Позиция на контактора в степ-моторче за клапите

[gugubugu]

Здравейте колеги, давам си сметка, че отговора на моят въпрос е доста труден, но все пак. Каква е позицията на контактора в моторчето? За да е по ясен въпроса прилагам снимки.

[nimbari]

Колега,ти защо си го отворил,чуваше щракане ли?И аз имам такъв проблем и се чудя ако го сваля какво може да се направи,освен почистване.

[S_BANKOV]

Не смятам че има някаквъ значение това дето си го маркирал точно.

[nimbari]

Погледнах в новата версия на MES 3.0 в раздел климатик има функция за обучаване на клапите,жалко че в моята 2.2 тази опция отсъства.

[gugubugu]

Извинявайте, колеги но не бях влизал от известно време. Моторчето го демонтирах защото имам проблем с дистрибуцията на въздуха в купето, смазал съм и съм раздвижил зъбните колела на клапите и имат лесен ход на ръка, но въпреки това моторчето изпълнява няколко команди и в последствие блокира. Махам му захранването, отново тръгва изпълнявайки пак само няколко команди и блокира. За това го отворих за почистване и смазване, но не маркирах позиция. Мисля си, че в контактната пластина има секции. Лошото е, че преди празниците изчезна и възможността за смяна на топло със студено. Моторчето го усещам че върти зъбното колело, но сигурно имам счупена ос или разкачена клапа. Още не съм откраднал малко време да го погледна.Не съм ходил в Ауто Италия за диагноза, други "разбирачи" веднага искаха 250 лв. труд да демонтират кутията на климатроника.

[gamma]

Много лошо, че не си отбелязал позицията, когато си го свалил. По-добре разглоби всичко и го напасни, защото така има опасност да строшиш я клапата, я редуктора - моторчето ще се пробва да завърти, защото няма кой да му "каже" че е достигнало в крайно положение.Ние не можем да ти кажем в какво положение трябва да е потенциометъра, защото не се знае положението на клапата...

[NikMar]

А дали неможе да сложи потенциометъра и клапата в крайно положение и от там вече всичко трябва да си пасне?

[gamma]

Би трябвало да стане, но не знам как ще докара клапата до някое от крайните положения, без да разглоби всичко...

[gugubugu]

Само първо да уточня, че за сега говорим за моторчето променящо дистрибуцията на въздуха в купето. Ами момчета, задвижването на клапата от зъбните колела е маркирано. На зъбния гребен задвижван от моторчето и зъбното колело има съвпадащ шлиц така може за се зацепят само в това положение, но моторчето към гребена както вече дискутираме има две положения на слагане. Като допълнение на всичко не знам при каква команда на моторчето се зацепва. Какво имам предвид: без контакт моторчето е в положение клапа насочена в краката. При контакт модула на климатроника прави проверка и поставя мотора (респективно клапата) в положение 50/50 крака/торс или в положението което последно е зададено(примерно предно стъкло). Това е тънкия момент който още не мога да налучкам. В eLEARN manual няма подробности за климатроника.Колкото до другия проблем който възникна с клапата топло студено предполагам, че е маханичен и клапата се е откачила(счупила) от зъбното задвижване.Така става като си принуден ежедневно да караш по тъпите павета на бул. Цар Борис ІІІ във вече мразената от мен столица.

[gamma]

Колега, каква е колата?В по-масовите Браво, Брава, Мареа такова моторче има точно на клапата топло-студено при моделите с автоматичен климатик, а дистрибуцията е механична...

[gugubugu]

Колега, каква е колата?......................

Извинявам се мислех, че от аватара е ясно. Колата е фиат 500 SPORT, 1.2 бензин. Този проблем с дистрибуцията на въздуха беше скрит още при покупката на колата. По късно се усетих че има проблем, некомфортно е по някога и искам да го реша. Знам, че в Ауто-италия ще го оправят, но няма да е срещу скромна сума.

[nimbari]

Много е странно при мен.Чува се щтракане само при пуснат климатик(компресор) при напълно спиране на колата.Чудя се каква е връзката да се получава това,ако е от някой актуатор за дистрибуцията на въздуха,би трябвало не само при активен климатик да се чува.

[gugubugu]

От купето ли се чува щракането или от двигателния отсег? Ако е в купето маже да е попаднало нещо при вентилатора, моторчета не се чуват изобщо, ако е нещо с клапите то щрака сигурно зъбните колела осигуряващи движението й.

[nimbari]

Чува се отдясно на централната конзола.Пак казавам,странното е,че е само при пуснат климатик и спиране напълно на колата при натискане на спирачката.

[nimbari]

Явно трябва да се чете :With compressor on, in order to preventpolluted air (exhaust gas) inlet at stops, thesystem will stop air recirculation when thecar speed falls below 6 km/h. As the carspeed increases (over 25 km/h), the systemwill restore the previous automaticoperating conditions.