Сипах GL-5 на скоростна кутия за GL-4 проблем ли е?

[infineon]

Снощи сменявах лагер на главина и измъкнах полуоската и изтече малко масло.Нямах същото и долях 200 грама 80w90 GL-5. Маслото в кутията беше 75w80 GL-4 и е сменено наскоро.Дали ще е проблем?Знам че кутите за gl-4 изрично пише да не се сипва GL-5 заради бронзовите синхронизатори.Колата е Пежо 206.ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org

[emzo]

Проблем е, но няма да го усетиш веднага, а след време.

[eh4ev07]

200гр на около 3.5 литра не е никакъв проблем

[ThE_PuNiSHeR]

200гр на около 3.5 литра не е никакъв проблем

май не четем, за кво масло иде реч?

[eh4ev07]

Може и да не съм разбрал... Разбрах че кутията е заредена с правилното масло(75w80 GL-4) Долял е около 200мл масло каквото има(80w90 GL-5) Ако има проблем бихте ли споделили какъв е та да знам и аз?

[ThE_PuNiSHeR]

Тая кутия събира 2 литра масло...

[mitaka_71]

Тая кутия събира 2 литра масло...

10% дали наистина ще се отрази по някакъв начин...

[emzo]

Поживьом - увидем.

[alvanovo]

Маслото ГЛ-5 е предназначено за хиопидни предавки, но не, че ен може да се използва и за цилиндрични, даже няма разлика. Самото масло е с по-висок вискозитет спрямо ГЛ-4, т.е. предпазва по-добре зъбните колела.Сега влиянието му върху синхронизаторите: В скоростните кутии има две противоположни неща. Едното са зъбните предавки, които по принцип трябва да работят с по-гъсто масло. Другото са синхронизаторите, които, за дасе мажат добре изискват масло с по-нисък вискозитет. Гъстото масло по-трудно достига до тях.За нашите температури, които са по-високи и ГЛ-5 изцяло да сложиш, все едно караш в Германия с ГЛ-4 - нещо подобно.Но ти си налял само 0,2 литра, на 2 литра обем масло. Е какво чакаш да се промени? Разликата във вискозитетите на двете масла да не е от земята до небето?? Практически никаква разлика няма да имаш при експлоатацията.Ако искаш слушай други мнения и сменяй наред всичко....

[infineon]

Маслото ГЛ-5 е предназначено за хиопидни предавки, но не, че ен може да се използва и за цилиндрични, даже няма разлика. Самото масло е с по-висок вискозитет спрямо ГЛ-4, т.е. предпазва по-добре зъбните колела.Сега влиянието му върху синхронизаторите: В скоростните кутии има две противоположни неща. Едното са зъбните предавки, които по принцип трябва да работят с по-гъсто масло. Другото са синхронизаторите, които, за дасе мажат добре изискват масло с по-нисък вискозитет. Гъстото масло по-трудно достига до тях.За нашите температури, които са по-високи и ГЛ-5 изцяло да сложиш, все едно караш в Германия с ГЛ-4 - нещо подобно.Но ти си налял само 0,2 литра, на 2 литра обем масло. Е какво чакаш да се промени? Разликата във вискозитетите на двете масла да не е от земята до небето?? Практически никаква разлика няма да имаш при експлоатацията.Ако искаш слушай други мнения и сменяй наред всичко....

Значи няма опасност нещо да се разяде вътре в скоростната кутия?

[alvanovo]

Въобще не го мисли. Добавките в маслото ГЛ-5 не са киселини, а за постигане на по-стабилен филм при триене и ударно натоварване.Нещата се свеждат до вискозитета и мазането, но ти нищо няма да усетиш. Аз старата кола я карах само с ГЛ-5 и никакъв проблем съм нямал с кутията.

[Danchojn]

До тук само с Емо съм съгласен. GL4 and GL5 са спецификации, които нямат нищо общо с вискозитетите на трансмисионните масла. Напълно е погрешно да се мисли че те са свързани с вискозитетния клас. Веднага мога да се обоснова - Има масла 75/80 с чиста GL5 - справка каталога на Фукс и т.н................Чиста GL5 не бива да се използва никога в скоростна кутия. Там мазилните качества се постигат с повечко сяра, което предизвиква корозия при цветните метали. При по-новите масла не се използва толкова много сяра, както при старите, но пак не са безобидни за синхронизаторите. За съвременните трансмисии най-добре масло покриващо едновременно и двете спецификации. Дали 200мл ще навредят, напълно е възможно и реално. Ако източиш маслото със златисти оттенъци вътре, резултата ще е ясен. Мнението ми, е че си допуснал грешка и по-бързата поправка ще доведе до по-малко главоболия. Успех.

[FGRC]

GL-5 мисля е с допълнителна присадка за диференциали и няма нищо общо с вискозитетния клас.Той е смесил синтетиката с минерално масло и от там му идва проблема.

[Danchojn]

Смесването на минерално и синтетично масло не е проблем. Дори е добре когато прибавяш към минералка синтетика. Проблема е съвсем друг. Понякога, при някои производители дали ще предпишат GL4 или GL5 ниво на защита зависи само от сертификата който гонят. Различни нива на тестуване. Като цяло GL5 има по високо нива на защита но с по-силни корозионни свойства. GL4 е обратното - по слаби корозионни свойства но и по слаби мазилни. Тези които отговарят едновременно и на двете спецификации имат мазилни качества като на GL5 и корозионни като на GL4.