пунто 96г. гори бушона на климатика

[ganev86]

Здравейте, имам проблем с бушона който захранва и охлаждащата перка на радиатора. Смених мощното реле в кутията която се намира в коша и бушона многократно. Когато не е пуснат климатика няма проблеми, включва си перката на радиатора, на парното и няма ядове. Щом се включи климатика и почва да греееи след известно време изгаря. Дайте идея от какво може да бъде

[kluchar]

Извади буксата на съединителя на компресора

[nikoi84]

Здравейте колеги и аз имам същия проблем. Пускам си климатика и си работи , само дето не се включват перките да охлаждат радятора за климатика и в резултат колата започва да загрява и ако не се изключи своевременно ще прегрее. При оглед на колата оторед до акумулатора в дясно се намира блок с 3 релета, едно съпротивление и 30 А бушон който беше изгорял, при смяната му и паленето на колата изгоря след минута. Каква може да е причината? Изгорели вентилатори? Някъде е укасил кабел до вентилаторите? Хлабава връзка или...? Моля дайте идеи.

[NikMar]

Най лесно е да пробваш вентилаторите с директно подаване на ток и после продължи напред.

[nikoi84]

Така, проблема е установен и двавата вентилатора са така клеасали , че на ръка не могат да се завъртят и от там гори бушона, следва интересната част с подмяната на вентилаторите с други. Ами успех на другите колеги, дано да не им се оказва това проблема.

[ch_m]

следва интересната част с подмяната на вентилаторите с други.

И защо?
Може да се размине само с едно разглобяване, промиване на втулките, раздвижване, нова смазка и сглобяване обратно.

[nikoi84]

Някои има ли представа каква е последователността на този ремонт, тъй като в интернет никъде не видях това как се разглабя или сменят вентилаторите на климатика?

[ganev86]

При мен проблема е от съединителя на климатика. Перката си се включва, също и когато се включи климатика тръгва и перката, но почва да грее бушона който е под волана. Дайте идея как може да се смени този съединител, трябва ли да се изпуска фреона