Вътрешният вентиалтор духа по-силно на ляв завой , Фиат Стило.

[hifi_stereo]

Колеги , защо парното ми духа по-топло на ляв завой?
Съответно по-студено през лятото.
И при вас ли е така?

[hifi_stereo]

мистерия

[stilo_new]

Мистерия е и написаното от теб. Ляв завой... Лятото... По-скоро е подхдящо за темата " бисери от форума"

[ogi28b]

Двузонов ли е? През кои клапи духа различно? В краката така ли е? На стъклото така ли е?

Засега мога да те посъветвам да не завиваш наляво. Малко усложнява придвижването, но друго не ми идва за момента.

(Сигурно не ти е смешно, но приеми тази лека шега с усмивка, моля!)

[hifi_stereo]

Е значи няма да влизам в кръгови движения.

С обикновен климатик е .Нямам никаква идея двузонов ли е.
Духа по-силно през централните клапи.
Номера го прави всеки път .Като че ли дърпа порция въздух отнякъде.
Лятото когато съм на климатик духа по-студено а зимата съответно по-топло.

[ogi28b]

Получих раздвоение, може ли да уточниш нещо:

1. Духа със степента, с която си му задал, но от различните клапи и отвори излиза въздух с различна температура, както подсказва заглавието? или
2. Духа с еднаква температура отвсякъде, но от някои клапи духа по-силно, отколкото от други, както подсказва горния ти пост?
3. Духа с различна сила, като заедно с това при ляв завой духането отляво става много по-топло?
4. Нито едно от 1. или 2. или 3.

Ако е 4., моля да утончиш по-подробно проблема?

[muns61]

Въздухът в колата също има маса и е подвластен на силата на инерцията, когато завиваш. Имаш зони с различна температура в колата и се получава ефекта. Аз също съм забелязал такъв ефект.

[hifi_stereo]

Явно трябва да погледна клапите.

Задухва по-силно за момент.
Мислех си ,че ако при всички Стилота е така няма да търся проблем.

[ogi28b]

В такъв случай редактирам заглавието, защото така написано подсказва за съвсем друго.