Сравнение на масла 5W40 API SM / ACEA C3 и Selenia Gold

[Stefanaki]

Няма смисъл тук да намесваме пълните синтетики. В тази тема въпросите са за по-евтините HC (hydrockacked) масла. В общия случай С3 маслата са предназначени за дизелови автомобили с DPF. Тези масла не са най-добрите за автомобил задвижван с алтернативно гориво. Тези масла са "добри" за екологията (според мен е спорно това твърдение, но така се е наложило), но са по-вредни за двигателите - пазиш DPF, но унищожаваш двигател. В крайна сметка всички са доволни:по-малко сяра в горива/масла = повече свободна сяра за торове = повече печалба от преработване на нефтпо-бързо развалящи се автомобили = повече печалба за автопроизводителиПри положение, че на пазара се намират достатъчно различни масла, които нямат спецификация С3, то не виждам причина да се препоръчват С3 масла за автомобили с двигатели развивани/произвеждани преди 2004г. Все още тези масла не са забранени, както беше забранено напр. оловото в електрониката.

[Kemaloff]

Ще пиша в тази тема, защото всички теми за маслата на Политрон са заключени.На работа си имаме машинка за спектрален анализ на всякакви масла с доста богата база данни и направихме един тест на масло Политрон, което е на 15000км. Прилагам файл-а. На който му е интересно може да го разгледа. Надявам се да не стане караница.

Добавям и анализ на Кастрол Магнатек 5w40 дизел ДПФ, което е на 8000км.По-назад в темата има и анализ на Политрон на 15000км.

[Stefanaki]

Може ли да напишеш времеви инервал на употреба на двете масла? Предполагам, че колата, шофьора и пропътуваните маршрути са подобни/еднакви.

[Kemaloff]

Може ли да напишеш времеви инервал на употреба на двете масла? Предполагам, че колата, шофьора и пропътуваните маршрути са подобни/еднакви.

Да колега, правилно си се ориентирал, колата и шофьора са едни и същи, маршрута на 90% и той е един и същ.Политрона го карах 7 месеца ~ 15000км, а Кастрола още го карам и е на 4 месеца ~ 8000км. В общия случай навивам по около 2000 до 2100км месечно.На мен ми се струва, според резултатите, че Кастрола ще е с по-лоши резултати от Политрона ако го карам 15000км.Колата е Стилото от подписа и в общия случай в 80% от времето се кара на 5-та с 2000об/мин. по 50км сутрин и 50км вечер 80% извънградско и 20% градско.

[Stefanaki]

Защо едното масло го караш само 30% от предписания интервал за смяна (15 000км от 50 000км), а другото искаш да го караш цели 75% (15 000км от 20 000км)?Ако аз бях на твое място, бих си избрал малко по-добро масло от Кастрол Магнатек и бих го сменял в началото на ноември и началото на май (пробег 12-13 000км).

[Kemaloff]

Защо едното масло го караш само 30% от предписания интервал за смяна (15 000км от 50 000км), а другото искаш да го караш цели 75% (15 000км от 20 000км)?Ако аз бях на твое място, бих си избрал малко по-добро масло от Кастрол Магнатек и бих го сменял в началото на ноември и началото на май (пробег 12-13 000км).

Явно не си ме разбрал правилно. Политрона го вземах с идеята да го карам максимум 20000км, но след теста и съветите във форума го смених на 15000км. Идеята ми за Политрона беше да спестя една сменя. Кастрола ще го карам до 10000км. Аз принципно сменям масло на 10000км. В интерес на истината откакто колата е при мен съм карал само със Селения. При последната смяна не ми остана време да си взема и в сервиза ми наляха Кастрол.

[spark]

Сложих ZIC, предното беше YACCO на няма и 7000км. Направи ми впечатление, че самото масло е много светло, едвам се виждаше по щеката докъде е. YACCO-то още като ново беше много по-тъмно, сигурно рециклаж знам ли.Този в масларницата ми офертираше на следваща смяна MANNOL+труд+филтър SCT за 50лв, но ако след 5к със ZIC двигателя е толкова тих колкото стана след смяната, хич не мисля да пробвам друго... ще видим колко ще го гори.