Кой с какви гуми кара!?!?!

[moraliyski]

От днес с FATE ANTARCTIKA 175/65/14 <аржентински ако не се бъркам> миналата зима карах служебната с такива само добри впечатление 80 лева бройката.Верно че има и по-известни марки но залагам на изпитаното.БЕЗАВАРИЙНО шофиране през зимата!

[Esper]

Мареата вече с две нови Nokian WRG2 DOT 4208 185/65 R14 за предния мост и двете Gislaved Euro Frost 3 175/65 Р14 от миналата зима отзад.Сега очаквам въпроси защо 185 отпред.

Моя въпрос е по-скоро защо Gislaved е отценен толкова убийствено ниско в класацията на ADAC за сезон 2008/2008?Аз не, че се доверявам безусловно на тази класация, обаче Gislaved за първи път го виждам включен в тези тестове и е класиран между Maloya, Tigar и Sava...http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=32269И ако отценката е наистина обектива, това е показателн пример за това, как и проектирането на гуми страда от масовата жажда на потребителя за новости в технологиите.А грубата истина е, че в една гума няма какво толкова да се подобрява и понякога новостите съсипват добрите постижения от миналото.

[simeon3000]

... Моя въпрос е по-скоро защо Gislaved е отценен толкова убийствено ниско в класацията на ADAC за сезон 2008/2008? ...

На сухо, сняг и лед са като останалите, но са се издънили на мокро. Оттам и класирането. Карах една зима Типо-то с Норд Фрост 3. Страхотни гуми за сняг и лед, но на сухо никакви ги нямаше. В завой тези огромни ламели, сякаш се гънеха и колата се клатушкаше. Бе, няма пълно щастие при по-евтините марки.офф: Тия от Адак да си гледат работата. Тестват гумите на Мерцедеси ... и със задно. Затова ще чакам тестовете на СБА. Сигурно някой Голф ще е тестовата кола, но пак по- ще се доближава до нашите коли.

[/////]

... Моя въпрос е по-скоро защо Gislaved е отценен толкова убийствено ниско в класацията на ADAC за сезон 2008/2008? ...

На сухо, сняг и лед са като останалите, но са се издънили на мокро. Оттам и класирането. Карах една зима Типо-то с Норд Фрост 3. Страхотни гуми за сняг и лед, но на сухо никакви ги нямаше. В завой тези огромни ламели, сякаш се гънеха и колата се клатушкаше. Бе, няма пълно щастие при по-евтините марки.офф: Тия от Адак да си гледат работата. Тестват гумите на Мерцедеси ... и със задно. Затова ще чакам тестовете на СБА. Сигурно някой Голф ще е тестовата кола, но пак по- ще се доближава до нашите коли.

Нордфрост е гума проектирана да се кара само на сняг и лед и изобщо да не стъпва на асфалт!

[Esper]

За показателите на мокро е ясно - вижда се от цифрите.Обаче виждам, че и полказателите на сняг изобщо не са от върховите - такива, каквито са безспорно на Nord Frost.Дори UG7 има по-добра отценка а според мен профила на UG7 изобщо не е снежен.Другото нещо е, че тук става въпрос за Euro Frost а не Nord Frost.А това очевидно са съвсем различни гуми:

[Tornado]

Карах една зима Типо-то с Норд Фрост 3. Страхотни гуми за сняг и лед, но на сухо никакви ги нямаше. В завой тези огромни ламели, сякаш се гънеха и колата се клатушкаше.

Как го усети това клатушкане не мога да проумея.Родната ни пътна настилка е перфектно здраве и всяко едно насекомо убито на пътя при преминаване по пътя се усеща.Аз дори усещам когато гумите ми преминават през осовата линия или някакъв спирачен път оставен на настилката.

[simeon3000]

[Esper]

Ммм, не е така... Еврофрост не съм карал нито пипал но Нордфрост съм.Та там този мек каучук и висок и нацепен протектор си се усеща наистина като нестабилност и клатене в задницата при скорост и по-рязка маневера.Щото аз ги карам именно като задни.Което не е никакъв проблем, защото както многократно и наскоро беше казано, на тази гума сухия и гол асфалт и е абсолютно противопоказен.Това, че ние ги купуваме и ползваме в неподходящи условия си е наш проблем

[RoMeO_156_GTA]

От днес със зимни Nokian W 165/70/13 . Трябваше да избирам между тях и Корморан , но мисля че не сгреших

[ogi28b]

От вчера пак си монтирах отпред зимните Пирели Уинтър Карвинг. Отзад сложих предните летни. Завъртях се зад НДК. Нямаше коли. Шарката на тия гуми била като на снимките на Esper отпреди 4 поста, дясната снимка. Това не знам какво значение има. Важно е че се завъртях

[Esper]

Ами ако трябва да издребняваме, протрктора не е точно същия а подобен.Обаче ако трябва да бъдем и обективни трябва да признаем, че не тази разлика е причината да се врътнеш в твоя случай А защо едва сега? И защо изобщо летни? Или и ти си поддръжник на идеята, че зимата подобряваш конфорта и сигурността си с летни гуми и зимнте са просто маркетингов трик?

[Peshev]

аз съм с Goodyear UG 7+

[6ma7ka7a]

Аз пик карам с Вида Алпин(спорт) .Mайтапя се и тази догина съм с Ласа, но май другат година ще минавам към BFGoodrich защото карах друг Фиат като моя с предни BFGoodrich в сняг(леко беше заледено на места) и доста по добре се държеше от моя Фиат с Ласата-

[Tornado]

В момента и двата автомобила Мареа Уикенд ТД100 и Браво 1,4 12 V са с еднакви гуми на задвижващите колела/Nokian WR G2 асиметричен грайфер/.Направих този експеримент за да видя какво ще е поведението на въпросните автомобили при зимни условия.Резултата досега е ,че Бравото се справя много по добре от комбито.Ако трябва да ги оценя по 10 - бална скала за Бравото 10 за Мареата 6 точки.Следващите ми зимни гуми ще бъдат със шипове задължително.Не съм управлявал автомобил със такива железа и затова съм решил така.

[Stoyan_68]

...Следващите ми зимни гуми ще бъдат със шипове задължително.Не съм управлявал автомобил със такива железа и затова съм решил така.

Откъде ще ги вземеш, нали тези модели ги отрекоха и забраниха тотално преди 5-6 години? Карах с такива един сезон (2001)-наистина върху лед поведението на типото беше много по-добро в сравнение с конвенционалните, но на гола настилка беше кошмар-адски шум и приплъзване при спиране.Аз по стечение на обстоятелствата се ,,обух