Fiat brava 1,4 12v термостат

[Gavrata14]

Здравейте, имам проблем с колата fiat brava 1.4 12v 80коня. Колата вдига температура над средната черта , демек над нормалното, след което пуска перка и остава, отново над нормалното. Като карам в града така прави, като излезе извън града , температурата пада до минимума. Ясно , че е термостат. Само ме притеснява факта , защо дига температура, над нормалната граница и чак тогава пуска перка ,нов е водния радиатор , този на парното също, нов антифриз. Колко са степените на перките. Като пусна климатика, перката работи по бавно. Възможно ли е да не включва първа степен и от това да се получава, и ако да какво трябва да сменя освен термостата, за да се оправи всичко

[Константинов]

Колега дублирал си темата , но ще ти отговоря - климатика включва перката на втора степен ,а не на първа

[spark]

Най-вероятно ти е прецакана буксата или целия реостат, който включва перката. Като отвориш капака се пада вляво от перката. Там ще видиш 2 букси влизат в една черна кутийка, при мен единия кабел (за 1-ва степен) беше прекъснат и буксата станала на сол.

[Gavrata14]

Колеги оказа се реостата смених го , смених и термостата BEHR, но зсега забелязвам друго температурата не седи посредата а да речем малко по нагоре и когато съм в баир се качва още нагоре оуска първа степен на перката обаче изглежда не може да смогне да издуха и да свали до средата и седи нагоре температурата . от къде може да е сега проблема

[vlahkab]

Какъв резистор /Реостат както го наричаш/ сложи? За коли с климатик трябва да е 30 ома, без климатик -50 ома.

[Gavrata14]

30 oма е колега. [ колата е с климатик]

[S_BANKOV]

Какъв точно е новия ти радиатор?

[Gavrata14]

Не знам точно колега но е нов .

[vlahkab]

Може и новият термостат да не работи коректно.

[spark]

BEHR са хубави термостати, макар че и стария ми Vernet изкара 7-8г преди да се пукне. Може да има въздух в системата, а и на баир 1.4 иска много обороти и си загрява. Ако в града стрелката не се качва много над средата няма място за притеснение.

[Gavrata14]

И моят новия е BEHR. Чудя се да не би да е от температурния датчик за охлаждащата течност

[spark]

Малко трудно ще го измериш, защото е заврян отзад на блока, между 1/2 или 3/4 цилиндър не помня точно, датчика е с 1 кабел. Иначе нов датчик е под 10лв.

[vlahkab]

Аз за това винаги преди да сложа нов термостат го загрявам в един съд и меря температурата на която почне да отваря и до каква степен отваря клапата на термостата. Случвало ми се е чак на третия да работи коректно и то все на BEHR.

[S_BANKOV]

А супата после връщаш ли я в магазина.
Айде на бас че нония радиатор който е монтиран е за 60/80лв.

[spark]

Аз сложих голям радиатор Nissens, радиатор парно AVA, термостат BEHR. Стрелката цепи средата, а един авер с Пасат Б7 като се качи в колата и вика "ебаси парното", сауна отвсякъде.
Прав е S_BANKOV, ако са ти сложили някой евтинджос китайски/турски радиатор може и да не охлажда много добре поради спестения матрЯл.