Трудно загрява или е нормално.

[mitkosoft]

Колеги за първа зима карам дизел и то жтд. Сега в студовете ми прави впечатление,че трудно загрява. Трябва да мина около 10 километра че да отлепи стрелката на таблото. А топло почва да духа след около 20 минути на място или 4-5 километра каране. Под топло имам предвид пролетен бриз а не няква жега. В моя телевизор ли е проблема или и при вас е така. Термостата е от рено 5 вкаран в тръбата към радиатора. Самия радиатор не загрява заедно с колата. Маркучите също са студени.

[ivel]

не ти е наред термостата

[willow75bg]

Да бе да :D Термостата може да му е читав,просто ЖТД-то загрява изключително бавно.

[M5kov]

За съжаление е нормално.И аз се бях вкарал в този филм предната зима с Marea JTD, че беше и с подгрев на антифриза... Изобщо не я чакай да загрее на място, ами наблягай на обороти...При извънградско каране топлото поне истински топло ли е? Ако продължава да е като пролетен бриз, сигурно се е задръстило радиаторчето на парното.Провери твоята дали има джаджа за подгрев на антифриза. Поне малко от малко ще ускори загряването.Представлява 3 подгревни свещи набучени в метално тяло, намира се под колектора, на тръбата, която влиза към радиаторчето на парното в купето, има една подробна тема за него.

[mitkosoft]

Не съм видял да имам такъв блок със свещи. Но дайте идеи как да се изработи на стругар или с подръчни материали, но точно как да стане. А от мене имате програмиран процесор който да контролира кога да пуска и спира свещите според температурата на антифриза. Ако желаете може да сформираме група и да се измисли такова нещо. От мене електрониката.

[BO]

Не е нормално за 10 километра разстояние да отлепи стрелката. Това означава 50 градуса. Горе долу за това разстояние трябва стрелката да ти застане по средата. Или демек да загрее напълно.Провери си термостата, пък после мисли за такива свещи.

[vgeorgiev]

Колега, няма нужда от процесор или струг Виж тази тема на колегата ogi28b. Там добре се вижда къде са подгревните свещи.Ако това липсва на твоето JTD, тогава си вземи от някоя автоморга.Еку-то го управлява това нещо, няма нужда от ново управление.Конкретно по темата: Моята кола с нов термостат загрява до нормална температура за около 7км градско каране.Намерих един начин при който загрява млко по-бързо: щом тръгна пускам духалките на 1 само на предното стъкло. Натискам бутона за циркулация само в купето.Щом отлепи стрелката на температурата, пускам на ауто. Ето още една интересна тема по въпроса: цък

[todorakiggg]

Да, и при мен е подобно с духалката само на едно става по - бързо загряването. Пробвай като вдигне малко температура да пуснеш духалката на 3 или 4 и само гледай как пада стрелката особено като е студ навън. Така че, лекичко с топлото и почва да загрява няколко идеи по - бързо. (и си вземаш ръкавички и става още по - добре )

[mitkosoft]

Колега, няма нужда от процесор или струг Виж тази тема на колегата ogi28b. Там добре се вижда къде са подгревните свещи.Ако това липсва на твоето JTD, тогава си вземи от някоя автоморга.Еку-то го управлява това нещо, няма нужда от ново управление.Конкретно по темата: Моята кола с нов термостат загрява до нормална температура за около 7км градско каране.Намерих един начин при който загрява млко по-бързо: щом тръгна пускам духалките на 1 само на предното стъкло. Натискам бутона за циркулация само в купето.Щом отлепи стрелката на температурата, пускам на ауто. Ето още една интересна тема по въпроса: цък

Колега нямам заводски такива свещи. А ако монтирам къде да включа свещите че да ги управлява компютъра

[vgeorgiev]

Виж в downloads има книжки за Браво/Брава/Мареа. Там има електрически схеми. Ще се ориентираш.Казваш, че нямаш такъв подгряващ модул. А има ли следи от ремонти там ? Тоест личи ли си да е преправяно ?

[Ibiza]

Колега и аз съм по същия начин от скоро със термостат от рено, за 3,4 км достига първата чертичка и за следващите 3,4 км си достига средата мисля че наистина самото жтд загрява бавно.. Нямам подгрев на антифриза. Защото преди да сложа другия термостат до работа 10 км извън градско едва стигаше първата....

[M5kov]

А има ли следи от ремонти там ? Тоест личи ли си да е преправяно ?

Подгрева се води някаква екстра, не всички JTD го имат.Няма ли как да се направи тая пущина с едно ЦЕ-КА ключе + 1 бушон ~30A?Да си го пускаш и гасиш ръчно, пак е нещо.

[S_BANKOV]

А има ли следи от ремонти там ? Тоест личи ли си да е преправяно ?

Подгрева се води някаква екстра, не всички JTD го имат.Няма ли как да се направи тая пущина с едно ЦЕ-КА ключе + 1 бушон ~30A?Да си го пускаш и гасиш ръчно, пак е нещо.

Всъщност е екстра за колите произвеждани за скандинавските държави.

[M5kov]

+ Австрия, Германия и тия по-студените

[dobrujanetza]

Колега и аз съм по същия начин от скоро със термостат от рено, за 3,4 км достига първата чертичка и за следващите 3,4 км си достига средата мисля че наистина самото жтд загрява бавно.. Нямам подгрев на антифриза. Защото преди да сложа другия термостат до работа 10 км извън градско едва стигаше първата....

ЖТД 110 има топлообменник- от изп. колектор, покрай термостата и в ЕГР-а. Затова няма подгряващи свещи за антифриза.