И аз да се намеся тук.Следя всяка тема за масло с изключително голям интерес.Сега карам с Манол 10/40 основно заради цената разбира се и може би,защото незнаех със сигурност колко масло ще пие "маслояда" ми след ремонта на мотора.Четох из нета противоречиви мнения за Манол-а-едни казват,че нямало менте от него защото така или иначе не е изгодно да се ментелосват евтините марки масла.Все едно да има менте на м10д 
.Друг казва,че мотора му прегрявал с това масло-е как става тоя номер от масло да прегрява мотора,ако може Данчо или някой друг по вещ по въпроса да ми обясни цена няма да има! Притесява ме и факта,че съм на метан,а когато работи на метан двигателя загрява много повече в смисъл много по-бързо отколкото ако го карам на бензин.Поставил съм уреди за налягане и температура на маслото от две години и може да се каже,че имам поглед горе долу какво се случва с мотора и маслото.Оня ден закупих масло ЗИК,за което стана въпрос тука във форума.Въпроса е да го сменям ли веднага или да изчакам малко,защото се презапасих с Манол и имам още около 3 литра от него? За едно обаче мога да споря-американците правят едни от най-скапаните масла и горива в света!Нафтата им има толкова много сяра,че чак ГНП-тата на Маковете и други не издържат много-много.Сестра ми и батко ми и племенника ми са от 1998 година в Чикаго. И тримата имат по две коли,като всяка година за разнообразие ги сменят с втора ръка такива.Повечето им са били японски,защото там са много по-евтини от другите марки.Колкото пъти да си е идвал за тези 16 години винаги съм го карал да ми носи по 0.5 литра от техния бензин,масло и дизел просто да сравнявам.Еми маслото им е пълен ташак 
Само като го разтъркам между пръстите си и си личи веднага,че му липсва всякаква смазочност все едно ги разтърквам с вода.Незнам как им издържат моторите там,но знам и ми е казвал,че по магистрала скоростта е ограничена на 105км/ч и ако я превишиш жална ти майка.При такива режими на каране и това,че там основен ремонт на евтини таратайки никой не прави,а направо отиват на моргата изискванията към маслата и горивата може да не са много завишени,защото автопарка им е огромен и това би повишило доста цената на горива и масла и затова не го правели.
.Друг казва,че мотора му прегрявал с това масло-е как става тоя номер от масло да прегрява мотора,ако може Данчо или някой друг по вещ по въпроса да ми обясни цена няма да има! Притесява ме и факта,че съм на метан,а когато работи на метан двигателя загрява много повече в смисъл много по-бързо отколкото ако го карам на бензин.Поставил съм уреди за налягане и температура на маслото от две години и може да се каже,че имам поглед горе долу какво се случва с мотора и маслото.Оня ден закупих масло ЗИК,за което стана въпрос тука във форума.Въпроса е да го сменям ли веднага или да изчакам малко,защото се презапасих с Манол и имам още около 3 литра от него? За едно обаче мога да споря-американците правят едни от най-скапаните масла и горива в света!Нафтата им има толкова много сяра,че чак ГНП-тата на Маковете и други не издържат много-много.Сестра ми и батко ми и племенника ми са от 1998 година в Чикаго. И тримата имат по две коли,като всяка година за разнообразие ги сменят с втора ръка такива.Повечето им са били японски,защото там са много по-евтини от другите марки.Колкото пъти да си е идвал за тези 16 години винаги съм го карал да ми носи по 0.5 литра от техния бензин,масло и дизел просто да сравнявам.Еми маслото им е пълен ташак Само като го разтъркам между пръстите си и си личи веднага,че му липсва всякаква смазочност все едно ги разтърквам с вода.Незнам как им издържат моторите там,но знам и ми е казвал,че по магистрала скоростта е ограничена на 105км/ч и ако я превишиш жална ти майка.При такива режими на каране и това,че там основен ремонт на евтини таратайки никой не прави,а направо отиват на моргата изискванията към маслата и горивата може да не са много завишени,защото автопарка им е огромен и това би повишило доста цената на горива и масла и затова не го правели.
Следващия път помоли твоите роднини да ти донесат американско масло пълна синтетика, а не минерално, което го сменят на 3 000 мили при някой мексиканец 
.А мога да източа и отработения Манол и него да дам за тест да се видят все пак с колко са паднали показателите.Ще е много интересно,но къде да го дам и колко минимално количество се изисква за такава проба? Батко ми го карах да ми донесе една туба от около 5 литра масло,обаче ми отказа,защото багажа се плащал на килограм и щял да плати доста,а той си е скръндза по принцип 
.Да точа ли Манол-а?
Коментар