Хидравлично масло...

[donnna]

Кой, как и колко често го сменя???

[ogi28b]

Преди 2-3 месеца, по метода "изсмукване със спринцовка". Имаше разлика, воланът стана малко по-лек. Никога не е сменяно, но смяната е толкова лесна, че догодина пак бих го сменил.

[reter]

Когато си купих колата. Цялостна смяна с промивка преди това.

[nikolce]

Тази пролет го смених, със спринцовка. Два пъти източих. Въпреки че старото не приличаше на нищо, беше си черно, нямаше и намек за червено, разлика в поведението на волана не осетих, може би малко по-мек, ама граничи с внушение.

[Stefanaki]

При закупуване на автомобила бе смененна в сервиз, догодина (три години след първата смяна и около 60 000км) ще я сменя отново.

[Danchojn]

Хубаво е да се сменя, общо взето с маслото на скоростите, през 60 000 - 80 000км.

[willow75bg]

Аз не съм го сменял,но пък и нямам оплаквания,не че е правилно първо да се скапе нещо.Я кажете как точно става процедурата да взема да си го сменя.Имам си купено и няма да ми коства нищо.Колко може да събира системата?

[donnna]

Колко може да събира системата?

за тебе е 900 грама - виж си стр. 270 от ръководството на Либра-та

[Sev]

на Бравата го изсмукаха през казанчетовинаги остава от старото в систематано както каза Оги - има ефектако се промие 1-2 пъти, сигурно ще е още по-добре

[gamma]

Преди година някъде го сменях по метода на спринцовката. Бях взел три литра и доста си поиграх, докато претакам няколко пъти масълцето из системата. Резултат - само визуален Разлика във волана нямаше.

[batproho]

Преди 2-3 месеца, когато купих JTD-то изсмуквайки го с тънък маркуч, наливам новото, карам с него седмица, източвам наново и така докато издухам 2л.Старото явно не бе сменяно от както е станало кола , беше гъсто и черно, разлика имаше и то осезаема, първо че цвета вече е наситено червен и второ волана олекна чувствително .

[Tornado]

Хидравлично масло на 2-3 години.Спирачна течност на 2-3 години.Охладителна течност до 3 години.Масло на предавателната кутия на около 70000 км.

[nedialk00]

колеги ако маслото ви е черно, след смяна има разлика и то осезаема, но просто не сте направили нищо с това претакане, аз си купих 3 литра масло, и чак на 3тия път стана рубинено червено както си трябва - та ето как се прави най-ефективно без да се разиват пробки :1.изсмуквате хидравличното масло от казанчето2. развивате казанчето което се държи на два болта с глави 13мм3. разкачате маркучите и си купувате две нови скоби за тях че старите са смотани4. взимате едно шише литър и половина от минерална вода, хващате маркуча който отива към рейката(той е по тънкия, не че има как да го объркате де) прекарвате го край врътката за обезвъздушаване на парното пъхате го в шишето, и въртете волана до крайно ляво и дясно положение 3-4 пъти поне5. сега шишето се е понапълнило махате го, слагате маркучите закрепвате казанчето, пълните го, припалвате колата за 4-5 секудни и загасяте(понеже помпата веднага засмуква и остава на сухо, е освен ако няма 2ри човек който да долива веднага)6. повтаряте процедурата още 2 пъти като е хубаво след втория път на процедурата да минете 200-300 км и чак тогава да смените за последен 3ти път, така маслото ви ще е рубинено червено и волана ще е доста по мек разбира се това важи за доста черно и гъсто масло; и друго след първата процедура разлика почти няма да има защото маслото пак е лайняно тъй като по маркучите и в рейката винаги остава от старото

[kiselo]

Преди година някъде го сменях по метода на спринцовката. Бях взел три литра и доста си поиграх, докато претакам няколко пъти масълцето из системата. Резултат - само визуален Разлика във волана нямаше.

И аз така направих...само дето двата маркуча ги забих в различни шишенца от едното дърпаше в съвсем друго пускаше... Ефект във волана никакъв освен, че течността си стана хубаво червена Проблемите ми с хидравликата се оправиха като смених помпата. Това за бравата де.