Махнах си катализатора

[Галин]

Колеги, преди 2 седмици махнах катализатора на Пунто-то и сега реших да споделя впечатленията си с вас.Поисках да ми сложат гърне, а не "пуричка", както ми предлагаха отначало. Гърнето е със същата форма като средното, но по-късо, за да се събере на мястото на катализатора.Колата стана с една идея по-шумна (над 3000 об. стават две идеи) и (може би, дано не си въобразявам) една идея по-пъргава. Малко след това ходих до Плевен. Вървеше доста добре - 120-140- без усилия. Останах приятно исненадан от разхода - 5.3/100. (На последния ми дълъг път с катализатора беше 5.6/100). След това ходих до Русе, но макар че товарът беше със 100 кг по-малко (пътувах сам) и карах с 90-100, разхода беше 5.5/100. А и колата нещо не вървеше.Така че, в крайна сметка, май няма чак толкова голяма полза от махането на катализатора. Освен, разбира се, ако не е много запушен. На мен майстора, който го отряза, ми каза, че според него не е запушен. Но след 100000 км не може да изпълнява и екологичните си функции. И реално махането нито помага, нито вреди.Между другото, от "Метро" в Русе си купих радар-детектор - Cobra ESD 7000. Но за него ще разправям друг път.

[Aleko]

катализатор

добре си направил,катализатора е консуматив който сдава багажа с нашия бензин и трябва да се маха щото

[damianoff]

Аз моя го резнах отдавна,но наистина колата стана по шумна.Сложих и резонатор,ама пак си е така...но..какво да се прави...за нов няма смисъл според мен,щото си е доста пари....

[Zaphod]

А аз като го махнах и сложих резонансно гърне - стана с "две идеи" по-тиха

[valataat]

А аз като го махнах и сложих резонансно гърне - стана с "две идеи" по-тиха

аз моят каталзатор го махнах, защото беше запушен и сложихме резонансно гърне поради факта , че ми искаха 1000 лв за нов катализатор . А пък относно вървенето наистина се усеща, че колата е малко по-пъргава

[damianoff]

Ами може на мен просто резонатора да ми е скапан.Дадох обаче 50 лв за него с монтажа преди година,а вчера лежах под колата да го мажа със сребърен феролит, защото целия е ръжда отвън!!!Нито е алуминизиран,нито нищо-сложиха ми го в едно гаражче Ако си сложа добър резонатор може и да се утиши повече колицата ми.Zaphod,а ти се надявам утре да си на Еко-то за да ти видим колата :D

[Zaphod]

Там ще съм Иначе моето е алуминизирано, отвътре с някакви специални ’бубуни’ - този ме омайваше доста, че това е по-доброто гърне, иначе ми предлагаше едно друго, за 30 лв... Та това ми струва 95 с монтажа и пазарлъка при едни араби - много са добри на гърнета /поне според мен/ и мисля, че трудно ще се намери по-добра оферта...

[damianoff]

Определено си струва парите след като колата не се чува :D .Аз иначе си смених средното и задното в ЕМК33.Дадоха ми и 1г. гаранция,алуминизирани са.Цената беше 80 лв.,работа 10лв., и една скоба за 1.50 лв.

[Галин]

Какви са тия цени, дето ги споменавате???На мен гърнето, което е на мястото на катализатора ми струваше 25 лв с монтажа. А преди няколко месеца сменях средното, то беше 30 лв с монтажа.

[damianoff]

Значи си си ги сменил направо без пари :D .Резонатора на моята кола вчера го намазах с феролит,ама като се олюпи пак ще ходя да си взема някой по добър и алуминизиран вариант.

[Tempra SX]

Re: Махнах си катализатора

Колеги, преди 2 седмици махнах катализатора на Пунто-то и сега реших да споделя впечатленията си с вас.Поисках да ми сложат гърне, а не "пуричка", както ми предлагаха отначало. Гърнето е със същата форма като средното, но по-късо, за да се събере на мястото на катализатора.Колата стана с една идея по-шумна (над 3000 об. стават две идеи) и (може би, дано не си въобразявам) една идея по-пъргава. Малко след това ходих до Плевен. Вървеше доста добре - 120-140- без усилия. Останах приятно исненадан от разхода - 5.3/100. (На последния ми дълъг път с катализатора беше 5.6/100). След това ходих до Русе, но макар че товарът беше със 100 кг по-малко (пътувах сам) и карах с 90-100, разхода беше 5.5/100. А и колата нещо не вървеше.Така че, в крайна сметка, май няма чак толкова голяма полза от махането на катализатора. Освен, разбира се, ако не е много запушен. На мен майстора, който го отряза, ми каза, че според него не е запушен. Но след 100000 км не може да изпълнява и екологичните си функции. И реално махането нито помага, нито вреди.Между другото, от "Метро" в Русе си купих радар-детектор - Cobra ESD 7000. Но за него ще разправям друг път.

И ние ще го махаме, малко си харчи Пунтото, по-молко ще харчи Сега малко се зори към 120 км/ч , сигурно тогава по-добре ще набира 128*** километра

[me_to_u]

Аз си махнах катализатора на Ибизата отдавна, беше много, ама много зле. Разлика имаше и бях много доволен. Катализатора има среден живот 100 000 километра както беше споменато, а след това ако е в добро състояние няма нужда да се маха ако не е задръстен, но няма и полза да стои. Сега Фиата ми е на 98 хилки и изобщо нямам намерение да го махам.

[коцев]

Съвсем скоро и аз ще ви се похваля че съм махнал катализатора Днеска ги питах там дето правят това нещо и ми казаха даваш 25лв и си готов

[flx]

А как може да се разбере дали катализатора е задръстен. На мене Мареата ми е на 137***, и ако е вярно че живота му е 100х какво е по-добре да направя- да го оставя или да го махна.

[flx]

А как може да се разбере дали катализатора е задръстен. На мене Мареата ми е на 137***, и ако е вярно че живота му е 100х какво е по-добре да направя- да го оставя или да го махна.