Трудно загрява или е нормално.

[willow75bg]

На Либрата си бях монтирал такова и имаше голяма положителна разлика.Взех тяло от френски автомобил от моргата за 20лв заедно със свещите/работещи/,две релета,датчик за температура,който закрепих на самото тяло,ЦК ключе изведено в купето и управляващо оперативната верига,подходящи кабели и букси.Захранването на оперативната верига се взима от подгрева на горивния филтър,защото там има напрежение само при запален двигател.

[donnna]

Мисля че имаш неправилно вързан маркуч на термостата. Аз скоро сменях термостата, че държеше затворен и загряваше колата и тази есен имам парно още преди да отлепи стрелката...

[jenti]

А има ли следи от ремонти там ? Тоест личи ли си да е преправяно ?

Подгрева се води някаква екстра, не всички JTD го имат.Няма ли как да се направи тая пущина с едно ЦЕ-КА ключе + 1 бушон ~30A?Да си го пускаш и гасиш ръчно, пак е нещо.

Всъщност е екстра за колите произвеждани за скандинавските държави.

Не само, моята е от Италия пък пак го има

[ogi28b]

Информирам ви, че на Браво/Брава свещите се управляват от отделен компютър и не са свързани с главния компютър на колата. Връзката между двата е само по едно кабелче, по което идва информация за оборотите на двигателя. Иначе тоя компютър за свещите следи напрежението в автомобила, оборотите на двигателя, температурата на течността, която минава покрай свещите и според това управлява две релета, едно от които захранва една свещ, а другото - две. В зависимост от напрежението - тея релета изключват, защото 50 ампера ток не е малко и на празен ход не могат да се достигнат от алтернатора.