Фиат Стило климатика не включва.

[kazama1]

Днес реших да пробвам и не включва,проверих предпазителите,от винтила за пълнене дали има налягане и всичко си е наред,но не включва
Някакви идеи какво може да му е?

[kluchar]

Направи диагностика с multiecuscan
и някой с диагностика на климатици да види дали има фреон

[siluro]

Днес реших да пробвам и не включва,проверих предпазителите,от винтила за пълнене дали има налягане и всичко си е наред,но не включва
Някакви идеи какво може да му е?

Колко бара налягане показва на вентила ?

[S_BANKOV]

датчик външна температура
мръсен радиатор
пробил пресостат
фреона съска ама колко държи на ниско и високо налягане

Дай първо това да проверим

[kazama1]

Колко бара незнам,но вчера включи и днес пак неще.

[S_BANKOV]

Колко бара незнам,но вчера включи и днес пак неще.

кога вчера включи и кога днес не искаше?

[kazama1]

Вече е онзи ден,пуснах го и тръгна,а вчера пуснах пак и не иска.Освен да му е ниско налягането.

[S_BANKOV]

Питам за час от деня за да се ориантирам за външната температура

[kazama1]

Беше вечерта валеше дъжд около 11градуса,вчера както и днес около същите градуси не тръгва.

[kazama1]

P 0530 powertrain a/c refrigerant pressure sensor circuit.Това ми го дава като грешка.Аз го разбирам ,като датчик на налягането.

[S_BANKOV]

Пресостат или задръстен ТРВ, а може и филтъра под пресотата да е аут

[ogi28b]

Започни с най-лесното - откачи буксата от датчика за налягането и напръскай с почистващ контактен спрей. Закачи и откачи 2-3 пъти докато спреят не е изсъхнал, за да може контактуващите пластини да се разтъркат една в друга. Възможност е, която може да помогне, но ако не помогне - няма да навреди. Огледай хубаво кабелите към тази букса дали няма някой с пробита изолация, особено ако нямаш кора под двигателя.

За съжаление не мога да ти кажа какво точно да измериш с мултицета, защото не мога да му намеря схема на тоя датчик. Следващото е малко наизуст, че не ми работи компютъра с ръководството: ако е подобен на този от Браво 182, принципно трябва да има 2 затворени контакта и два отворени, като това е в работно състояние с пълна система и изключен климатик. Двата затворени мисля, че бяха последователно един на друг, отворените са независими (командват вентилаторите). Пак казвам - възможно е да няма нищо общо с това, което съм написал.

[kazama1]

А би ли ми казал къде се намира датчика?Има една букса точно до шайбата на компресора.

[ogi28b]

Върху дехидратора (филтъра за вода/влага на климатика) съм го виждал за последно. Дехидраторът е това цилиндрично нещо, което прилича на горивен филтър за нафта. По-скоро - на кутийка за бира/кола/фанта. Огледай под акумулатора, или около подкалниците. Като тръгнеш от компресора по тръбите, след радиатора, едната стига до дехидратора. На него отгоре е монтиран тоя 3- или 4-степенен вентил. В него ти дава грешка, трябва да му се провери захранването и изходния сигнал от всички вериги, само че не съм сигурен там с 12 волта ли се управлява или с 5 стабилизирани. Продължавам обаче да мисля, че по-скоро трябва да се наблегне на кабелите и буксата. Може проблемът изобщо да не е в датчика. Записаната грешка показва повреда във веригата, която може да е на съвсем друго място - в някоя букса по пътя от компютъра до датчика.

Иначе ако трябва да го смениш - при човек за климатици да ти дръпне фреона колкото е, за да не излети в атмосферата и да плащаш изцяло нов фреон. Не че е безбожно скъпо, там 15-20 лв са, ама без фреон може да надува с въздух и да проверява при какви налягания превключва, като така ще измери точно дали всяка верига работи правилно и ще знаеш - точно в датчика ли е проблема, или в окабеляването към него.

[arsenal88]

Колеги ето схема на датчика за Stilo 1,9 JTD 100 тоя датчик по спомен на едното краче трябва да има маса,на другото да няма нищо (сигнален за налягане) и на третия да има 5v.Ако имаш диагностика провери в реално време какво налягане ти дава датчика.Ако не дава никакво тогава е за смяна ,ако дава грешно например 31 бара пак е за смяна.Става и от Astra G и е около 40 лв