Аз имам 3ма познати с криви брембота след има няма 10 000км.Май Светата Троица за накладките е:- АТЕ- Текстар- TRW
-
F9Q750 @ 151hp/332.2Nm -
Благодаря за успокоението относно дисковете. Всъщност новите накладките бяха TRW. Lucas са тяхна собственост от известно време.emzo написа:Brava 1.9 JTD 100, 2001Коментар
-
Аз май бих сложил galfer на първо място.Колата ми дойде от италия с галфер със щампа фиат-ланча на тях и спираше зверски ,нищо общо с woking,remsa,ferodo които слагах след това.<a><img></a>Коментар
-
Заложих на Textar:
Впечатления:След второто спиране, колата спира по същия начин, по който със старите накладки, което е повече от доволно !Да видим след 100-150км градско как ще са. Дисковете са с минимален ръб, чак не си заслужаваше да ходя на стругар.
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Айде честито!!!
А в една друга тема някой се опитваше да ми каже че за да ми улегнел STEINHOF-а трябвало да мина 2-3 хил км.Щото аз за първи път сменям накладки и не зная кога трябва да започне да спира колата след улягане.Браво Емо да си ги износиш със здраве!
AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
2-3 хиляди ?
Исках АТЕ да взема, ама ми обявиха цена 160лв и се чудех да се смея ли , да рева ли 
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
И така...След 2000 км(две седмици на колата) на предните и 1000 км(една седмица на колата) на задните накладки STEINHOF вече са в историята-директно в коша без никакви задръжки и угризения.Новите са TRW.Смених само накладки без да сменям дисковете(както и при STEINHOF) и разликата в поведението на спирачките е от земята до небето.С лек натиск върху педала колата спира повече от перфектно без излишно бучене и престъргващи звуци.А все още накладките не са улегнали...AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
a от къде взе ТРВ-то ? вижда се емцо от къде е взел Текстараiakvvu написа:
Коментар
-
От местен магазин за авточасти.Не е магазин от верига.На кутията пише единствено "да се монтира в специализиран сервиз".Не пише вносител или конкретен дилър.Цената им е 78 лв. предните и 46 лв. задните.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Хах, на мен за TRW ми обявиха цена 58лв във фиат сервиз.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Или мен са ме натоварили в цената :D ,което много ме съмнява,защото магазина ми е много доверен(ама много доверен без да се впускам в обяснения защо) или ти си по връзкар от менemzo написа:
:D
AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Или TRW имат няколко серии накладки, като Феродо.Както и да е, важното е, че има резултат.Благодарности, защото се бях насочил към така хвалените стейнхоф.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
До колкото разбирам държиш на всеки детайл и модул по колата и успяваш да се различиш това което върши работа и това което наистина работи добре,така че гарантирам ти нямаше да останеш никак доволен.emzo написа:AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Спирането е перфектно, но да споделя, че и този Текстар е с характер, свири лееекичко, когато си поиска, ама не съм хванал закономерност.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Абе да ви питам, ако спирачките свирят, ще спрат ли изобщо някога да свирят? Защото смених предни дискове и накладки и скърцат зверски. Марка не помня, мисля, че беше нещо Metteli. Колата спира перфектно с леко натискане, ообаче свиря като локомотив, над 1000 км съм минал със сигурност вече и по-добре не става
Коментар
Коментар