Препоръчайте ми акумулатор. :)

[sherybedrock]

Здравейте,
Стана студено и акумулатора почна да се обажда. Мисля да купя нов, но не знам на кой модел да се спра. Ще се радвам ако споделите мнения и препоръки. Колата е браво 1.9jtd 105. В момента е със сив бош мисля 63 aph. Кое е правилното място да си купи човек нов акумулатор. Видях, че в практикер ги зареждат на пода до щанда. :D


Грешен раздел-> Преместена.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[Слав]

Само една дума - MOLL . Немски са. Поне преди като го купувах бяха. Дано не са ги преместили в Турция или при дръпноочковците...тогава едва ли качеството е останало същото.

Моя го имам го от седем години и не е мръднал !!! (Да чукна на дърво)

[todorakiggg]

Exide работи безотказно години наред на 1.7 чист дизел.

[ivel]

между цена качество-фиам(косер),иначе банер,бош и варта

[milen11]

Моето лично мнение е
Varta,изпитано е през годините.

[spark]

Според тестовете в един руски сайт тези бяха най-добри (дори пред Bosch, Exide и т.н.)



Ето го и теста: http://fishki.net/auto/2133934-sravn...ih-mashin.html

[byvasko]

ACDelco, не е лош вариант

[S_BANKOV]

Шнайдер силвър 64ам. 520стартов ток.

[sclera_bg]

Не може да не предложим и една италианска марка: FIAMM

(първата ми DEDRA я купих с такъв и изкара още 4 години, на настоящата си купих чисто нов и почва 5-та зима, Punto-то също е пристигнало от Италия с FIAMM - ще го видим колко ще издържи...)

[morfein_a]

Voltcraft с 4 години гаранция, при мен е 800 стартов ток на Croma 1,9 JTD, мислих много да си вземам Варта или Бош, но най-голямата гаранция, която ми даваха в магазините бе до 3 години, а тази е 4 и поема всичко, дори нещо да му стане след година сменям го и отново 4 години, като цяло съм доволен.

[DJPOPA]

И аз да кажа с какво карам моето JTD, тази година купих нов EXIDE PREMIUM 64Ah 640А. Лятото ходих на майстор за профилактика на климатика. Той закачи инвертор на акумулатора, с който захрани един хладилен компресор, за да извади фреона от системата. Та неговия коментар беше "Еййййй, колега, къв е тоя акумулатор ? До сега всички, на които закача инвертора и клякат, тоя не мърда. " Изводите всеки сам да си ги прави ...

[Tempras]

Аз пък имам два прекъснали Ексайд-а, и двата купувани от различни места, единият по-висок клас от другият, и двата 72Ач.

Единият прекъсна както си въртях на стартер с Темпрата, миналото лято.
Направи 4-5 оборота и изведнъж абсолютно всичкият ток изчезна. Помислих, че е лоша връзка, оказа се прекъснал акумулатор. И това на 4-тата година.

Другият умря на другия Фиат на една бензиностанция на магистралата, след кратка почивка. И то след като преди това е каран поне един час с работещ алтернатор., който заковава на 14в.
Просто акумулатора изведнъж реши, че повече няма да приведе стартера в действие. Този път беше 3 годишен Ексайд.

За мен това е изключително малък ресурс.
За сравнение:
Монбат 60 или 62 Ач. - 7 години на Темпрата. Купуван е някъде около 2005г.
Старт 60 или 62 Ач. - 5.5 години на Москвич
БОШ 100Ач, който дойде с Алфата ми, вече 4 години АЗ го ползвам без никакви грижи. Не знам всъщност на колко години е.


Никога няма да си купя Ексайд.

[itan75]

За мен лично акумулаторите се скапват,когато им намалее нивото на електролита и се оголят плочите.Понеже всички съвременни акумулатори са необслужваеми ми се е налагало да къртя така да го нарека горния капак за да долея дестилирана вода.След тази интервенция и последващо закрепване на счупения вече горен капак със всичко възможно включително и види,акумулатора откарва още някой месец отгоре.Всичко отгоре се окислява и става общо взето грозна картинка.Затова реших за себе си да търся обслужваеми акумулатори т.е такива с капачки,на които можеш да долееш вода.Да но на тези условия отговарят Монбат някои модели,за които съм предубеден и едни Локса,от които закупих два броя 74 ам/ч 720 стартов ток за двете коли с две години гаранция.Засега съм изключително доволен,като си проверям естествено нивото на месец задължително.

[Слав]

Именно именно

На MOLL са обслужваеми. На пробките имат много хубави силиконови пръстени и уплътняват идеално. Това силно намалява изпарението позволява проверяването на електролита да става веднъж на 6 месеца за всеки случай.

Оф ся ще излезе, че ги продавам тия акумулатори... Ако някой има инфо за други обслужваеми нека пише - бих тествал като се наложи на някой от семейните дараци.

П.П. Към МОН БАТ , БАНЕР, ЕКСАЙД и БОШ и аз съм силно резервиран, да не кажа направо, че никога няма да си взема.

[spark]

Предишния ми акумулатор Bosch Silver S5 изкара 7 години като колата се кара 99% само градско. Смених го с Varta Silver. За мен двата акумулатора са абсолютно еднакви, като им махнеш лепенките са 1:1