Брава 1.4 позиция на маркучите за вакуум

[spark]

Към колегите с 1.4 - бихте ли казали позицията на двата вакуум маркуча в кутията на въздушния филтър, този който идва от моното в горната букса на кутията ли влиза или в долната?

[anton4490]

този от моното в горната

[Tornado]

този от моното в горната

Точно така е ,но аз се отказах от този механизъм за топъл въздух и си карам само със студен.

[spark]

Мерси колеги, нещо взе да ми гасне на метан на празен ход след интервенцията в сервиза, та мислех че са ги разместили. Може да пробвам да откача едната. Засега махнах гофрирания маркуч от изпускателния колектор между (1) и (2) и днес не е гаснала.

[bobi20]

този от моното в горната

бихте ли ми казали какво е значението дали е горе или долу,защото на моята този вакуум от моното е долу

[spark]

Отворът на двете тръбички в които влизат маркучите в кутията е различен.

[spark]

Ти напълно си разкачил другото маркуче дето отива долу до клапата на входа за въздух ли? И каква разлика намираш?

този от моното в горната

Точно така е ,но аз се отказах от този механизъм за топъл въздух и си карам само със студен.

[Tornado]

Горещ въздух малко кислород.Студен въздух повече кислород.При мен клапата си стои в положение в което двигателя постоянно смуче горещ въздух от колекторите.Извадил съм маркуча който свързва филтърната кутия с този разпределител топъл студен въздух.

[spark]

Нещо не разбрах, горе си писал че караш със студен въздух, а долу че клапата постоянно дърпа горещ... Това тънкото маркуче, което отива в (2) ли си махнал? Гофрирания платнен маркуч от колектора махнал ли си го?

[anton4490]

Горещ въздух малко кислород.Студен въздух повече кислород.При мен клапата си стои в положение в което двигателя постоянно смуче горещ въздух от колекторите.Извадил съм маркуча който свързва филтърната кутия с този разпределител топъл студен въздух.

за този маркуч става въпрос доколкото разбирам.

[Hristian_Aleksiev]

Някой би ли обяснил как тази клапа (3) регулира притока топъл/студен въздух. Забелязах напоследък че колата в града ми държи малко по висока температура. днес видях темата и се сетих че съм забравил да махна гофрирания маркуч между точки (1) и (2). тази операция я правя когато сменя зимните гуми с летни. зимата го слагам за да може колата да загрее по-бързо. както и да е, след като махнах маркуча температурата си отиде на стойностите с които съм свикнал, което ме навежда на мисълта, че клапата е блокирала на положение топъл въздух

[valentino321]

При мен този от моното влиза в долната букса на кутията за въздушният филтър,а този от клапата влиза в горната.Това има ли значение?

[valentino321]

Никой ли не знае?