Мнение за Старозагорска Lancia Lybra 2,0 бензин автомат

[BO]

Една и беше 2.00автомат.

За момент си помислих, че си виждал няколко.Явно си видял единствената такава Либра, за която знам. Та нивомата зависи от това дали колата е комби и дали първоначалния купуваш е платил за тази екстра.Както знаеш по принцип (не е задължително), най-много екстри се слагат в 2.4жтд или 2.0 бензин, поради първоначалната им по-висока цена на придобиване.За това по-скоро ако има такава екстра ще се сложи на такива екземпляри, защото са скъпи и купувача е решил принципно да дава повече пари, а не защото има връзка със самия двигател.За това да намериш Либра с нивомат е толкова вероятно, колкото да намериш Либра без климатик. Бая трябва да се потрудиш, за да имаш успех.

[S_BANKOV]

Добре значи и двамата е възможно да сме прави, важно е да се знае при огледа и да му се обърне внимание ако има такъв, че ако е прецакан е лошо.

[packo84]

Re: Мнение за Старозагорска Lancia Lybra 2,0 бензин автомат

Колеги хвана ми окото ,обява за една Lancia Lybra 2,0 комби ,автоматик.Цената и е много добра и колата ми изглежда запазена,има bose и кожен салон който е доста рядък като че ли.Някой случайно да има наблюдения за конкретната кола.И този автоматик трябва ли да ме притеснява,смисъл надежден ли е .Иначе карам служебен бус автоматик и в града е много добре ,за извънградско също става но и мотора му е приличен 2,2 дизел 170 коня и си върви добре.При либрата дали автомата ще спъва мотора 2,0 и дали разхода ще е доста над ръчката.Иначе гледам че автоматика има и типтроник но вероятно е 4 степенен.Това е обявата : http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=3096a8

Привет колега! Аз лично 2 пъти съм карал такава Кюстендил-София, като единият път беше при зимни условия със заледени участъчи. Колата беше на газ пропан бутан. Автоматикът е с 4 скорости с възможност за ръчно превключване и поне на конкретната кола имаше режими Sport и Winter. Държеше се много добре по заледените участъци (а споменатият път е осеян и със завои и с изкачвания и спускания). Като динамика също не е зле освен ако не си любител на екстремните ускорения. Либрата беше собственост на колега от Ланча форума- пише се richi. Ще му изнамеря телефона и ще го разпитам за повече подробности. Помисли добре относно поддръжката на автомата- тука във Варна не знам дали може да се намери читав сервиз, който да свърши работа (то в София са кът пък какво остава за тука). Кутията ако не се лъжа е японска Aisin и не е като да не дават проблеми тези кутии (познавам собственици примерно на Volvo XC 90 и Citroen C5,които браха ядове с автоматичните кутии Aisin). В крайна сметка колкото и да си чешем езиците тука решението е твое. Ако ти хареса колата купувай смело, облужвай, газифицирай и карай със здраве

[Nicky]

Ако колата е с 4-степенен Айсин е по-добре. Волво и Ситроен имат проблеми с 5-степения автоматик. Ако е AW 50-42(4-степенен) като на Волво 850 и е сменяно маслото може да изкара много - при смяна на маслата и нормална експлоатация изкарва над 500 000 км, но ако не е обслужван и каран като за последно може и на 150 000 км да е за ремонт. Ремонта почва от 2000+ лв., колкото е стойността на колата. От морга ще е много трудно - такива коли са изключителна рядкост. За тест на автомата прескочете до Пловдив - най-близо е. Тамошния сервиз - Даймънд трансмишън - Хаги е един от най-добрите в BG. Като се газифицира с LPG - по-безпроблемно и евтино е от метана няма да имаш големи дертове с парите за гориво.

[kiriluz1]

Аз карам от 2 г Мареа 1,6 автомат,скоростите са Аисин 60-40, 4 степенна с режим спорт и зимен Обслужването ми е 60 лв на 50к км. и за каране е невероятно удоволствие. Когато я взимахме с жената се притеснявах традиционно по нашенски че автомата е кофти че колата ще е куцаи т.н. ,сега мога да кажа че кефа е голям и не съжелявам че я взехме, даже си мисля че от тук натам, ако сменям кола пак ще евтомат.

[BO]

Аз карам от 2 г Мареа 1,6 автомат,скоростите са Аисин 60-40, 4 степенна с режим спорт и зимен Обслужването ми е 60 лв на 50к км. и за каране е невероятно удоволствие. Когато я взимахме с жената се притеснявах традиционно по нашенски че автомата е кофти че колата ще е куцаи т.н. ,сега мога да кажа че кефа е голям и не съжелявам че я взехме, даже си мисля че от тук натам, ако сменям кола пак ще евтомат.

То веднъж боли, спокойно. Дане и не го разбереш де.Иначе си прав - удоволствие е, стига да може да си го позволиш.Същото е да караш последен модел огромен автомобил от престижните марки, със заплатата която получаваш.Също е толкова огромно удоволствието, докато не ти се наложи да влезнеш в бокса.

[Nikolow]

Хубаво се беше насочил в началото към метанизирана Мултипла , сега от къде го измисли този голям кораб и то точно за каране из Варна?

[biker_81]

Ами от Мултиплата ме отказа това че я има само с 1,6 мотор а той определено не ми харесва като динамика на метан в мареа а в мултипла ще е още по зле.А и не се знае след нова година колко над 2 лв ще стане метана във Варна.На бензин горе долу става но пак не е кой знае какво.Размерите не ме притесняват и без това рядко карам колата в града и съм свикнал с размерите на служебния бус който карам отвреме навреме.От въпросната Либра се отказах поради автомата и не само.По принцип си имам мерак за ван/миниван а не комби.Но засега така или иначе се отлага купуването на нова кола понеже парите ще се насочат за друго нещо.Иначе си набелязах вече мечтания модел и той е нещо съвсем различно от това което съм гледал досега а именно Opel Zafira Opc 2.0-турбо бензин със последваща конверсия на газ.

[S_BANKOV]

Я виж да си харесаш нещо друго, Представи си Юлис със рол бар, степенки, ниско окачване и хубави джанти в комбинация с 2.00 турбо двигател. с небесно син цвят. Усещам че вече съм ти вкарал мухата в главата

[biker_81]

Улиса нещо не ме кефи ,а и е само към 150 коня .Освен това едното предимство на зафирата е че е къса кола,по къса е и от мареата а вътре има доста място и при нужда още 2 седалки които стоят в пода.Просто е по висока астра комби с по къса предница откъдето идва повечето вътрешно пространство.Докато улиса си е типичен голям 7 местен ван.А и зафирата в Opc изпълнение със синия си цвят и черен рекаро кожен салон+200 коня е невероятна ,само дето в момента нямам излишни 7 бона .

[Nikolow]

Имам приятел с Зафира , нова от магазина .Не искам да почвам да ти разказвам колко и какви проблеми има (не е метанова).като за седем хиляди по-добре туаран си търси, аз бях си набелязал метанов но ме отказаха от тази версия поради често срещани проблеми с редуктора.Иначе 2,0tdi си върви прилично.

[biker_81]

Оказва се че и 2.0 турбо мотора си страда от разход на масло,и д ори при реални 120-130 000 км се налага смяна поне на гумички а някой път и на сегменти.Иначе преди имахме зафира А 1,6 екотек купена нова от магазина и на 120 000 и правиха основен ремонт понеже гореше яко масло.Иначе освен че не вървеше не беше лоша кола.А и ако е зафира ще е точно конкретната модификация не че по принцип ми харесва модела.Но така или иначе ще се взема догодина,тъкмо да се види какво ще стане и с метана.

[BO]

Защо не си вземеш Зафира със заводски турбо-метан?Имай предвид, че на Зафирите задния мост се гъне като кашкавал. Един път да я натовариш като за ван и е отишъл.

[biker_81]

Харесват ми тези със заводския 1,6 турбо метан 150 коня ,но нй евтината почва от 14 000.Определено нямам толкова пари за кола.Тези 7000 за които гледам Opc то са ми максималния таван.Освен това не се знае колко над 2 лв ще стане метана от догодина особено във Варна където има монопол на горивото.