Разлика в моторите 1.6 16в на браво/а/марея 103коня

[misho_]

Здравейте интересува ме каква е разликата между моторите 1.6 16в с пластмасов и с метален колектор, става въпрос само за 103коньовите.Разликите които до тук разбрах са: Колектора и дроселаСтепента на сгъстяване - при пластмасовия е 10.5:1 при металния колектор е 10.15:1КомпютърътСкоростите на пластмасовият колектор 3та 4та и 5та са по дълги.Забелязвам че има и разлика във вървежа и то не малка според мен като за коли с еднаква мощност. Когато си търсех бравото, ходих първо на оглед на това което сега карам и като го настъпих вървеше доста, слет това ходих и на едно с метален колектор, и забелязах че вървежът е по малък. Също така миналата седмица правих 2 старта с една брава с металният колектор и на 2те дръпки и правя по 2 коли растояние.

[ogi28b]

От Бравата си по-лек с около 3-4 %. На двата двигателя - газоразпределението е различно - на пластмасовия затварянето при всмукване е малко по-късно, а отварянето при изпускане започва също малко по-късно, докато затварянето е дръпнато по-рано. За предавките си видял разликата. Диференциалите са еднакви. Има един 1.6, дето е с по-голям обем - 1596 куб. см., (182B6000), който е в края на производството и по мое мнение (лично) - вече прилича на двигател. Диаметър/ход отношението му е около 1.03 (80/78 ), за разлика от предишните два, които са нещо от сорта на 82/67 мм. Има втора ламбда-сонда, газоразпределението му е съвсем различно от първите два. Предавките изглеждат еднакви, като на тоя с пластмасовия колектор. Това е, така на пръв поглед, от сервизната книга.

[янко]

Първите два всъщност май са по нови 86,4 /67,4 ,а 80,5/78,4 си е старата двувалка, но вече е 16в.И на мене ми се струва че с пласмасовия върви повече,само че сравнявам брава и мареа по спомен,мареата определено гори по малко

[S_BANKOV]

Има разлика в скоростните кутии за коли преди 98-ма и след 98-ма.

[biker_81]

Ами при отделно каране субективно браво с пластмасови колектори поради по дългите скорости ми се струва че ускорява по бавно.Особено извън града когато си с 80 на 4 та или 5та няма никакво ускорение ,иска си 3 та.Докато при мареата с металния колектор може и на 4 та да ускориш евентуално.При летящ старт от 20 км на 1 ва ,до 160 бравото с пластмасови колектори ме дръпна с няколко коли ,но аз бях с мареа с метанова бутилка 100 кг.

[misho_]

като цяло този мотор в ниските е абсолютен мрътвец според мен, под 4000 оборота е много муден

[ivel]

даааааааа голям мъртвец е в ниските и е много корав мотор

[misho_]

аз от моторчето съм много доволен, не очаквах такива неща от него.в ниските както казах го няма никакъв на 4000 започва да се съживява и на 5000 си тръгва доста добре като за 100коня.вече 6000км с него и никакви проблеми, разходът градско е г/д добре 10-12/100 взависимост от карането, а извънградско е уникален свалял съм го до 5.5 с каране с 90-100, което си идва от дългите скорости.Невярвах че така може да върви, 2ма приятели се бяха разбрали да се дръпнат единия с голф 3ка 2.0 115коня другия с голф 4ка 1.8 20в 125коня и аз викам да застана до тях да видя с колко ще ме бият, обаче 3ката беше 2 коли зад мен, а 4ката ми стоеше точно на стоповете и чак над 150 започваше леко леко да ме застига обаче неможа да ме мине, няколко пъти се пробвахме и резултата беше еднакъв.

[wwalker]

Такъв резултат шурето със същата 3-ка GTI по-скоро би извършил сепуку отколкото да го признае. За 5г веднъж не му беше наред колата да се пробваме

[misho_]

Такъв резултат шурето със същата 3-ка GTI по-скоро би извършил сепуку отколкото да го признае. За 5г веднъж не му беше наред колата да се пробваме

е тоя с 3ката почна да се обяснява ама аз 2ра изпуснах незнам си какво... а уж много вървела че е с права генерация и спортен филтар, а тоя с 4ката вика ебаси мамата :D

[S_BANKOV]

На тоя с 3-ката му кажи като си сложи нормална генерация и панелен филтър пак дасе пуснете, с тоя пишман тунининг само е скопил колата

[biker_81]

Да бе мотора е много корав,почва да се сабужда на 4000 оборота ,тръгва на 5 а на 6 вече всичко е свършило .Колеги не се излагайте ,срещу 2,0 115 коня нама никакъв шанс.Дори сравнявайки мареата ми с лагуна 2,0-115 коня .лагуната върви много по приятно.

[misho_]

Да бе мотора е много корав,почва да се сабужда на 4000 оборота ,тръгва на 5 а на 6 вече всичко е свършило .Колеги не се излагайте ,срещу 2,0 115 коня нама никакъв шанс.Дори сравнявайки мареата ми с лагуна 2,0-115 коня .лагуната върви много по приятно.

всъщност на 6500 свършва всичко, а другата част от мнението ти няма да я коментирам, и аз не го вярвах но така стана.