Проблемът се прояви първоначално само със загуба на свободния ход на съединителя, а след това за много кратък период (в рамките на 20км в града) - педалът започна и все повече да не се връща и е необходимо да му се помага. Първа и задна скорост се включват също по-трудно.Миналата година е сменена горната помпа. Тази година след появата на този проблем е сменен и долният работен цилиндър, който натиска притискателния диск. След обезвъздушаване колата се оправя и може да се кара ден-два, но след това педалът на съединителя отново започва да не се връща, като накрая се стигне до пълна загуба на ход.Според вас къде трябва да се търси решението?
-
Случайността е съвпадение на обстоятелства, предварително обмислени и организирани! -
сам си си отговорил-някоя от помпите е умряла -
виж да не се е спукало маркучето(това при помпата на скоростите)ако е здраво проблема може би е при помпата сменяна миналата годинаогледай хубаво за течове на спирачна течностBravo 1.9d 97гКоментар
-
Течове на спирачна течност няма.Случайността е съвпадение на обстоятелства, предварително обмислени и организирани!Коментар
-
когато педала не се връща съединителя боксува ли?Bravo 1.9d 97гКоментар
-
Не. Мисля, че при проявяване на проблема отделя и по-ниско.nsn написа:Случайността е съвпадение на обстоятелства, предварително обмислени и организирани!Коментар
-
Благодаря за изказаните мнения! Мисля да сменя горната помпа и въпроса ми е, дали има ли някакви особености при смяната и (помпата до педала на съединителя)? Спомням си, че при смяната и в сервиза доста се позабавиха. Откачаха и педала и това дали е нужно?Случайността е съвпадение на обстоятелства, предварително обмислени и организирани!Коментар
Коментар