Термостат - диагностика, проблеми, решения

[maskarata]

Колеги да разбирам ли че моя си е наред и 50 и със 100 да карам стрелката си е на средата. И имам едно питане нормално ли на магистралатра като пусаш вакарел аз я зклучвам от скорост и темперратурата ми пада. И за 10 км нормално ли е да позагрее

Нормално е.

[bboyd]

значи няма за какво да се притеснявам

[Iv4o]

Здравейте, колеги!Преди дни и аз се присъединих към отбора на фиатаджиите, със сменените термостати. Стария, предполагам все още оригинален, беше зациклил в отворено положение. С две думи - колата загряваше трудно, а при извънградско шофиране, температурата на охладителната течност спадаше до под 60 градуса. Новият ми термостат е Бер. Хвалиха ми го страшно много, а е и нормално, предвид цената му Тя е точно 118 левчета. Не съм чел цялата тема, но така като гледам, май съм рекордьорче по набутване..Сега колата загрява доста по-бързо, но забелязвам, че като тръгна да карам малко по-бързичко, разбирайте със 60-70, стрелката се заковава на 75-80 градуса. Предположението ми е, че термостата не затваря хубаво, но реших да се допитам до вас. Все още си пазя касовата бележка, като имам уверението, че ще ми го заменят ако има установен от тях проблем. Обясниха ми как въпросната марка била на вграждане в Мерцедес и не знам си още къде. Възможността за дефектирала бройка била 1 на 1000. Е, явно аз съм късметлията..В сравнение с преди, положението сега е направо идеално, но ме притеснява дали тази по-ниската работна температура няма да се отрази по някакъв негативен начин на работата на двигателя?Температурния ми датчик, смея да твърдя е наред. На място, колата си загрява до 90 градуса, дори малко отгоре, след което се пуска първата степен на перката. Не знам какво да правя вече, а и + това, всяко сваляне и качване на поредния термостат ми струва 30 лв.Вие какво бихте ме посъветвали?

[batproho]

Зависи моделът термостат, който са ти поставили на каква температура отваря, поне според мен.Иначе да BEHR се вграждат и в BMW и много други престижни марки автомобили.

[marball]

Е да, ама гледам сега цените около 70-80лв ?!?? Пред блока видях един съсед с Audi 80, неговия бил 12 лв?? Толкова ли са ни златни чарковете? Да не ги правят ръчно тибетски монаси?

Толкоз щото на комшията ти Ауди-то вече е на възраст да ходи в казарма. А като искаш термостат за 12лв - купи си един за рено 5 мисля беше - слага се в дебелата тръба към радиатора - върши чудна работа.

Да така е! Това е униклната алтернатива, която мислих да ви я сподела тези дни

Я сподели, че точно имах питане относно термостатите. Бравото ми стои студено, до втора чертичка на термометъра се качва и то градско. Как да монтирам по-евтина алтернатива и да върши същата работа, че моя ми се струва заседнал на големия кръг.

[marball]

Е да, ама гледам сега цените около 70-80лв ?!?? Пред блока видях един съсед с Audi 80, неговия бил 12 лв?? Толкова ли са ни златни чарковете? Да не ги правят ръчно тибетски монаси?

Толкоз щото на комшията ти Ауди-то вече е на възраст да ходи в казарма. А като искаш термостат за 12лв - купи си един за рено 5 мисля беше - слага се в дебелата тръба към радиатора - върши чудна работа.

Да така е! Това е униклната алтернатива, която мислих да ви я сподела тези дни

Я сподели, че точно имах питане относно термостатите. Бравото ми стои студено, до втора чертичка на термометъра се качва и то градско. Как да монтирам по-евтина алтернатива и да върши същата работа, че моя ми се струва заседнал на големия кръг.

[cls618]

+ 1 И моето Браво седи на втората чертичка. Загрявало е до средата - Юли на задрастване в София .... или когато работи на място.

[dvoinikat]

Колеги, опитах да прочета цялата тема, но без успех. Изтекоха ми очите. Както и да е. Ако можете ми помогнете със съвет - термостата ми работи, в това няма спор. Питането ми дали има как да се регулира или всичко е заводски капсуловано. Защо искам да го регулирам - паля колата и започвам да карам, когато стрелката достигне една чертичка преди средата, явно тогава термостата отваря големият кръг и тя моментално пада една чертичка надолу, което ще рече 2 под средата, следва наново покачване и ново падане. Има ли как да го направя така, че да се отваря на средата на скалата и да се затваря не цяло деление надолу а половин чертичка. Надявам се да съм се изразил правилно.п.с. Поради колебанието във температурата не усещам парното да е много силно, рехаво ми изглежда.Благодаря предварително за отговорите

[zaxemil]

проблем с охладителна система на фиат браво 1,4 12в

Колеги помагайте!Преди известно време Фичо почна да си играе с датчика за температура/вдигне две чертички над средата,след това свали и айде после пак нагоре две/.Закарах го на доктор и той се произнесе - гарнитура на главата.На момента замръзнах, щото отидоха 250 лв за всичко.Викам си айде нищо.Да, ама не.След точно 27 км. пак същия проблем.Сега съм го спрял пред дома и не знам какво да правя.Приемам всякакви съвети и помощ.Термостата ми е BEHR на 6000-7000 км. и не знам вече какво да си мисля

[zaxemil]

До колегите marball,cls618

Здравейте колеги.Прочетох за вашия проблем и мисля , че мога да ви дам отговор на въпросите ви.Аз имах същия проблем и ходих в сервиз на Фиат/няма да казвам къде да не му правя "реклама"/.След като тестваха целия автомобил на компютър, специалистите се произнесоха, че трябва да сменя датчика, който е на термостата.След смяната и изминаване на около 30 км. лампата на инжекциона светна, а бях извън града.Спрях и угасих колата.След 1-2 мин. запалих и лампата беше угаснала.Криво-ляво се прибрах в града, като лампата светваше през около 1 км.Оттам реших, че трябва да се справя сам с проблема и стигнах до следния извод:Тъй като датчика е вързан преди големия кръг, би следвало да подава информация на компютъра за температурата на водата при запалването и след достигане на определената темепература да подаде информация на компютъра, за да може да се изключи автоматичния смукач на колата.Когато термостата е блокирал на отворено положение датчика не може да подаде информация в определеното време/за да се изключи смукача и да не се подава по-богата горивна смес/ и светва лампата на инжекциона, като предупреждение за проблем с горивната система.След като смених термостата /преди около 1,5 години/лампата не е светвала и парното работи на 6.Така че в момента си имам здрав датчик и обеца на ухото да внимавам при какви майстори ходя.Дано да съм ви помогнал в решаването на проблема.п.с.Като се сетя, че ми казаха, че трябва да сменям ламбда - сондата /340 лв./ направо ми се завива свят

[marball]

Колеги, опитах да прочета цялата тема, но без успех. Изтекоха ми очите. Както и да е. Ако можете ми помогнете със съвет - термостата ми работи, в това няма спор. Питането ми дали има как да се регулира или всичко е заводски капсуловано. Защо искам да го регулирам - паля колата и започвам да карам, когато стрелката достигне една чертичка преди средата, явно тогава термостата отваря големият кръг и тя моментално пада една чертичка надолу, което ще рече 2 под средата, следва наново покачване и ново падане. Има ли как да го направя така, че да се отваря на средата на скалата и да се затваря не цяло деление надолу а половин чертичка. Надявам се да съм се изразил правилно.п.с. Поради колебанието във температурата не усещам парното да е много силно, рехаво ми изглежда.Благодаря предварително за отговорите

Виж, първо измери температурата на радиатора и виж коя чертичка на колко градуса отговаря. По-средата може да е много висока температурата. Моя примерно лъже. Вчера го мерих и на 98 гр. беше на пета чертичка. Значи околло 100. и там включва перката. Термостата трябва да отвори преди това. На Бравото ми мисля че на 88. Аз му набутах вернет за рено в маркуча, който е за 86 гр. Според термометъра за оказа че отваря мако по рано, но няма значение. А настройки май няма. Фабрично трябва да се отваря на определена температура, Ако искаш по висока направи като мен. Натикай един за рено 5 вернет но на 89 гр. и може да стане. Но преди това се посъветвай с някой и измери температурата. Както не е добре мотора да работи на ниска така не е добре и на висока температура.

[spirit8vd]

Колеги, имам въпрос, свързан с термостата и неговата цена. Имам Фиат Пунто 1.7 турбо дизел от 96г. Когато отидох в сервиз за смяна на термостата, там ми казаха че за моята кола струва между 80 и 125лв. И това бил от "евтините". Обясниха ми, че цената е толкова висока, защото термостатът ми е цяло тяло и е много голям. Въпросът ми е мога ли и къде да намеря по - евтини термостати, т.к. ми казаха, че за да ми кажат колко точно струва ( за моята кола има 5 различни модела) първо трябва да свалят моя, за да го видят. Аз обаче се отказах!

[cls618]

Колега "Marlball" къде мога да си замеря температурата??? При hit-ko няма термостат за Фиат Браво 1.9JTD- с намалението търся. Къде на друго място има по тънко(за софия питам) - във Видин ми обявиха цена от 125лв без гаранция?

[biker_81]

Колеги, опитах да прочета цялата тема, но без успех. Изтекоха ми очите. Както и да е. Ако можете ми помогнете със съвет - термостата ми работи, в това няма спор. Питането ми дали има как да се регулира или всичко е заводски капсуловано. Защо искам да го регулирам - паля колата и започвам да карам, когато стрелката достигне една чертичка преди средата, явно тогава термостата отваря големият кръг и тя моментално пада една чертичка надолу, което ще рече 2 под средата, следва наново покачване и ново падане. Има ли как да го направя така, че да се отваря на средата на скалата и да се затваря не цяло деление надолу а половин чертичка. Надявам се да съм се изразил правилно.п.с. Поради колебанието във температурата не усещам парното да е много силно, рехаво ми изглежда.Благодаря предварително за отговорите

След 2 години употреба и моя прави така,но след като 2-3 пъти се разходи надолу нагоре,си остава вече по нагоре и си имам парно екстра.Когато беше нов нямаше такива колебания.Най вероятно термостата ти си е тръгнал.

[marball]

Колега "Marlball" къде мога да си замеря температурата??? При hit-ko няма термостат за Фиат Браво 1.9JTD- с намалението търся. Къде на друго място има по тънко(за софия питам) - във Видин ми обявиха цена от 125лв без гаранция?

Ами мери с съц термометър. Би трябвало да го има в почти всеки сервиз. Даже се продават. За София не знам къде има за браво JTD. Можеш да питаш в ауто плюс. Офиса и склада им е във завод Витоша на Черни връх, А от другата страна на булеварда, вече като си в Хладилника им е и магазина, а има и други за авточасти там. Освен това големите доставчици имат и сайтове с каталози. Виж и в ЕМ-комплекта. Склада им е в Дружба близо до 502 блок. Не разбрах за какво намаление говориш. Обясни по-подробно. Както си разбрал аз набутах в маркуча термостат за Рено. Решава проблема, ако ти е блокирал отворен. Инъче за мойто 1.8 16V беше над 90 лева в Евро 07, а Вернета за Рено-10лв. При каква температура трябва да ти отваря термото?