Стило, компресора на климатика е зацепен постоянно

[timomena]

Здравейте колеги, имам си фият брава и стило. Та въпрос имам към вас!? Стилото е 1.6 с климатроник, всичко си беше екстра ,но отскоро е с ГИ всичко е на ловато, и ето проблем, започна да гасне. Проблема се оказа компресора на климатика, зацепен е постоянно, без да е включен бутона от купето . На бушониерата намерих релето за компресора, махам го и компресор спира. Има ли други релета???? Каква е причината? Моля за помощ.

[S_BANKOV]

Примерно залепнало реле

[todorshalev]

смени релето например с това за клаксона просто за проба мисля че бяха еднакви просто най много да ти писнат ушите

[timomena]

колеги благодаря,размених релетата и отново е зацепен компресора но разбрах релето дава постоянно 12 волта и на контакт и не контакт. нямам никаква идея за проблема трябва ли да има напрежение

[todorshalev]

колеги благодаря,размених релетата и отново е зацепен компресора но разбрах релето дава постоянно 12 волта и на контакт и не контакт. нямам никаква идея за проблема трябва ли да има напрежение

а като извадиш релето гасне ли компресора ?ако не то проблема не е преди а след релето ако да то е преди релето на Кои пин на релето имаш 12 V + постояннопремери и напиши каде какво има и кога 30,85,86,87

[timomena]

да компресора гасни след махане на релето,но утре ще замеря Кои пин на релето има 12 V

[ogi28b]

Тоше, аз отсега мога да ти ги кажа, какви са тия странни въпроси?! На 30 има +12 V.На 87 няма нищо. На 85 също няма нищо, евентуално има +12 при натискане на бутона за включване на компресора.На 86 евентуално има маса. Освен това - щом гасне при изваждане на релето - то проблемът може да е в самото реле, а не преди него Тя темата е ясна още от мнението на Банков, ама нека да си поприказваме... за това СТЙЛО...Ключар, дай линкове към чилийския форум на Фиат.

[timomena]

На 30 има 12 V напрежение 87 няма,давам на късо 30 и 87 компресора тръгва да колегата ОГИ28 е точен. Проблема си остава ще купувам ново реле за проба

[todorshalev]

Тоше, аз отсега мога да ти ги кажа, какви са тия странни въпроси?! Освен това - щом гасне при изваждане на релето - то проблемът може да е в самото реле, а не преди него Тя темата е ясна още от мнението на Банков, ама нека да си поприказваме... за това СТЙЛО...Ключар, дай линкове към чилийския форум на Фиат.

така може и преди релето да е а именно постоянно да му се подава + от към копчето а въпроса беше породен от този пост

колеги благодаря,размених релетата и отново е зацепен компресора но разбрах релето дава постоянно 12 волта и на контакт и не контакт. нямам никаква идея за проблема трябва ли да има напрежение

с което останах с впечатлението че след размяна на релето с друго работещо пак седи постоянно включен

[ogi28b]

Тоше, аз отсега мога да ти ги кажа, какви са тия странни въпроси?! Освен това - щом гасне при изваждане на релето - то проблемът може да е в самото реле, а не преди него Тя темата е ясна още от мнението на Банков, ама нека да си поприказваме... за това СТЙЛО...Ключар, дай линкове към чилийския форум на Фиат.

така може и преди релето да е а именно постоянно да му се подава + от към копчето а въпроса беше породен от този пост

колеги благодаря,размених релетата и отново е зацепен компресора но разбрах релето дава постоянно 12 волта и на контакт и не контакт. нямам никаква идея за проблема трябва ли да има напрежение

с което останах с впечатлението че след размяна на релето с друго работещо пак седи постоянно включен

Разбрах те, ама ми се струва изключително невероятно да има постоянен плюс на бобината, защото той не идва от копчета, а от компютъра за управление на климатика. То компютърът едва ли ще се повреди де, така че пак отиваме към варианта "проблем с бутона". Иначе - от постовете на колегата, в крайна сметка не стана ясно какво гасне, кога гасне, какво е разменил, защо и т. н. Поне за мен - не е ясно. Веднъж казва, че е разменил релетата и компресорът си остава включен, а в последния пост казва, че като е извадил релето и е дал накъсо 30 и 87 - тогава е зацепил (както трябва да е). Двете неща си противоречат.

[timomena]

какво не е ясно,как да пробвам да ли работи релето ,разменям местата от дългите светлини и проблема си стой релето не е проблем майстора се съмнява за повреда в компютърът ,защото когато вадим и след това слагаме релето компресора зацепва ,но не вдига оборотите

[ogi28b]

Да ти напиша ли тема за това как се измерва просто реле (с 4 извода) и сложно реле (с повече от 4 извода)? Какво не е ясно? - Самият ти пишеш много неразбираемо; не използваш запетаи когато и където трябва; не използваш точка и главна буква, като така не се разбира къде свършва едно изречение и къде започва следващото; не изписваш правилно думите, което прави самото мнение трудно за разбиране (пример: "да ли" -> пише се "дали", или пък в самото начало - "фият", което е неуважително към марката и нейните почитатели). На теб сигурно ти е ясно, защото си го мислиш и си знаеш какво мислиш, и се разбираш. Но ние, които се опитваме да ти помогнем - не знаем и това много ни затруднява. Щом си мерил какво има на клеми 30 и 87, значи трябва да си измерил и какво има на 85 и 86. Щом при размяна на релетата компресорът зацепва, значи на 85 най-вероятно също идва +12 В, а на 86 - маса. Така ли е?

[S_BANKOV]

Да ти напиша ли тема за това как се измерва просто реле (с 4 извода) и сложно реле (с повече от 4 извода)? Какво не е ясно? - Самият ти пишеш много неразбираемо; не използваш запетаи когато и където трябва; не използваш точка и главна буква, като така не се разбира къде свършва едно изречение и къде започва следващото; не изписваш правилно думите, което прави самото мнение трудно за разбиране (пример: "да ли" -> пише се "дали", или пък в самото начало - "фият", което е неуважително към марката и нейните почитатели). На теб сигурно ти е ясно, защото си го мислиш и си знаеш какво мислиш, и се разбираш. Но ние, които се опитваме да ти помогнем - не знаем и това много ни затруднява. Щом си мерил какво има на клеми 30 и 87, значи трябва да си измерил и какво има на 85 и 86. Щом при размяна на релетата компресорът зацепва, значи на 85 най-вероятно също идва +12 В, а на 86 - маса. Така ли е?

Бря, Оги имам едно съмнение за релето на втора степен и голамо доза мързел, да ти годонеса да го диагностицираш,

[ogi28b]

Абе то сериозно си трябва такава тема, защото има хора, които нямат идея какво е това "реле" и как работи.

[S_BANKOV]

Абе то сериозно си трябва такава тема, защото има хора, които нямат идея какво е това "реле" и как работи.

Абе то май имаше