Резултат от използването на POLYTRON

[Sev]

преди бяхме писали в друга темакое масло мога да сложа в моята кола?кои масла са одобрени по стандартите BMW LL-04, VW 505.01, MB 229.31?изобщо някой от моделите има ли одобредие от ACEA?защото само един вискозитет и клас по API нищо не значи

[Danchojn]

15W-40, 10W-40 Polytron Synthetic Motor Oils Exceed API Service Classification CI-4/SL, European ACEA E7 and Asia JASO DH-1, and are highly recommended for diesel engines using high sulfur fuel. Това е от сайта на производителя! Спецификацията която покрива по ACEA - E7 е за тежкотоварни автомобили. Това означава, че без проблем това масло покрива по ACEA - A3, B3, B4, които са за леки автомобили.

[Sev]

бъркаштежкотоварните автомобили имат съвсем други изискванияосвен това не мога са сложа в колата си масло, което отговаря на спецификации за камионкойто работи на 1500 оборота и кара по 1000 км без да гаси двигателяистината за тези масла е, че не са предназначени за европейския пазарили най-малкото производителя не ги е сертифицирала каква е причината - той да си каже

[Danchojn]

Не съм сигурен че бъркам! Ето какъв отговор съм получил на някои от въпросите ми, от наистина специалист в областта, на който съм изключително благодарен, за разясненията! Искам да уточня, че той по принцип е скиптичен към Политрон! [b:3de6b91a59]Aко бензиновите класификации по API са малко ,,лабави

[Sev]

дадено масло за да получи класификация се правят два тесталабораторен и двигателенпри лабораторния се сравняват едни и същи показателино при двигателния - няма 1 с 1 еднакъв тест и метод на тестванет.е. за да е сертифицирано и за пасажерски МПС-та, трябва да се направи отделен тест освен това съвременните стандарти започват с буквата С, там изискманията са другизаради катализаторите , филтрите за твърди частици и вредните емисии

[Danchojn]

Така е! Голяма каша с тия масла! Но да не забравяме, че Маслата с буква С не стават за всеки ДВГ. Допълнителният тест сигурно се плаща! Не знам! Но ако наистина Е7 покрива без проблем А3/В4, то той ще бъде формалност. Абе страшна работа. На всичкото отгоре вече не е ясно, дали всяка следваща категория покрива предходната. Имам в предвид заради тези междинните дето се появиха.Вярно, е че Политрона има доста разминавки по сайтовете, но и за Agip например е същото а това е един петролен гигант! А ето какво пише за 10W40 но пълна синтетика! Especially cost effective when used in conjunction with an effective used oil analysis program, with the help of which many end users of experienced extended oil change intervals of up to 100,000 miles, or up to 1,600 hours in heavy duty equipment.

[Sev]

щом пише часове - това е масло за товарни машиниконкурентни фирми имат продукти с интервал до 150 000 км

[spark]

Странно, че в еBay не са чували за тея момци и техните масла.

[neonglow]

Аз ви предлагам да си направите един тест вместо да показвате безмислени снимки на разпределителни валове. Отварял съм глава на бензиново 1.7 рено 21 на 450 000 км и валът си беше абсолютно чист, а е карано с минерални 15в40 масла. Бях гледал в ютуб тест на масло и едно метално цилиндърче го притискаха към въртящо се в маслена баня колелце и гледаха колко се изхабява с ралични масла. Форума може да направи независим тест на масла, хем сума ти пари ще вземат от доставчиците, хем колко масло безплатно. Айде една безплатна идея А тези масла политрон наистина ги няма никъде. Няма ги и в нито един ибей. Това ми говори че е загубена работа, а и сайта им е правен като от третокласник И един въпрос към колегата хвалещ ги толкова много, сменяш ли го маслото на 50000 км, както и дават синтетиката. Ако не, щом им вярваш карай 50к и ни покажи после как изглежда двигателя ти и маслото съответно

[Danchojn]

Особенното при Heavy Duty маслата, спрямо пасажерските са по-високите нива на Ash. Изводите, които съм си извадил са, че ако се намери H.d. масло с Ash=<1,2% и естествено удовлетворява изискванията на амтомобила, спокойно може да се използва в лек автомобил. Това е граничната стойност на сулфатна пепел за пасажерските масла......не помня от кога но старата граница е била 1.5% ако не се лъжа. Е този параметър в случая е 1. Поне е цитиран и коментиран.Сега ако някой ми покаже колко е например Ash за Селения 20К или КРЕ ще съм благодарен, защото аз не намерих на официалната им страница. Наистина ми е любопитно, ако някой знае!!!Та искам да кажа, че неизвестните не са само при Политрон. Ако им разменим местата със Селения/Петронас, виждаме че се получава същото. В една друга тема се говори за Agip Sint Evolution 2000 5W40. Като се порастърси човек и среща всякакви глупости и спецификации. Трябваше да се свържа с колегата VFTI/Венци/, който работи при вносителя, за да изясним за какво става въпрос. Просто ме интересува това масло! Иначе който е използвал маслото лошо не е казал. Е не е ли същата работа!За ebay нищо не знам! Не им използвам услугите, досега не ми се е налагало.Моля, всеки който знае нещо за обсъжданите масла да сподели!Поздрави!

[neonglow]

Особенното при Heavy Duty маслата, спрямо пасажерските са по-високите нива на Ash. Изводите, които съм си извадил са, че ако се намери H.d. масло с Ash=<1,2% и естествено удовлетворява изискванията на амтомобила, спокойно може да се използва в лек автомобил. Това е граничната стойност на сулфатна пепел за пасажерските масла......не помня от кога но старата граница е била 1.5% ако не се лъжа. Е този параметър в случая е 1. Поне е цитиран и коментиран.Сега ако някой ми покаже колко е например Ash за Селения 20К или КРЕ ще съм благодарен, защото аз не намерих на официалната им страница. Наистина ми е любопитно, ако някой знае!!!Та искам да кажа, че неизвестните не са само при Политрон. Ако им разменим местата със Селения/Петронас, виждаме че се получава същото. В една друга тема се говори за Agip Sint Evolution 2000 5W40. Като се порастърси човек и среща всякакви глупости и спецификации. Трябваше да се свържа с колегата VFTI/Венци/, който работи при вносителя, за да изясним за какво става въпрос. Просто ме интересува това масло! Иначе който е използвал маслото лошо не е казал. Е не е ли същата работа!За ebay нищо не знам! Не им използвам услугите, досега не ми се е налагало.Моля, всеки който знае нещо за обсъжданите масла да сподели!Поздрави!

Карал ли си повече от 10/15к км с това масло? По какво съдиш, че е много добро за двигателя? Виж в тунинг секцията хората отварят двигатели на N км и си им стои хонинга на цилиндрите. За мен единствено доказателство, че са наистина невероятни, както твърдят и на сайта им е, ако караш 50к км и вътре не е на грес маслото.

[Danchojn]

Аз ви предлагам да си направите един тест вместо да показвате безмислени снимки на разпределителни валове. Отварял съм глава на бензиново 1.7 рено 21 на 450 000 км и валът си беше абсолютно чист, а е карано с минерални 15в40 масла. Бях гледал в ютуб тест на масло и едно метално цилиндърче го притискаха към въртящо се в маслена баня колелце и гледаха колко се изхабява с ралични масла. Форума може да направи независим тест на масла, хем сума ти пари ще вземат от доставчиците, хем колко масло безплатно. Айде една безплатна идея А тези масла политрон наистина ги няма никъде. Няма ги и в нито един ибей. Това ми говори че е загубена работа, а и сайта им е правен като от третокласник И един въпрос към колегата хвалещ ги толкова много, сменяш ли го маслото на 50000 км, както и дават синтетиката. Ако не, щом им вярваш карай 50к и ни покажи после как изглежда двигателя ти и маслото съответно

Този тест, могат да ви го направят при вносителя на Политрон! Най-вероятно безплатно! Аз не съм ходил, но доколкото разбрах имат машинарийката!Маслото го сменям на 10 000км. Имам си причини!Колеги, не разбирайте темата погрешно! Не е реклама! Целта е да се събере повече информация за тези продукти, но от хора които реално са ги използвали или използват. Иначе е несериозно да ги хулите, щото ги няма в Ebay например! Ако някой даде факти, че тези масла са прецакали даден агрегат и аз ще се замисля дали да ги използвам. До сега имам вече 34 000 км. с маслото и незабелязвам проблеми. Вместо да спорим, ако имате желание,да разберем истината.

[Danchojn]

Карал ли си повече от 10/15к км с това масло? По какво съдиш, че е много добро за двигателя? Виж в тунинг секцията хората отварят двигатели на N км и си им стои хонинга на цилиндрите. За мен единствено доказателство, че са наистина невероятни, както твърдят и на сайта им е, ако караш 50к км и вътре не е на грес маслото.

Дори полусинтетично масло, за 50 000км. няма да стане на грес! Имам приятел с джипка и го смени на 40 000км. Изглеждаше като моето дето го сменям на 10 000. Но от масленият филтър изтече адска смрад. Май поне него трябваше веднъж да смени. Сега пак е с 5/40 и твърди, че пак ще го смени на толкова. Все пак това са 9 литра масло и са си пара.

[neonglow]

Ами не знам, много ми се иска да повярвам на нещата, които пишат в сайта Но докато не видя някакъв тест с очите си ще сипвам това, което пише в книжката на фиатката и ще карам без да му мисля Все пак, не ми отговори, ти сменяш ли го на 50000 км?

[Danchojn]

Отговорих малко по-горе!