Резултат от използването на POLYTRON

[BO]

Danchojn, дай ми 50мл от твоето масло да го сравня с моето като го извадя от фризера (около -22 спо спомен) и да видим разликата реално.

[Danchojn]

Нямам в момента, тря да изтегля от пандата. Всъщност, имам едно източено на 18 000км. Ако искаш заповядай, цял литър ще ти дам.До -22 няма особен смисъл. Аз ги замразявах до -35 ако не се лъжа. Абе под -30 беше със сигурност.http://www.polytron.bg/pdf/maslo_5W40_technic.pdf Очевидно не вярвате на нито една дума на Политрон.

[BO]

Нямам в момента, тря да изтегля от пандата. Всъщност, имам едно източено на 18 000км. Ако искаш заповядай, цял литър ще ти дам.До -22 няма особен смисъл. Аз ги замразявах до -35 ако не се лъжа. Абе под -30 беше със сигурност.http://www.polytron.bg/pdf/maslo_5W40_technic.pdf Очевидно не вярвате на нито една дума на Политрон.

Не съм казал "не вярвам".Искам да направя просто един клип с моето масло и Политрон едно до друго и да видим кое тече повече.После ще му набутвам и по равен процент вода и ще бъркам с една лъжица да видим и разликата при мешането с водата.Искам да си направя клипчета просто, нищо друго.

[Dido_Lyubenov]

Като не стана с досегашните методи, подкарахте течливоста на маслата при ниски температури. http://www.pli-petronas.eu/products_...NIA&idLingua=2 - на този сайт са дадени основните характеристики на всички масла SELENIA. Ако разгледате различните видове, ще видите, че тази температура варира от -27*С до -40*С. Основното нещо, кето ми направи впечатление, е че всички масла на СЕЛЕНИА при 100* С запазват по-висок вискозитет в сравнение с ПОЛИТРОН. Всеки вид масло, както не веднъж в тази тема казах, е предназначен за определен тип ДВГ. Не се налива какво да е масло в ДВГ ! Има си една камара изисквания към двигателното масло, и това че едното мажело повече от другото в никакъв случай не означава че повече пази ДВГ. ПОЛИТРОН има 3 вида двигателно масло и никъде не е отбелязано кой вид за какъв ДВГ е предназначен. Чиста проба ширпотреб. Преди 25 и повече години се налиаше Диона Супер на всички ДВГ, Политрон предлага същата политика :D :D :D Е как да стане ? Няма такова универсално масло !!!

[Danchojn]

Дидо, нищо лично, но пак не си прав. 40 вискозитет си има граници 12.5cSt до 16.3cSt. Това е изискването за вискозитета при 100гр. Влизаш ли вътре си Ок. От тук нататък, е важно ако стигне маслото 140гр. какво се случва с него. Не са ти верни критериите за маслата. А ако някой ти подзказва, просто не го слушай - приятелски съвет.

[Dido_Lyubenov]

Дидо, нищо лично, но пак не си прав. 40 вискозитет си има граници 12.5cSt до 16.3cSt. Това е изискването за вискозитета при 100гр. Влизаш ли вътре си Ок. От тук нататък, е важно ако стигне маслото 140гр. какво се случва с него. Не са ти верни критериите за маслата. А ако някой ти подзказва, просто не го слушай - приятелски съвет.

А на ПОЛИТРОН е 10.5 Никой не ми подсказва, чета характеристики !

[Danchojn]

А на ПОЛИТРОН е 10.5 Никой не ми подсказва, чета характеристики !

Глупости Политрон 5W40 - 14.1cStПолитрон 10W40 - 15.4cST

[Dido_Lyubenov]

А на ПОЛИТРОН е 10.5 Никой не ми подсказва, чета характеристики !

Глупости Политрон 5W40 - 14.1cStПолитрон 10W40 - 15.4cST

Верно бе, зависи на кой сайт го гледаш Те навсякъде са различни бе колега ?

[ogi28b]

Майсторът ми, при който съм си оставил колата за боядисване, звънеше по телефон да му купи някой масло Политрон. Не искаше и да чуе за друго. Каза, че с него колата му работи тихо и равномерно и добре. На около 20 000 е и в големия студ е било като грес, затова искал да го смени (пак със същото!). За 10/40 говореше. Не съм чел напоследък какво сте си писали, но мисля че -21 -22 градуса е доста ниска температура за масло 10/40. Преди пробвах със Селения 10/40 срещу Яко 5/40 във фризера. Нови. Айде като грес не, но поне като мед беше Селенията. Не помня при каква температура. Дайте да съберем много видове масло и да направим сравнение? Аз имам Селения ТД 10/40 и Кастрол Едж 5/40, както и Яко 5/40, което е карано около 200-300 км.

[Airfan]

Майсторът ми, при който съм си оставил колата за боядисване, звънеше по телефон да му купи някой масло Политрон. Не искаше и да чуе за друго. Каза, че с него колата му работи тихо и равномерно и добре. На около 20 000 е и в големия студ е било като грес, затова искал да го смени (пак със същото!). За 10/40 говореше. Не съм чел напоследък какво сте си писали, но мисля че -21 -22 градуса е доста ниска температура за масло 10/40. Преди пробвах със Селения 10/40 срещу Яко 5/40 във фризера. Нови. Айде като грес не, но поне като мед беше Селенията. Не помня при каква температура. Дайте да съберем много видове масло и да направим сравнение? Аз имам Селения ТД 10/40 и Кастрол Едж 5/40, както и Яко 5/40, което е карано около 200-300 км.

Аз имам:- Ксенум 10-40 с графит модела- Селения Турбо Дизел 10-40- Селения Голд 10-40- Кастрол Едж Турбо Дизел 5-40Остатъци от нови опаковки, които не са доливани в автомобила.Мисля мога и малко Тотал 10-40 да намеря.

[Danchojn]

И аз съм навит, само че освен отработени на Политрон в момента не мога нищо друго да дам.Политрон 5/40 на 18 000км от бензинов двгПолинтрон 10/10 на 20 000км от дизелИмам камера, което всъщност е един малко преработен фризер - в него успяваме да свалим до -35-37гр. Мога и да ги замразя. Аз преди го правих, като ги сипвах в прозрачни бурканчета от бебешка храна, за да ги виждам и ги бях надписал. Не ми е проблем замразяването им, но ако искате и друг да го направи. Всички 10/40 без изключение ще са доста гъсти на -20гр. Въпросът е кое ще иска все пак да изтече.

[Airfan]

Колега Данчо, ти сигурен ли си, че не разбираш от масла и нямаш нищо общо с Политрон, освен че имаш приятел в този бизнес?

[Danchojn]

Приятел в този бизнес ми е Петър Борисов - не крия. С него се запознах след като 2г и нещо купувах само техните продукти. Каквото знам за маслата, е благодарение на собствен труд, четене тук таме и разговори със специалисти в областта и с хора с много много повече опит от мен, на които съм много благодарен. Понаучил съм достатъчно, защото съм имал желание, но и доста време трябва, особенно за заигравки и експерименти. Това е, повечето тук хора вече ме познават, нямам никакъв интерес да ви баламосвам.Нямам сервиз и тем подобни глупости, просто с приятелите ми се борим с проблемите сами. Това е.

[valentino321]

Ами то с всяко масло може да се кара по 20-30 хиляди километра - италианците са го доказали на колите,които ние караме

[Dido_Lyubenov]

Какви 20 - 30 хиляди бе, хората какво масло са направили, ще ми хвалите тук някакво измислено, дето на 30 000 трябва да го сменям ! Я вижте за какво иде реч :

Колеги аз съм с Мареа ТД100 и съм сложил масло 10w40 за 80 000 км.Оригинално на ДАФ за нови камиони.