Установих , че губя антифриз и след посещение на сервиз последва смяна на радиатор , след два до три месеца отново загуба на антифриз и последва смяна на гарнитура на термостат , но още на другия ден отново загуба на антифриз . Тогава в сервиза оставиха колата да работи и да се разгрее и след това казаха , че маркучите към радиатора са много надути и че това е гарнитура на главата. При отваряне на двигателя се оказа , че гарнитурата е напълно изправна и няма теч от нея , маслото на двигателя не е пресечено. Колата е с оригинална газова уредба.Аз я карам от 6-7месеца. Разбрах , че този двигате се слага на фиат пунто гранде , Добло , Ланча и други . Моля помагайте ако ви се е случвало да губите антифриз. Преди 4 години карах фиат брава и той изхвърли антифриза в един много горещ ден пред един сервиз и тогава се произнесоха , че също е глава и след много неприятности се установи , че повредата е запушен ауспух . Сега вече не знам.Колата е в сервиза и чакам да я сглобят.
-
-
Как разбраха че не е гарнитура като тя е една ламаринка 2 десети дебела
не е като старите поне 1мм Не е задължително да смесва масло и вода
Може първо да губи антифриз после като стане по зле да смеси масло антифриз -маслото става като боза.
Това трябва да ги е ориентирало за проблема //маркучите към радиатора са много надути//
На моята така беше .Сега ще покараш малко и ще разбереш
Като ходиш в сервиз първо ги питай дали са правили такава кола .
А смяна на радиатор не се сменя когато губи антифриз а когато системата не работи както трябва -
Кажи им на тия майстоРЧЕТА да проверят първо газовата уредба и после да свалят главата и да я пращат на надуванеКара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Коментар