Въпрос за работата на климатроника

[simeon3000]

И в допълнение : и в ауди има снежинка, например ауди а6 96-та година, лично съм я натискал...

Имах предвид думата климатроник, станала нарицателно за автоматичните климатици. Сигурен съм, че произлиза от "немско", ВАГ или Мерцедес. Не че ме дразни, но си е тяхна запазена думичка. А пък как се дразним в този форум от другата станала нарицателна TDI и все поправяме новите.

[msk113]

хора имам един въпрос. имам темпра 92год 1.9 ТDS с климатроник или автоматичен климатик както се казва там - дигитален и лятото си слагах фреон заредих го до горе и като цяло климатика не може да изстуди в колата - пече ли слънце винаги си е жега в колата духа някак си слаби4ко - ако съм сам в колата и всичките са настроени към мен и е вечер и не пече слънце и навън е 45 градуса можеш да усетиш някаква разлика но като цяло не изстудява добре според мен. имате ли идея така ли са на темприте климатиците или имам някакъв проблем защото дадох 100 и кусур лв за фреон а не мога да си използвам климатика умирам от жега просто с него а сега идва лятото пак и не ми се мисли направо..

[snake]

... Ще мине зимата и ще дойдат тези 1-2 месеца най-приятно време в годината, когато няма да ни трябва нито парно, нито климатик. На какво положение трябва да бъдат тогава врътките на градусите и на вентилатора, просто да не бачка климатроника, нито да охлажда, нито да затопля ?

Това го написах преди 2 месеца и половина... Ето че в момента времето е точно такова, макар че сме февруари. Навън е около 20 градуса, а ако колата е стояла на слънце, вътре е доста повече. Не е чак за пускане на климатика на охлаждане, най-добре ми е да карам с отворен прозорец. Градусите съм ги нагласил на 20, вентилатора на AUTO. В началото вкарва съвем лекичко, почти незабележимо хладничък въздух. Но в един момент вентилатора започна да вкарва доста по-силна струя хладен въздух. Явно го побърква това, че в колата са повече от 20 градуса, а градусите са нагласени на 20. Е за какво ми е да духа в момента и то силно ? Когато караме на отворен прозорец(или прозорци) не е ли по-добре вентилатора да е на положение 0 ?

[Dido_Lyubenov]

... Ще мине зимата и ще дойдат тези 1-2 месеца най-приятно време в годината, когато няма да ни трябва нито парно, нито климатик. На какво положение трябва да бъдат тогава врътките на градусите и на вентилатора, просто да не бачка климатроника, нито да охлажда, нито да затопля ?

Това го написах преди 2 месеца и половина... Ето че в момента времето е точно такова, макар че сме февруари. Навън е около 20 градуса, а ако колата е стояла на слънце, вътре е доста повече. Не е чак за пускане на климатика на охлаждане, най-добре ми е да карам с отворен прозорец. Градусите съм ги нагласил на 20, вентилатора на AUTO. В началото вкарва съвем лекичко, почти незабележимо хладничък въздух. Но в един момент вентилатора започна да вкарва доста по-силна струя хладен въздух. Явно го побърква това, че в колата са повече от 20 градуса, а градусите са нагласени на 20. Е за какво ми е да духа в момента и то силно ? Когато караме на отворен прозорец(или прозорци) не е ли по-добре вентилатора да е на положение 0 ?

Естествено, вентилатора на нула,градусите на Min и компресора изключен (звездичката не свети).

[Flow]

Когато караме на отворен прозорец(или прозорци) не е ли по-добре вентилатора да е на положение 0 ?

Отворен прозорец има ли, режимът АUTO го забравяш. Всичко е на "0" и вентилаторите и /*/-ките.

[snake]

Преди няколко дни правих профилактика на климатика и го допълниха с фреон. Не знам дали навсякъде се прави така, но ще ви разкажа как го правят в Пазарджик: с някаква машина изсмукват фреона от системата и на дисплея се изписва колко грама фреон са били налични. В машинката нещо му баят на фреона и след това излиза от там уж с по-добри параметри. Следва пълнене догоре на системата и се плаща на грам: 15 лв. за профилактиката + разликата между пълното количество и наличното преди профилактиката.

[biker_81]

Преди няколко дни правих профилактика на климатика и го допълниха с фреон. Не знам дали навсякъде се прави така, но ще ви разкажа как го правят в Пазарджик: с някаква машина изсмукват фреона от системата и на дисплея се изписва колко грама фреон са били налични. В машинката нещо му баят на фреона и след това излиза от там уж с по-добри параметри. Следва пълнене догоре на системата и се плаща на грам: 15 лв. за профилактиката + разликата между пълното количество и наличното преди профилактиката.

Тез майстори в Пазарджик гладни ли ходят не знам,с тез цени дето ги даваш ,тук във Варна за 15 лв даже няма да го погледнат компресора.На мене ми струваше 30 лв само да се закачи на машината да се рециклира фреона да се вакуумира и да се тества и отделно по 9 ст. на гр Фреон.,отделно тук труда за смяна на ангренаж на Мареята е 60 лв минимум.

[van_dal]

хора имам един въпрос. имам темпра 92год 1.9 ТDS с климатроник или автоматичен климатик както се казва там - дигитален и лятото си слагах фреон заредих го до горе и като цяло климатика не може да изстуди в колата - пече ли слънце винаги си е жега в колата духа някак си слаби4ко - ако съм сам в колата и всичките са настроени към мен и е вечер и не пече слънце и навън е 45 градуса можеш да усетиш някаква разлика но като цяло не изстудява добре според мен. имате ли идея така ли са на темприте климатиците или имам някакъв проблем защото дадох 100 и кусур лв за фреон а не мога да си използвам климатика умирам от жега просто с него а сега идва лятото пак и не ми се мисли направо..

Работи ли ти клапата за вътрешен/външен въздух, ако не бъркам при климатрониците тя се задвижва автоматично на затворено положение при пускането на климатика, ако не бачка, значи вкарва горещия виздух отвънка и затова не може да изстуди.

[ogi28b]

Работи ли ти клапата за вътрешен/външен въздух, ако не бъркам при климатрониците тя се задвижва автоматично на затворено положение при пускането на климатика, ако не бачка, значи вкарва горещия виздух отвънка и затова не може да изстуди.

Това не е вярно. При мен системата засега е напълно изправна, и лятото в най-големите жеги, никога не съм затварял клапата, и винаги климатика охлажда нормално, а ако я затворя, направо си става студено в колата.

[van_dal]

Работи ли ти клапата за вътрешен/външен въздух, ако не бъркам при климатрониците тя се задвижва автоматично на затворено положение при пускането на климатика, ако не бачка, значи вкарва горещия виздух отвънка и затова не може да изстуди.

Това не е вярно. При мен системата засега е напълно изправна, и лятото в най-големите жеги, никога не съм затварял клапата, и винаги климатика охлажда нормално, а ако я затворя, направо си става студено в колата.

еми нека ти проверят отново фреона, предполагам че тези дето са го слагали са ти дали гаранция за работата, по принцип дават година, та това че са ти сложили нов фреон не значи че не е изтекъл отново...

[iuly_vn]

Странен проблем с климатика

Колеги имам странен проблем с климатика.(Фиат Мареа TD100)При включването му(бутона със звездичка)след извесно време,(примерно като почне да духа студено)се чува странен и СИЛЕН шум,наподобяващ сирена на кораб но с доста по нисък тембър,придружен с вибрация.Шума идва под таблото и се чува в отсега на двигателя под волана.На празен ход като е,оборотите на мотора не се менят,но ако натисна на място до около 2500-3000 оборота и пусна климатика заедно с това бучене падат и оборотите на 1200-1500.След малко пак се качват,пак бучи силно и падат отново и така е постоянно.Когато автомобила е на ход се усеща голям спад на мощност.бучи и като спре всичко се нормализира.След малко пак през малък и непостоянен интервал от време,се повтаря всичко!Иначе климатикът духа студено.Идеи и помомощ!Благодаря предварително!

[biker_81]

Работи ли ти клапата за вътрешен/външен въздух, ако не бъркам при климатрониците тя се задвижва автоматично на затворено положение при пускането на климатика, ако не бачка, значи вкарва горещия виздух отвънка и затова не може да изстуди.[/quote] Точно така е обаче при климатроника,автоматично включва на вътрешна циркулация щом пуснеш компресора.А при нашия полуавтоматичен климатик не е така.

[ogi28b]

Re: Странен проблем с климатика

...

Колега, к’во пра’име?? Влизам във форума, и чета този текст в моите ЛС, четох го в раздела автоелектроника, видях че си пуснал и тема в общи въпроси, а на всичкото отгоре си го копирал и тук за 4-ти път!!! Това е flood в най-чист вид. Предлагам да пуснеш същата тема на 6 места в ФВ форума, както и поне на 10 места в БМВ, а също и на 3-4 места в тунинга.... поне по веднъж я пусни в рено, пежо и ситроен-форумите. не я пускай във волво и сааб, обаче....

[Dido_Lyubenov]

Re: Странен проблем с климатика

Колеги имам странен проблем с климатика.(Фиат Мареа TD100)При включването му(бутона със звездичка)след извесно време,(примерно като почне да духа студено)се чува странен и СИЛЕН шум,наподобяващ сирена на кораб но с доста по нисък тембър,придружен с вибрация.Шума идва под таблото и се чува в отсега на двигателя под волана.На празен ход като е,оборотите на мотора не се менят,но ако натисна на място до около 2500-3000 оборота и пусна климатика заедно с това бучене падат и оборотите на 1200-1500.След малко пак се качват,пак бучи силно и падат отново и така е постоянно.Когато автомобила е на ход се усеща голям спад на мощност.бучи и като спре всичко се нормализира.След малко пак през малък и непостоянен интервал от време,се повтаря всичко!Иначе климатикът духа студено.Идеи и помомощ!Благодаря предварително!

Това, колега, май е за сервиз. Както го описваш, може да е от много неща тоя проблем.

[jordanfena]

ре

Извинявам се за оф-а но за да не пускам нова тема и на мене малко с тия копчалъци не ми е ясно нещо. Колата е Мареа с климатроник( или авт. климатик, както казвате) и не ми е ясно как да си пусна само парно да работи. Трябва ли ако искам зимата да ми топли задължително да си пускам климатроника и да му глася градуси. Интересува ме как да си пусна самото парно.Знам че е глупаво, но....