С какви джанти е по-добре да карам колата си ? 14 инчови, или с 15 инчови ? На 14 инчовите карам със 175/65, а препоръчваният размер е 185/60. На 15 инчовите смятам да карам със 195/50. Смяната ще ми излезе напълно безплатно - мога да взема комплект джанти с все гумите - подарък. Въпросът ми е чисто като размер - 14 или 15 е по-добре?
-
-
какво означава по-добре бе Оги :D на твое място се мятах на 15-ките без да му мисля -
Няма смисъл
Карай си с 14" 
Aктуалният парадокс в България - повечето искат да живеят в по-уредена държава, но реват на умряло като им затвориш кранчето на сенчестата и полузаконна или незаконна дейност.Коментар
-
Аз съм само с два комплекта 15-ки, като не усетих разлика при подмяната на 14-ките. Карам с препоръчания размер 195-55-15 и "твърдата возия" аз не съм я усетил, но " красивата визия" е осезаема. . :D А щом са подарък - слагаш, караш и ако не ти хареса - хвърляш /разбирай - продаваш/ :D .Коментар
-
Ама не разбирам защо да се мятам на 15-ки , имат ли някакво предимство ? Ами например ако бях с 15-ки, а ми "изпаднат" 14-ки, какво щеше да е по-добре да направя?Коментар
-
визуално друже, визуалноза возията не мислиняма разликаКоментар
-
14-ките най-често са със зимни гуми и са за лоши условия. 15-ките пък най-често са с по-широки гуми от 14-ките и уж имаш по-добро сцепление на влажно и сухо.ogi28b написа:
Коментар
-
Аз карам със 195/55 15 и като се качих на зимните 185/65 14 и ми се стори, че на друга кола се качих - мека возия и никаква стабилност. При по-резки маневри все едно се люшкам на лодка-моторница... Моят съвет е ако ти влизат 195/55 15 да се метнеш на тях, защото има разлика във возията със 195/50 и то осезаема. Но... на какъвто и размер да минеш от тези двата на 15-ки, ще се втвърди возенето спрямо сегашното положение.
Коментар
-
Т.е. - ако имам една напълно боса кола, и имам избор - 14-ки, или 15-ки, на еднаква цена - кое ще избера зависи основно от това кое ми харесва повече на външен вид?Коментар
-
И какво цениш - стабилност или комфорт.ogi28b написа: Коментар
-
Ние с Airfan малко или много имаме други разсъждения, защото на Мареата лети 14-ки не стоят добре, но едни по-красиви такива на Бравата биха решили и двете чуденки. :DКоментар
-
Аз карам с 14-ки железни зимата и с 15-ки алуминиеви лятото. Осезаемата разлика за мен е в управлението. Поради по-ниския профил на гумите при 15-ките, предните колелета реагират мигновено на завъртането на волана (говоря за по-висока скорот от над 60 км/ч.), докато при 14-ките има леко забавяне. Моята логика е, че по-добрия вариант са 15-ки с по-ниския профил. Даже сериозно почвам да се замисля дали за следващата зима да не мина и там на 15-ки. Иначе за красотата спор няма, с по-големи лети джанти си е по-готино
FIAT Bravo GT 1.6/16VКоментар
-
Разликата в стабилността с двата профила на 15 цола не е голяма, но с по-високия друса по-малко. Но разликата с 14-ките е точно както описва колегата, че дори и на по-ниски скорости се усеща.The-Shadow® написа:Аз карам с 14-ки железни зимата и с 15-ки алуминиеви лятото. Осезаемата разлика за мен е в управлението. Поради по-ниския профил на гумите при 15-ките, предните колелета реагират мигновено на завъртането на волана (говоря за по-висока скорот от над 60 км/ч.), докато при 14-ките има леко забавяне. Моята логика е, че по-добрия вариант са 15-ки с по-ниския профил. Даже сериозно почвам да се замисля дали за следващата зима да не мина и там на 15-ки. Иначе за красотата спор няма, с по-големи лети джанти си е по-готино Коментар
-
Ето един отговор за разликата в поведението на по-високата и по-ниската гума.: http://www.avtogumi.com/bg/polezno/kombinirane.phpКоментар
Коментар