Въпрос за съединител "GST Nuova-PANTHER"

[ilianch]

Здравейте. Налага се да си сменя феродовия диск на съединителя,и от магазина на "италянеца" във Варна ми дадоха горепосочената марка.Ако някои има впечатления от тази марка съединител моля да сподели.

[VooDoo]

Тази марка не съм я чувал. Ти само феродовия диск ли ще сменяш? Мисля,че съединителя се сменя коплект- феродов диск и претискателен диск. Ти за колко пари го взе?

[naskobg]

Защо да сменя с феродовия и притискателния? Няма логика. Единият е кован с феродо - т.е. износва се. Другият е метал.

[VooDoo]

Защо да сменя с феродовия и притискателния? Няма логика. Единият е кован с феродо - т.е. износва се. Другият е метал.

Претискателния диск също се износва. Не смея да твърдя ,че разбирам много от коли, но мисля че смяната и на двата диска(феродов и претискателен) е по удачна. Работил съм малко във автосервиз като бях в Швеция и винаги сме сменяли и двата. Даже там не се продават отделно феродов и претискателен диск.

[/////]

Защо да сменя с феродовия и притискателния? Няма логика. Единият е кован с феродо - т.е. износва се. Другият е метал.

Претискателния диск също се износва. Не смея да твърдя ,че разбирам много от коли, но мисля че смяната и на двата диска(феродов и претискателен) е по удачна. Работил съм малко във автосервиз като бях в Швеция и винаги сме сменяли и двата. Даже там не се продават отделно феродов и претискателен диск.

Че и аксиалния лагер!

[ilianch]

Вече смених съединител.Майстора каза,че и претискателя е заминал.Феродовия- 60,00лв. Претискателя и аксиалния лагер общо 80лв. "/////" Не можах да разбера кое му е толкова смешно на лагера.

[/////]

Ами, просто, защото винаги се сменя комплект феродов диск, притискателен диск и аксиален лагер! И това сме го дъвкали и предъвквали многократно!Феродовия диск - защото се износва феродото и омекват пружините - вследствия на което съединителят "буксува" и започва да тръска като Газ-ка при потегляне!Притискателния диск - защото омекват пластините на "слънцето" и аксиалния лагер се врязва в тях - вследсвие на което педала на съединителя става много твърд!Аксиалния лагер - защото като всеки друг търкалящ лагер е изчислен за пробега на съединителя и по-нататъшната му експлоатация води първоначално до ръмжене, а в последствие и до... по-добре да не се случава на пътя!И сега ти искаш да смениш само феродовия, Хасан ти препоръчва и притискателния, а аз за капак - и аксиалния лагер!

[VooDoo]

...........

Живко, явно градския няма чувство за хумор

[ilianch]

Е, тя работата беше ясна,наложеше ли се да се сменя и притискателя,ще се смени и акс.лагер,срамота е да не се смени,пък и струва някви си 18,хх лв.В началото маестрото ми каза,че не винаги се налага с феродов - да се сменя и притискателен диск.Лошото е,че след смяната проблема ми не се оправи.Скоростите продължават да хъркат,като превключвам от 1->2 предницата забива,все едно не съм натиснал съединителя а само съм върнал газта.Съединителя отделя най-горе(преди педала да бъде освободен) утре ще ходя да го регулират,ако пак не се оправи... може би проблема ще е в ск.кутия,не знам вече."VooDoo" - Не става вапрос,че нямам чувство за хумор.Не познавам "/////" .Имам приятел който ми се смее примерно,че искам да си сменя спирачните дискове защото имат около 2мм. износване,казва,че щял да ги престърже на струга!!!!!Звучи малко ала "клуб Адреналин" Явно всеки си има разбирания за нещата.Айде със здраве.

[YAROSHKH]

Колега, живо ме интересува какви резултати даде регулирането на съединителя ? Че нещо марката ... няма да коментирам, че да не излезе че злословя.

[PaUnOff]

Да той от марката сигурно неможе да се регулира като хората.....пък и е евтиничък.. Yellow_Flash_Colorz_PDT_05

[invisible]

В крайна сметка оправи ли се проблема колега ? (виждам, че темата е стара но проблема ми е същия) при първа и втора скорост при отпускане на газта се чува едно суркане и предницата се забива (гадно чувство) като натисна съединителя и се оправа. Но при мен си отделя нормално долу (колата ми е bravo 1.9 jtd 105) и не предрусва когато тръвам.