Брава 1.9 JTD отказа да включва скоростите в движение

[petar55]

Скоростите се влючват само на място,когато двигателя е угасен. Включвам на втора,паля колата и тръгвам.Не мога да включа никоя друга скорост в движение. Дали съеденителя е за смяна ?

[kal0yanch40]

Значи, съединитела е постоянно зацепен. Или е жило на съединителя (ако е с жило разбира се), или самият съединител.

[petar55]

Съеденителят отделя,но ми трябва още 1 см ход на педала за да отдели напълно. Може ли да се направи настройка на жилото?

[kal0yanch40]

Специално на Фиатките, аз не съм пробвал. Но предполагам, че може, но стигне ли се до там, бъди сигурен, че ще закърпиш положението за не определно време, през което да търсиш начин за смяна.

[FGRC]

Ти си с хидравлично задвижване на съединителя.Провери за теч от помпите и го обезвъздуши,ако няма ефект значи нов съединител комплект.

[petar55]

Бравата е на 350 х.км. Карам я вече 5 години. Може би палците на притискателния диск да са изтъркани доста и затова не отделя напълно съеденителя. Аз се надявах, че това износване може да се компесира с регулировка на жилото. Ако знаете някаква хитрост-пишете да изкарам още малко пробег.

[ivel]

не само са износени,ами и са счупени вероятно.не усещаш ли че педала е твърд,да не говорим,че може вече и вилката да е крива

[Ibiza]

Колега аз имах същия случай само ,че от аксиалния лагер карах 2 години виеше по малко , но един ден тотало спря да включва скоростите докато е запалена колата . като я угасиш включва , но със малко зор и педала беше някакъв пропаднал ........ така , че по добре цял комплект между 150-200 лв + 100тина за труда..

[S_BANKOV]

Ако е лагера педала става адски мек, ще вкарва на скорост но няма да може да потегли, така че са си ламелите най вероятно, иначе може да се натегне малко жилото, но по -добре смени съединителя вместо след 50-100км. да смениш жило, вилка и съединител. И още по тъпопото да останеш някъде на път и да дадеш една шапка пари за рапатрак/ казвам ти го от личен опит/

[nsn]

Бравата е на 350 х.км. Карам я вече 5 години. Може би палците на притискателния диск да са изтъркани доста и затова не отделя напълно съеденителя. Аз се надявах, че това износване може да се компесира с регулировка на жилото. Ако знаете някаква хитрост-пишете да изкарам още малко пробег.

колега сваляш акумулатора,стойката му и стигаш до помпата на съединителя,после махаш "лосчето" между помпата и вилката и го заменяш с по-дълго-така ще си оправиш проблема ама за колко км никой незнае

[FGRC]

Това е някакво решение.Ти му казваш,че не е с жило ама той иска жилото да натегне.

[petar55]

Благодаря ви колеги за помоща ! Огледах под акумулатора съеденителя. Наистина педала е с хидравлика. Няма течове. Маслото в резервоарчето е налично. Много ми хареса идеята на nsn за удължаване на лостчето. Ще опитам този вариант. Ако не стане, кажете от къде да поръчам един комплект съеденител по-евтино.

[FGRC]

axm auto com.

[petar55]

Днес имах свободно време, свалих акумулатора и стойката му и какво да видя! Точно под цилиндъра, който задвижва аксеалния лагер имаше събрано спирачно масло в легенчето над скоростната кутия. При натискане на съеденителя леко сълзеше масло от цилиндъра около гуменото маншонче. Прав беше FGRS, че там е проблема. Веднага поръчах този цилиндър и до ден ще го сменям.

[wwalker]

Аз скоро смених с нов този цилиндър на моята и не ми харесва как педала омекна, стана един такъв женски. Купих си ремонтен комплект(маншона, 2 семеринги и гумичката на пробката), който заспа на оригиналната и тези дни ще си върна нея.