Авария с радиаторче на парно Браво 1.6

[veskobravo]

Тази сътрин се получи неприятна ситуация Както вися в задръстването и по едно време нещо изпуши от отворите за въздух за предното стъкло...докато се осъзная какво става в краката се напълни с антифриз ама яко...Явно радиаторчето на парното се спука.Има ли начин да запуша маркучите,които влизат откъм двигателя до радиаторчето за да се прибера до нас?(София-Перник)Знам,че темата не е за тук,но тук ще я видят повече хора,а на мен ми е спешно...

[S_BANKOV]

Да сваля се радиатора и се замества с маркуч с две скоби и с маншен вътре, Така ще те прибере до София.

[veskobravo]

А ако само ги запуша без да ги свързвам с маркуч ще си върти ли водата към големия радиатор?Защото там много не съм се ровил,а и нямам много време за ремонти...

[veselin10]

Мисля, че без махане на жабката и радиаторчето няма да стане. Не е толкова трудно. Може и на път да го направиш, ама ще ти трябва и малко маркуч и две скоби да свържеш входящата и изходящата тръба на радиаторчето. Ще трябва и да обезвъздушиш. Няма ли кой да те дръпне до Перник?П.П. Докато съм писал Слави ме е изпреварил

[veskobravo]

Мисля, че без махане на жабката и радиаторчето няма да стане. Не е толкова трудно. Може и на път да го направиш, ама ще ти трябва и малко маркуч и две скоби да свържеш входящата и изходящата тръба на радиаторчето. Ще трябва и да обезвъздушиш. Няма ли кой да те дръпне до Перник?П.П. Докато съм писал Слави ме е изпреварил

Материли и инструменти мога да намеря ама не съм чак такъв спец,а дърпането е като последен вариант...Аз имам предвид за двата маркуча.които влизат откъм двигателя в купето (точно по средата)тях дали мога да ги запуша?

[kiriluz1]

Маркучите които ти влизат в радиаторчето от двигателя към купето може да ги съединиш,но ще ти трябват някакви материали.

[veselin10]

.....Аз имам предвид за двата маркуча.които влизат откъм двигателя в купето (точно по средата)тях дали мога да ги запуша?

Не съм сигурен. Нека някой друг да каже по-компетентно мнение. Аз сам съм си сменял радиаторчето и единствения тънък момемнт беше диаметъра на О пръстените.

[veskobravo]

Маркучите които ти влизат в радиаторчето от двигателя към купето може да ги съединиш,но ще ти трябват някакви материали.

Материалите на са проблем мога да намеря скоби и маркуч....ама аз питам дали мога да ги запуша,а не да ги съединявам?А ако трябва да ги съединявам това може ли да стане в коша на двигателя,а не вътре в купето при радиаторчето?

[S_BANKOV]

Не нестава, така ще прекъснеш водния кръг и колата ня практика няма да има охлаждане. Завирай се отдолу за 20-30 минути работа е.

[kiriluz1]

Аз имах в предвид в коша, а ако си с газова то редуктора всъщност ги съединява и тогава можеш само да ги запушиш след отклоненията за редуктора.

[S_BANKOV]

Ето ти полезно инфо как става, имаш да развиеш 5 болта. http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=10138

[veskobravo]

Аз имах в предвид в коша, а ако си с газова то редуктора всъщност ги съединява и тогава можеш само да ги запушиш след отклоненията за редуктора.

Ами с обикновена метанова съм....идеята ми е точно там където влизат в купето мисля че са на скоби -да сваля скобите,да вкарам нещо в двата маркуча по отделно и да ги стегна със скоби...

[veskobravo]

Това което реших да направя е следното:Ще взема малко парче тръба с алуминиева вложка (от тези за парна инсталация) и ще свържа двата маркучав коша...После трябва ли да се обезвъздушава по някакъв начин или просто трябва да я оставя да поработи така до включване на перкатаи после да долея антифриз?

[kiriluz1]

Това което реших да направя е следното:Ще взема малко парче тръба с алуминиева вложка (от тези за парна инсталация) и ще свържа двата маркучав коша...После трябва ли да се обезвъздушава по някакъв начин или просто трябва да я оставя да поработи така до включване на перкатаи после да долея антифриз?

Щом си с метан то отоплението на редуктора е вързано успоредно на парното и можеш там където влизат към купето двата маркуча да ги затапиш ,обезвъздушаване можеш да направиш като разхлабиш някой от маркучите на редуктора за да излезе въздуха.

[veskobravo]

Свързах двата маркуча и долях:1л. антифриз3л. вода (защото така или иначе ще се сменя антифриза)Колко литра събира системата?Сега идва другия въпрос дали сутринта не издуха гарнитура и от налягането да проби някъде....Проверих маслото си е добре не е пресечено....нивото му малко трудно се определя с тая скапана пръчка,но ми се струванормално.После ще я оставя да поработи докато не се включи перката и ще видим какво ще стане...