Подходящо ли е масло за американски коли за FIAT?

[sok1]

Карах с такова масло и не усетих някаква разлика - нито към подобрение, нито към влошаване. Някой обаче твърдят, че изискванията към маслата в САЩ са по слаби отколкото в Европа. Всеки сам да си прави изводи и да взема решения. Реасе.

[kluchar]

кола

Е сугурно който го купува пъвро ще гледа какво слаа има и за дизел и за бензин и нее 1 литър а е около 940 милилитра

[Danchojn]

Някой обаче твърдят, че изискванията към маслата в САЩ са по слаби отколкото в Европа. Всеки сам да си прави изводи и да взема решения. Реасе.

Това не го вярвам. Там повечето автомобили са доста мощни. Вярно, че горивата са по-качествени, но мазилните качества трябва да ги има. Пък и на екологията доста наблягат. А ниската цена.....ми то това си е нормалната цена. Ако някой си мисли че срещу 40лв. за мотул, кастрол, мобил получава нещо повече, много се лъже. Тук в Б-я цената вече не означава качество. Ако му е сигурен произхода, по-добре това, отколкото надутите като цена европейски.

[lumitimi]

Ако му е сигурен произхода, по-добре това, отколкото надутите като цена европейски.[/quote]а кой ще ми каже какъв е произхода на точно това масло.дали това което го пише на бутилката отговаря на съдържанието.

[van_dal]

.. изискванията към маслата в САЩ са по слаби отколкото в Европа. Всеки сам да си прави изводи и да взема решения. Реасе.

American Petrol Institute - API e показател за всички масла продавани и в Европа, няма ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles)стандарт, защото е Европейска организация, какво ги интересува американците чуждо мнение като ще се продава само там. По API отговаря на последния стандарт, а повечето полусинтетики в БГ отговарят на предишния стандарт SL.

[yori2]

Колега това масло ми е до болка познато. Бях с такова масло на бравото. Маслото наистина е качествено но определено на фиата много му "харесва" на 2000 км доливаш 1 литър. Смених маслото и сложих някакво измислено немско МАНОЛ. Колата ми на 10000 доливам 300-400 грама което е нормално. Моя съвет е да не го слагаш.

[Danchojn]

Колега това масло ми е до болка познато. Бях с такова масло на бравото. Маслото наистина е качествено но определено на фиата много му "харесва" на 2000 км доливаш 1 литър. Смених маслото и сложих някакво измислено немско МАНОЛ. Колата ми на 10000 доливам 300-400 грама което е нормално. Моя съвет е да не го слагаш.

Само че това е крайно недостатъчна информация за да вземе колегата решение по въпроса. Какво точно е било едното и другото масло и т.н. Колко пъти си го правил този пробег до 2000км. с въпросното масло? Имай в предвид, че маслата с добри миещи свойства в началото може и да се горят. Но може и да е некачествено и да става прекалено редичко като загрее. Искам да кажа, че информацията, която даваш е ценна, затова малко дообясни.

[saturnus]

Американците сменят масло на 3-5000км.(3000мили). Не знам дали е заради огромните магистрали или маслата им са по-смотани......

Това звучи абсурдно

[РУМЕН БОГДАНОВ]

за маслото използвано в д-те на ФИАТ

Здравейте КОЛЕГИ ,Искам да се включа в тази дискусия относно маслата . Карам ФИАТ 1.6 16 Мое лично мнение че тези двигатели на коли втора употреба с неустановени километри пробег трябва да се карат с качественни масла ,КАКТО И НАЙ НОВИТЕ ! Смених няколко марки и всичките похапваха масло ,докато стигнах до моят избор От момента в който сложих LIQUI MOLY 10 W-40 +MOS2 нямам НИКАКВИ грижи ,а относно дали е това маслото за този мотор ВСЕКИ има право да коментира .Не харчи, не пуши ,тих мотор и само ..lachate mi cantare .. чао !

[Danchojn]

Ето аз какво ще ти отговоря. Не повтаряй повече този ход с това масло LIQUI MOLY 10 W-40 +MOS2. А ако толкова му се радваш го сипвай поне през 2 смени.Разхода на масло ако не е през уплътненията на клапаните, то е през сегментите. Доста често е второто. Калпавите масла не ги мият добре и те започват частично да блокират и неуплътняват. Маслото което си сипал има същата задача, да ги заплеска още повече, вместо да ги освободи. Друг е въпросът с качеството на конкретните масла. Тези, които си губят вискозитета при работна температура, естествено, че ще се горят.Направо се чудя, след като гоним екология, защо Европа разрешава все още продаването на тези боклуци с графит, MOS2, тефлон и тем подобни простотии.

[РУМЕН БОГДАНОВ]

дуплика

Колега Благодаря но аз ще пия троянска сливова - казват че увреждала възпроизвеждането в семейството а ей го на три 3 деца !!! Ще си карам с това масло щото мотора е тих безшумен и вече повече от 50-60 хилки НЯМАМ ГРИЖИ ха ха ха а вие карайте с тези американски фъшкии !!! САМО hergestellt in Deutschland !

[max-2]

Re: дуплика

Колега Благодаря но аз ще пия троянска сливова - казват че увреждала възпроизвеждането в семейството а ей го на три 3 деца !!! Ще си карам с това масло щото мотора е тих безшумен и вече повече от 50-60 хилки НЯМАМ ГРИЖИ ха ха ха а вие карайте с тези американски фъшкии !!! САМО hergestellt in Deutschland !

Трябва да си купиш и немска кола, те трябва да обичат повече киселината, която се получава от MOS2. Колегата правилно казва да го сипваш през смяна, така ще усещаш повече ползите, отколкото негативите на това масло.

[РУМЕН БОГДАНОВ]

Re: дуплика

ЗДРАВЕЙТЕ ! Продължаваме с коментарите ,но както отбелязах това е МОЯТ ИЗБОР ! и не налагам мнение .Ако някои все още не е установил ЦЕЛИЯТ авто свят се съобразява с немското качество !Никъде в инструкцията не пише да се употребява през смяна !Няма мотор който да избира според маслото откъде да го харчи ! Професионалният ми опит се осланя ЕДИНСТВЕНО на практиката !Павил съм многократно ремонт на различни д-ли , и моят мотор съм отварял и до сега никакви промени в луфтове и няма никакви отлагания и нагари както се опасяват колегите . Това което искам да ви кажа е че ,ТЕЗИ А-ЛИ С НЕИЗВЕСТЕН ПРОБЕГ КМ. трябва да се карат с качествени масла .Всеки има свободата на СВОЯ избор, хубавото или лошото е че си оставаш да живееш с него ! ТАКА Е И С ЖЕНИТЕ ! ХА ХА ХА ! ЧАО !

[Dido_Lyubenov]

:D Голяям защитник на швабите Италианеца е сложил стикери за всички мазилни и охлаждащи течности в ДВГ, защото той е проектиран да работи с тях. Аз лично се съобразявам с това. Който каквито л..на иска да си налива в ДВГ - проблема си е негов. Имам приятели, които на немските си коли наливат италиански масла - значи са по-добри от немските. В крайна сметка - разни хора - разни идеали

[РУМЕН БОГДАНОВ]

ре

караме италиански коли с менте бензин и немски качесвени масла и се ЗАЯЖДАМЕ ПО БЪЛГАРСКИ !Никога ли не уважаваме мнението на другите !?Никого не обиждам ! само споделям мисли ! КРАЙ ОТ МЕН ПО ДИСКУСИЯТА !!!