Закъсах го братлета! Антифриз в цилиндрите

[bebop]

Като слагаш главата я сложи с монтирани колектори. Много работа ще си спестиш. Вземи си гарнитура от делта интеграле. Само още 2 дупки трябва да и пробиеш. Болтовете пише че можеш да ги ползваш до 4 слагания на главата.Знаеш как се затяга. Моя съвет е тъй и тъй ще махаш да припаснеш клапаните и да полираш интейк частта на главата и колкторите докъдето ти стигне мерака. Ако ще го правиш сам мога да ти дам малко акъл как да стане по-мързеливо.

[flx]

Мисля си, че ти си един от хората в този форум които разбират най-много от типота. Ако сам не можеш да си го оправиш...........лошо. Аз мога да те посъветвам само да отидеш на сервиз.УСПЕХ.

[pugsy]

до къде стигна с мотора

[pugsy]

но пак ли не върви

[pugsy]

мерил ли си копресията

[коцев]

Митко това че ти капе вода от аспуха не значи че имаш прегоряла гарнитура.Аз понеже карам по умерено с 2000 - 2500 оборота и при мен се получи нещо подобно и добре че отивах по друга работа при майстора ми и като спрях при него като взех да я форцирам отзад такъв бял облак стана че нищо се не виждаше след колата. Той ме накара да я форцирам стигнах до 6000 оборота и така няколко минути и после всичко се оправи. По неговите думи се е събрала вода в катализатора и тоя бял пушек е от нея.За да ти влезе антифриз в двигателя и да ти го гори то трябва и да ти се губи антифриза и все да доливаш.

[me_to_u]

Ако има катализатор е възможно прокапване, дори да "тече", но бял пушек е сигурен признак за пропуск на охлаждаща течност...според мен де.

[hit-ko]

Току-що направих врьзка между двете теми! Вьпросьт ми е: с какво измервате пьрвичното напрежение?