начин също е корса А - старите, там изкара термостата до края на живота на колата - 6 месеца

Здравеи колега , след като спомена че си слагал на няколко модела тази система искам да попитам може ли и при мен да работи и ще ми даде ли нормална работа. Фиат пунто 1.7 тд от подписа. Термустата му е 100 лв. и търся от доста време алтернативи. Това ще ми реши проблема на 100% но като знам че дизела трябва да работи на по ниска температура какъв да си взема. Отговора ти ще ми помогне много. Поздрави.

Значи намери в ръководството на Пунто на колко градуса ти отваря термостата и с тези данни тръгни по магазините да търсиш такъв! И гледай да изглежда така, както съм го показал на снимката Успех и ако има още въпроси не се притеснявай, а питай

[pakumba]

вчера намерих един линк в руски сайт с температурите на всички термостати от рено и пишеше и за дизела. но линка ми е в нас, довечера ще го постна и ще видиш на колко отваря. мисля почваше да отваря на 82 и на 86 беше напълно отворил, но да не те излъжа. имай предвид, че го дават 3 градуса грешка на термостат, все пак не е чак толкова прецизна техника, то е една пружина, така че едва ли 2-3 градуса ще ти бъркат колата.