Ангренажен ремък Continental

[biker_81]

Слушайте колегата Хаджов какво казва,само че с нашите менте ремъци пробвайте да карате 100 000 км,после той ще ви плати ремонта на двигателя .Моя ремък Gates го смених на 55 000 км и беше в доста окаяно състояние ,аз лично повече от 50 000 км не бих рискувал с какъвто и да е ремък.

[pakumba]

Re: Ангренажен ремък Continental

Здравейте колеги, когато си купих колата видях че ангренажния ремък е сменен на 92 000км и пише да се кара 100 000км марката е Continental. Слаган е в Сан Марино. Колата беше не чичо ми и в сервиза са му сложили такъв като са му взели повече пари, но му казали че бил хубав. Аз взех колата около 10 000 км след като го е сложил беше на около 100 000км някаде около 102 000 не се сещам вече, а баща има сервиз и с един колега го гледаха самия ремък и казаха ремъка е като чисто нов. Имал някви надписи от страната на ремъка които са от към страната на ролките, бе бил като нов а е на ~10 000км. Интересно ми е възможно ли е ангренажен да се кара 100 000км. В момента по едни сметки излиза че ремъка се кара вече 40 000км. и нямам проблеми с него не взех да изпитвам страх да не стане някоя бела. Дори и да е възможно този ремък да се кара толкова дълго мисля да сменя ремъците и ролките, за да не си блъскам главата после.Искам да помоля запознатите със цените да ми кажат колко струва ангренажния ремък ролките и пистов ремък май се казваше другия с климатик съм. Какво точно да си купя и ценичките ме интересуват,защото до колкото съм чувал Gates е добра марка но все пак изкажете си мнението.Колата е Fiat Bravo 1.6 16v 103HP ’96 с климатик.

Ремъка го сменявай така както е предписанието от фирмата.Прочети си добре фирменото ръководство за експлоатация.Там е дадено всичко и то с голям резерв от пробег така че фирмата няма интерес да и с е чупят двигателите.И никъде не е казано че ремъка трябвало да бъде с някакви си кевларени нишки.Недей да слушаш митове и легенди у нас,че може да се побъркаш.Ще те съветват да си махнеш катализатора,че пречел,да си смениш ламбда-сондата на 100000 клм,да си туриш спортен филтър,да сипваш разни боклуци в бензина и маслото,да сменяш ремъка за по сигурно на 40000 клм,маслото на 7-8000 и какви ли не щуротии.Вярвай само на това което предписва фирмата производител и го спазвай точно.Всички зъбчати ремъци вече се сменяват над 100000 клм.а VW за много от моделите си въобще не предписва смяна на ремък.Сигурно е с "кевларени нишки".

Преди няколко дни погледнах моят ремък,който е на 20К км и 2 години. Е от вътрешната страна (от към зъбите) имаше една пукнатина,която не ме зарадва и сега съм в размисли дали да дам отново 250 лева за нова смяна. Явно тези размисли за 100 000км не важат за България,където частите не са с ясен произход!

моя ремък, с който дойде колата от италия е в просто перфектно състояние, ама все едно е нов. не знам на колко км е, но аз му направих 30 000 преди да го сменя, а на ролките пишеше 2003 год на производство, така че може и да отива на 100 000.

[7or37o]

Моя също е като чисто нов ! Слаган е 28.11.2006 и са навъртяни 40 000км.

[hienka]

колеги,преди седмица скъсах ангр.ремък на мареа1,6 16v bipower на 40000,закупен от euro07,не ви го препоръчвам!!!!всичко е "мармалад".В България всичко е с неясен произход!!!bipower е метановата версия,мисля да си закупя частите по интернет.Ако някой може да даде някаква идея,моля пишете.

[pakumba]

добре ще направиш ако ги купиш по нета. намери номера на ангренажния си комплект от сайтовете и го пусни в гоогле, ще излязат доста оферти, около 120-130 евро е комплекта

[u_bo]

колеги,преди седмица скъсах ангр.ремък на мареа1,6 16v bipower на 40000,закупен от euro07,не ви го препоръчвам!!!!всичко е "мармалад".В България всичко е с неясен произход!!!bipower е метановата версия,мисля да си закупя частите по интернет.Ако някой може да даде някаква идея,моля пишете.

а ролките заедно с ремъка ли смени?каква марка бяха?

[7or37o]

Днес смених агренажния ремък и сложих Gates, стария Continental беше запазен според мен, само че паразитната ми ролка беше заминала и се бяха поизтрили надписите, но си се четяха Смених и въпросната паразитна ролка заедно с оптяжната (сложих Ina ) смених и ремъка на климатика (Gates) , защото не беше много готин иначе всичко беше 6 Гордея се със себе си, придобих нови умения Чудя се как не ми дойде на ум да документирам всичко стъпка по стъпка защото доста хора имат нужда от ръководство в областа на това и именно за 1.6 16в но нищо, другия път

[YAROSHKH]

колеги,преди седмица скъсах ангр.ремък на мареа1,6 16v bipower на 40000,закупен от euro07,не ви го препоръчвам!!!!всичко е "мармалад".В България всичко е с неясен произход!!!bipower е метановата версия,мисля да си закупя частите по интернет.Ако някой може да даде някаква идея,моля пишете.

Ами, колега, не си попаднал на магазин ... Предполагам, че са ти предложили FLENNOR. С тази марка има много проблеми. Ако успееш да убедиш продавачите, че имат и марка HUTCHINSON (а те я имат - повярвай ми ! , само че не знаят ...), това е много добра и надежна марка. Също недей слага и GATES. Колкото и да те убеждават "майсторите". Има готови комплекти ремъци и ролки на марката DAYCO. Лагерите са на водещи фирми, а ремъците също са надежни.Ако попаднеш на CONTITECH, взимай смело ! Немско качество! Но, и цените са им доста високи .

[7or37o]

Моя Continental беше бразилски, незнам другите немски ли са.

[hienka]

Колеги,в отговор и за всички ,ремъка от euro07 е FLENNOR,а ролките BREDA LORETT.Старите ми ролки са NTN (Japan)от Италия.Странното е че LORETT (на400000) шумят повече като ги завъртя от старите NTN (незнайно на колко хил.км.),стария ремък беше много напукан(марка???).Ремъци CONTITECH не съм срещал напоследък,но съм карал с такъв и ролка SKF, на Ford и изкараха 120-130 хил. не помня точно.Сега събирам информация от нета за части и в eBay, различни ел. магазини има части на добра цена-130-160лв.+доставка на комплект и др. части също на добра цена.Заради финанси ще започна да си правя колата в май мес., до тогава ще споделям с вас информация. http://www.dzenno.com/index.php?opti...gory&catid=118 тук можете да си изтеглите схеми за вашия автомобил-двигател,ел.,.....

[u_bo]

....,а ролките BREDA LORETT.Старите ми ролки са NTN (Jap......

с ТОВА да беше започнал

[nice2mitiu]

понеже и на мен ми предстои смяна, но предпочитам аз да си купя частите и да ги дам на майсторите. ангренажния комплект на DAYCO за моето фиатче (брава 1.6 16в, без клима) в axm-auto е 140 лв. но като гледам по отделно компонентите виждам стабилни разлики в цените:ремък гейтс - с 12 лв по-скъп от дайкото (по-добър ли е, щом е по-скъп, разликата е малка)обтяжна ролка СКФ - 87 лв и неподвижна ролка - 47 лв... стават 202 лв за целия комплект... СКФ по-добри ли са от ДАЙКО-то? че чак 60 лв по-добри....

[karloson]

...

Днес смених ангренажен ремък и ролки на моята Мареа. Не знам какви са старите, но са възможно най-евтините, купувани са от Еуро 07. Карах с тях 90 000км (въпреки изричните указания от всички посоки, че трябва да се сменят на 50 000, максимум на 60 000) и бях любопитен да видя състоянието им. Ремъка изглежда много добре - не видях никъде пукнатини или някакъв вид кофти износване; при ролките не можах да установя някакви луфтове и играене на лагери. Преди време си правих подобен експеримент с Вектрата - тя също си изкара 90000км без никакви проблеми, при положение, че не беше първа младост, само с тази разлика, че тя беше бензинова, а Марийка е дизел. Не правя никакви изводи - всеки да сменя на какъвто период смята за добре. Предполагам, че нещата зависят и от състоянието на двигателя, и от ред други неща.

[pixelbs]

новите ремъци ги сменят в перийод от 100-120 х .км или на всеки 4 години .но имат един недостатък .много са скъпи

[bajo1000]

Здравейте колеги, за да не правя нова тема ще пиша тук. Искам да сменя ангретажния ремък на колата. На едно място ми казаха че ако си занеса частите за труд ще ми вземат около 120-150 лв, което не знам дали е скъпо или евтино.Но въпроса ми е какво всъщност трябва да купя, имам ремъка, знам че ми трябва и обтяжна ролка, но нещо друго има ли?Или направо да ида да си купя целия комплект който продават, а моя ремък да си го пазя.Става въпрос за фиат браво 1.2 82кс. 1999 г.