Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Термостат - диагностика, проблеми, решения

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #31
    Re: Всяка година - термостат и амортисьори?

    mita написа:
    Колкото до тия клеми - голем спец съм по автомобилите Таз затва да питам - къде да я търся тая клема?
    върху термостатаима дветази в дясно е твоята :D
    2015 Renault Megane Expression GT
    2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
    Всичко за FIAT Bravo 2007

    Коментар


      #32
      Lane Staley написа:
      Това с много добра идея. Благодаря колега!!!В тази връзка, кога отваря термостатът на 1,4 12V?
      http://www.fiat-bg.org/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemi d=63термостатите, които се продават тук обикновено отварят на 88 оСна самия термостат е написано
      2015 Renault Megane Expression GT
      2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
      Всичко за FIAT Bravo 2007

      Коментар


        #33
        Моя термостат е Вернет от Евро 07 за 15 лева. На място колата достига 90 градуса за няколко минути и не мърда от там. Тръгна ли обаче, дори и в задръстване ми пада температурата на 70-80. Ама имам парно - ще ме удуши вътре.

        Коментар


          #34
          Към колегата sev отново, взех една снимка на Дедров мотор 2.0 от Ланчиа форума, който е като мояТук виждаш ли клема!?Аз не мога да се се ориентирам много и реших, че е по-добре да питам и после да пипам :P
          now. BMW E39 523i '98 170hp
          ex. Fiat Marea Weekend HLX 1.8 16v `97 113hp
          ex. Fiat Tipo 2.0.ie GT `93 113hp

          Коментар


            #35
            този със синята букса е за компютъраа за таблото не го виждамможе да е на друго място
            2015 Renault Megane Expression GT
            2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
            Всичко за FIAT Bravo 2007

            Коментар


              #36
              Датчика е на главата между 2 - 3 цилиндър!Ще го пръсна с контактен спрей да видим какво ще стане!
              now. BMW E39 523i '98 170hp
              ex. Fiat Marea Weekend HLX 1.8 16v `97 113hp
              ex. Fiat Tipo 2.0.ie GT `93 113hp

              Коментар


                #37
                dimmX написа:
                Датчика е на главата между 2 - 3 цилиндър!Ще го пръсна с контактен спрей да видим какво ще стане!
                чакаме :D
                2015 Renault Megane Expression GT
                2009 FIAT Bravo 1.4 16V Dynamic
                Всичко за FIAT Bravo 2007

                Коментар


                  #38
                  И аз чакам до довечеране съм го бутал до сега вероятно е с букса
                  now. BMW E39 523i '98 170hp
                  ex. Fiat Marea Weekend HLX 1.8 16v `97 113hp
                  ex. Fiat Tipo 2.0.ie GT `93 113hp

                  Коментар


                    #39
                    За разликата в цените при Темпра (между 15 и 70 лв) - има няколко разновидности. На моя двигател 159.А4.000 се сменя само елемента, който е 15 лв (Vernet - уж френски). На други модификации се сменя целия термостат, заедно с корпуса и тогава наистина цената е солена.

                    Коментар


                      #40
                      ...

                      Коментар


                        #41
                        sev написа:
                        Lane Staley написа:
                        Това с много добра идея. Благодаря колега!!!В тази връзка, кога отваря термостатът на 1,4 12V?
                        http://www.fiat-bg.org/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemi d=63термостатите, които се продават тук обикновено отварят на 88 оСна самия термостат е написано
                        Моят отваря на 82 градуса, а този който съм сложил на 80 градуса, мисля че 2 градуса не оказват съществено влияние
                        BMW E90 320D
                        ех. FIAT COUPE 2.0 16V
                        ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
                        ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine

                        Коментар


                          #42
                          blagun написа:
                          sev написа:
                          Lane Staley написа:
                          Това с много добра идея. Благодаря колега!!!В тази връзка, кога отваря термостатът на 1,4 12V?
                          http://www.fiat-bg.org/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemi d=63термостатите, които се продават тук обикновено отварят на 88 оСна самия термостат е написано
                          Моят отваря на 82 градуса, а този който съм сложил на 80 градуса, мисля че 2 градуса не оказват съществено влияние
                          Проверих в Рено форума и видях, че има Вернет който да отваря на 86 и да затваря на 79,5. http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=18066.0За моя двигател перката включва на 90-94 градуса и изключва на 85-89.Струва ми се подходящо.
                          like a man in silk pyjamas shooting pigeons from a deckchair

                          Коментар


                            #43
                            Дано да не е вярно заглавието на темата . Защото откакто смених бразилския ( а според някои турски ) фиат с "истински" фиат, видях каква е истинската поддръжка на фиат. Ами те цените са направо убийствени: термостат - 55лв и нагоре (за "лошоизмислените" немски коли - 10-15 лв.), ламбда сонда с всичките отстъпки - 120 лв. ( а другите коли - 70-80 лв.), да не говорим ако започнат проблеми по окачването. Нещо започвам да се плаша.
                            Tonight's the night and it's going to happen again and again...

                            Коментар


                              #44
                              MrElectro написа:
                              А възможно ли е и при мене термостата да е за смяна ... Значи колата ми не загрява изобщо откак се захлади.Не карам много , но за 30-40 километра едва стига до първата чертичка.
                              м дааааа, за смяна е :D има доста теми, как да разбереш дали не бачка де, поразрови се.Но по това което казваш 100% е за смяна
                              СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
                              бившата:Фиат Темпра 1,6 мi 94г. с газ
                              сегашната: Алфа Ромео 1,6 TS 99г. 120 кончета под капака
                              ИТАЛФЕСТ 2007

                              Коментар


                                #45
                                Lane Staley написа:
                                blagun написа:
                                sev написа:
                                Lane Staley написа:
                                Това с много добра идея. Благодаря колега!!!В тази връзка, кога отваря термостатът на 1,4 12V?
                                http://www.fiat-bg.org/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemi d=63термостатите, които се продават тук обикновено отварят на 88 оСна самия термостат е написано
                                Моят отваря на 82 градуса, а този който съм сложил на 80 градуса, мисля че 2 градуса не оказват съществено влияние
                                Проверих в Рено форума и видях, че има Вернет който да отваря на 86 и да затваря на 79,5. http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=18066.0За моя двигател перката включва на 90-94 градуса и изключва на 85-89.Струва ми се подходящо.
                                Колега какво направи? Ако имаш някакви въпроси или нужда от помощ, питай
                                BMW E90 320D
                                ех. FIAT COUPE 2.0 16V
                                ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
                                ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine

                                Коментар

                                Working...
                                X