Fiat Punto MK2, чист дизел - къса пистов ремък

[coolboy]

Здравейте, колеги.За 40 000 километра съм сменил вече 4 пистови ремъка на пунтото ми. Всеки път и казват, че явно нещо го къса и сменям целия механизъм, ролки и т.н.Наистина е така, защото един път смених само ремък и съответно на следващия ден се скъса отново.Защо се получава така? Нормално ли е на 10 000 километра да ми се къса ремък, да сменям механизми?Защо така се късат, защо се повреждат тези части и как да спра този омагьосан кръг?Ще се радвам ако се сещате за нещо.Благодаря ви!

[fuel injekcion]

мммм

да не ти затяга нещо я алтернатор? я помпа?

[coolboy]

Възможно ли е причината да е изпуснал от месеци десен амортисьор? Съответно повече вибрации и съсипване на ролки/шайби на пистовия ремък?Благодаря

[charliii]

Провери дали всички ролки са на една равнина,възможно е да има нещо криво или разбито.И от там ремъка да е под напрежение само в единия край.И не може да е от амортисьор.

[todorshalev]

съгласен съм с колегата преди мен виж дали няма някой крива Шайба или пък крив монтаж на ролковия механизъмза да се къса така ремъка или стой на криво (и се износва не равномерно) или нещо затяга я Алтернатор я климатик