Термостат стило 1.9 жтд 115к.с

[pencho75]

Здравейте колеги. Вчера смених термостата на стилото и долях антифриз запалих поражоти на място и долях антифриз. Показва ми в движение, стрелката на таблото на средата понапънах я и отворих капака да видя дали всичко е о.к пипна долното съединение на радиатора неше студено та въпроса ми е това нормално ли е да не е отворил големия кръг. Колата загрява нормално и държи стрелката на средата. Антифриза в разширитела е о.к.

[S_BANKOV]

А перката върти ли я?

[pencho75]

Не перката не се включва. Колата я купих юни месец и никога до сега не се беше включвала освен, когато пусна климатика. Със стария термостат загряваше също до средата стоеше стрелката на температурата, но наклон охлаждаше до първата черта, а сега държи на средата. Аз се опасявам дали е изкарала въздуха да не е останал в радиатора или някъде по системата. Защото имам делта 2 и нейната перка често се включва, особенно на грацко лятото. Снощи като загря до средата и я огасих сутринта антифриза в разширитела не беше мръднал.

[M5kov]

И двата ли маркуча към радиатора са студени?

[pencho75]

Към термостата е топъл, ккто другите съединения, които влизат в термостата.

[M5kov]

А към радиатора усеща ли се някаква топлина?Принципно на тея мотори им трябва минимално охлаждане, сега като паднаха температурите хептен, но ме притеснява изказването ти, че и лятото не си чувал вентилатора да върти. Да нямаш някакъв проблем с буксата?Може да я закачиш на диагностика. Там може да се тестват и двете степени на перката, да следиш температурата на мотора и прочие благини.

[pencho75]

Излъгах колега, лятото 4-5 пъти се включва в големите горещини . та с перката всичко е о.к. аз ме безпокои повече да не е направила въздушна възглавница. Но щом казваш че на тоя мотор му трябва минимално охлаждане, значи при мен всичко е о.к.

[M5kov]

Веднъж се бях запънал да чакам JTD 105 да отвори термостата на място при ~3-5 градуса външна температура.Чаках 40 минути, премръзнах, a термостата така и не отвори :DНа радиатора имаш ли пробки за самообезвъздушаване?

[S_BANKOV]

Мишо, още на 60 градуса трябва да отвори да почне да затоля маркуча, дори и да не стигне градусите на перката маркуа трябва да е топъл. Има нещо сбъркано при монтажа.

[M5kov]

Той маркуча си се затопля от топлоотдаването през термостата, преди да достигне определените градуси, не трябва да преминава никаква течност към радиатора :/

[pencho75]

И аз така мисля нали, предназначението на термостата е това да върти малкия кръг докато стигне определените 88-89гр. С. Аотносно водните съединения нямс как да се збъркат защото са с различна дължина и достатъчно твърди за да ги пречупиш и нахлузиш ненамясто.

[S_BANKOV]

Той маркуча си се затопля от топлоотдаването през термостата, преди да достигне определените градуси, не трябва да преминава никаква течност към радиатора :/

Ми не тук грешиш, защото това е термо - механичен елемент който почва да отваря на определени градуси и когато достигне други определени градуси трябва да е отворил наъплно, за да осигури достатъчно дебит на охладителна теност.

[pencho75]

Така е и довечера ще си тръгна от работа и ще подгрея двигателя и ще проверя какво е полужението. Има вероятност да е направил въздушна възглавница в радиатора. Та нали се обезвъздушава сам от най високата точка на главата има тънко съединение, което влиза в горния край на разширителя.

[S_BANKOV]

А от там от него маркучле излиза ли вода?

[pencho75]

Колега не съм сигурен защото на ниски обороти дебита е минимален трябва да ангажирам жената да подаде повече обороти и да вида дали ще хвърля антифриз през него и тогава ще съм спокоен.