Fiat Bravo обезвъздушаване след смяна на радиатор парно

[ludiqMaxss]

Колеги,моля помагайте.
Днес смених радиатора на парното на мойто Браво,всичко мина добре,ноооо не мога да обезвъздуша. Близо 2 часа се мъчих и не идва това топло.Играе ли някаква рола и това че съм с газова уредба?

[nikolce]

Пиши с какъв двигател е колата.

[ludiqMaxss]

1.6 16v 103коня газ/бензин

[ludiqMaxss]

Накратко ето какво направих.
1. Извадих маркучите който влизат в купето ,и ги пречупих да не изтече повечето антифриз.
2.Смених радиаторчето.
3.върнах маркучите по местата им и във вида в който си бяха.
4.Долях антифриз,и отвих пробките на при студен двигател да донапълня системата.
5.Запалих двигателя и чаках да загрее до отварянето на втория кръг,долях още антифриз.
6.Иииии така цял ден обезвъздушаване и нулев ефект.
Маркъча с обезвъздушителя става горещ,а другия който идва от изпарителя на инжекциона си седи студен.

Отново свяалих двата маркуча да видя дали изобщо влиза вода в радиатора,там всичко е добре ,има вода.После повторих цялата процедура,но забелязах че изпарителя ,маркуча като го разхлабя изтича малко студен антифриз и после топлия,временно се затопля изпарителя и отново е на прага на замръзване.

[GeletoFIATbravo]

Колега спри така че да е предната част на колата на по високо място(под наклон).Запали я да работи и ятвори пробката на радиатора до като не потече течност,след това отвори тази на маркуча за парното и от там да потече.Тези процедури само при отворена капачка на разширителния съд.И с повече газ(обороти)за да може помпата да изгони въздуха от системата.Сложи я само на бензин,иначе на газ е като фризер.Ако всичко по колата е наред не виждам какво може да прави проблем.Настъпи я в обороти и трябва да изчисти системата.

[sok1]

Капачката на разширителния съд трябва да е затворена задължително, защото охладителната система работи под налягане.

[NikMar]

За пореден път някой се тутка с това обезвъздушаване, можеше да се поровиш, например тук http://www.fiatforum.bg/showthread.p...ирам/page2 принципа е един и същи.

[slav4o_vt]

Ами към купето има гумени мъркучи за парното. На единия има пробка. Първо от там обезвъздуши на пуснато парно. Това може и преди да отвори термостата. После от охлаждащия радиатор пробката, след като отвори термостата. И накрая, ако има нещо монтирано покрай изпарителя, щото може да е на по-високо. Ако е по-ниско може да отвориш там веднага ( не минава през термостата ) Аз обезвъздушавам на отворена капачка и следя нивото в съдчето. Термостата отваря доста преди започване на кипенето. Ако изпарителя е по-високо от разширителния съд, разкачи съда и го вдигни високо докато работиш.