George1984 написа:
Преглед на мнението
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Стило 1.9 jtd какво масло да сложа ?
Collapse
X
-
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2004 г.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2005 г. - за части
-
Смених маслен,въздушен,горивен,филтър купе ремъци и ролки всички Континентал, водна помпа ,депферна шайба че издаваше странен звук и масло Селения 5W40.
Утре ще сменя дискове ще сложа TRW и предни накладки .Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2004 г.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2005 г. - за части
Коментар
-
George1984 написа: Преглед на мнениетоАко нямаш фап филтър 5w40,ако имаш 5w30.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.
Коментар
-
Маслата 5w40 покриват спицификациите на ACEA клас A/B (Това са масла за използване при удължени интервали на смяна в бенз. и дизел. двигатели , често висооборотни такива.)
Маслата 5w30 покриват ACEA клас С (това е клас за съвместиомост с каталитични с-ми. Те гарантират съвместиомост и по-дълъг живот на филтъра за твърди частици и тристепенния катализатор. Спомагат и за икономия на гориво. Наричат ги още "low SAPS" - масла с ниски нива на сулфатна пепел.
Пример със Селения (Нали с фиати) масло SELENIA WR DIESEL 5w40 покрива ACEA B3/B4 Характреристиките му са : Синтетично моторно масло за дизелови двигатели с директно впръскване от най-ново поколение (common-rail), гарантиращо максимално ниво на защита. Формулата му позволява използването му и при най-тежки климатични условия и намалява емисиите на автомобила. Удължен междусменен пробег.
а SELENIA WR PE 5w30 покрива ACEA C2 с характеристики : Синтетично масло, което ее в състояние да отговори на нуждите на най-модерните дизелови двг. Има ниско съдаржание на пепел, което е нейзменна характеристика за отлична защита на филтъра за твърди частици от остатъчните продукти на горенето, които биха могли да предизвиката опасно запушване.Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639
Коментар
-
ползваш, но малко от маслата 5w40 го имат този клас.
Тоест като избираш масло е най-добре гледаш експлотационното ниво (клас), което не зависи от вискозитета, но 90% от маслата клас С са 5в30.Ако ази збирам ще си взема маслото, което има най-високо екпл. ниво(клас) независимо дали е 5W30 или 5W40. В Българиа 40* градусовите температири са по-скоро рядкост.Последна редакция от George1984; 28.10.2017, 08:16.Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639
Коментар
-
George1984 написа: Преглед на мнениетоАко ази збирам ще си взема маслото, което има най-високо екпл. ниво(клас) независимо дали е 5W30 или 5W40.Dacia Duster 1.6 4WD
Коментар
-
C1 и C4 имат ниско съдържание на SAPS, докато C2 и C3 имат средно съдържание. От друга страна C1 и C2 имат по-ниски HTHS вискозитети от C3 и C4.
SAPS - сулфатна пепел, фосфор и сяра
HTHS - High Temperature , High Shear - особено нисък вискозитет и триене при високи температури
Всеки производител препоръчва определен клас за дадения автомобил и според мен това трябва да се спазва.
Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639
Коментар
-
Te FIAT препоръчват SELENIA ZC 75 SYNTH за скоростите, ама...
Разликата между ACEA C2 и ACEA C3 е именно в този HTHS вискозитет. По отношение съдържанието на сяра, фосфор и сулфатна пепел са абсолютно идентични като стандарт. ACEA C2 е "енергоспестяващо" масло, което е с нисък HTHS (минимум 2,9mPa*s). При ACEA C3 този параметър е минимум 3,5mPa*s. Само че ! Някъде по чуждите форуми се натъкнах на експериментални данни от употребата на C2 и С3 масла, според които С2 дава икономия от 1,5% гориво спрямо С3, за сметка на което износва двигателя с 30% повече спрямо С3. Оттук насетне, всеки да си мисли със собствената глава какво масло да слага-това дето го пише в книжката или друго. Факт е, че и С2, и С3 маслата няма да повредят тристепенните каталитични конвертори и DPF филтри.
Тези хомолгации трябва да се избягват, ако колата го позволява. Само за пример, ACEA C2 и ACEA C3 маслата са с типично много ниско алкално число TBN-миещата присадка е калциев сулфонат, а тези масла са с ограничено съдържание на серни съединения. Освен това са доста зле и откъм противоизносни присадки, тъй като типичните такива са ZDDP (цинков диалкилдитиофосфат) и MoS2. Първото съединение съдържа сяра и фосфор, а второто-сяра и поради това съдържанието им в Mid и Low SAPS маслата е ограничено. По тази причина, едно Full SAPS масло винаги е по-добро от Mid или Low SAPS маслата, въпреки че ACEA C2, C3 и прочие стандартите са "по-модерни". И ако колата е типично за България с премахнат катализатор и DPF, няма по-голямо добро за мотора, от това да се кара с Full SAPS масла. Ако катализатора и DPF работят, аз лично бих предпочел да карам с С3 масло, дори и по книжка да се изисква С2. Това е мое лично мнение по въпроса.Dacia Duster 1.6 4WD
Коментар
-
Добре казано. Разликата м/у C2 и С3 относно SAPS е минималнА, но C3 има по-добри противоизносни качестваFiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639
Коментар
-
Последна редакция от fiat_potrebitel; 29.10.2017, 15:53.Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2004 г.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2005 г. - за части
Коментар
-
DJPOPA написа: Преглед на мнениетоTUTELA TRANSMISSION TECHNYX може да се ползва. Кутията побира 1,65l.
това по- добро ли е ? Има ли по-добро от посоченото от мен първия път няма и да слагам TUTELA TRANSMISSION TECHNYXFiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2004 г.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115hp 2005 г. - за части
Коментар
-
Това не е ли спирачна течност ?
Не мога да кажа колко е хубаво това масло Tutela, не съм го ползвал и нямам впечатления. Дават го синтетично. Но не зная дали си струва, зависи от цената. Ако сервиза не ме бяха поставили пред свършен факт като сменяха съединителя, щях да си поръчам RAVENOL MTF-2 и да си налея такова в кутията.Dacia Duster 1.6 4WD
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар