Загуба на антифриз

[Franchesko]

Здравейте колеги, от скоро карам Браво, купих го лятото и след пътуване до морето видях че нивото на антифриза е спаднало малко,реших че е от жегата и се изпарява, но за жалост май не се оказах прав. За 2 месеца имам около 4 000 км, като до сега съм долял 1.5л антифриз. От никаде няма течове или петна под колата,дори и капки няма. До колкото разбрах има 2 варианта или да тече към мотора и да се смесва с маслото (малко вероятен, но кофти вариант) или да изтича през ауспуха,ако някоя гарнитура е за смяна. Гледам редовно нивото на маслото и мисля че не се покачва. Дайте някой съвет как мога да открия къде точно е проблема и да го оправя. Благодаря ви предварително.

[KPAHK]

като начало виж дали има масло(маслени петна) в антифризаи си провери и маслото - дали е добро или е пресечено

[Franchesko]

Ами нямам мазни петна в антифриза, гледам го редовно, маслото не е пресечено или поне не съм го забелязал,довечера ще го проверя пак.

[Sev]

Ами нямам мазни петна в антифриза, гледам го редовно, маслото не е пресечено или поне не съм го забелязал,довечера ще го проверя пак.

може отнякаде да тече и да не си забелязалможе и радиатора да е леко пукнат и направо да се изпарява антифризаи при мен е такано доливам 50 грама на 300-400 км

[Franchesko]

може отнякаде да тече и да не си забелязалможе и радиатора да е леко пукнат и направо да се изпарява антифризаи при мен е такано доливам 50 грама на 300-400 км

Ами да не съм забелязал не вярвам, оставял съм я по 2-3 нощи в гараж, с вестници отдолу и все щях да видя, Може и да се изпарява от някъде, но аз доливам горе долу 3 пъти повече от теб, мислех си дали има вероятност да тече някъде по системата, но само когато съм в движение, чудя се как да го хвана от къде е точно.

[Franchesko]

Забелязал ли си през ауспуха да излиза повече бял дим от обикновено? Другото което ми се е лучвало е да се пукне на разширителното казанче ухото където е закачен преливния маркуч (тънкия). Едвам сълзи, но е достатъчно за да губи антифриза.

Ами дима от ауспуха не ми е правил впечатление, но не твърдя че е наред.Тези дни ще му обърна повече внимание. За преливния мъркуч съм си мислел трябва да го разгледам внимателно.Мерси много за съветите.

[Franchesko]

Ако антифриза отива в цилиндрите има още един сигурен белег. Като развиеш свещите по електродите ще има бели отлагания наподобяващи варовик.

Е това вече е лошо , като сменях свещите, кабелите се разпаднаха и колата ми остана в сервиза докато не си намерих кабели, но ми направи впечатление, че по едната свещ имаше нещо като варовикови отлагания.Дано да си въобразявам, но като прочетох горното мнение и веднага ми изплува в главата. Какво трябва да се направи ако наистина отива в цилиндрите,смяна на гарнитура ли само или...?

[Franchesko]

Ако антифриза отива в цилиндрите има още един сигурен белег. Като развиеш свещите по електродите ще има бели отлагания наподобяващи варовик.

Е това вече е лошо , като сменях свещите, кабелите се разпаднаха и колата ми остана в сервиза докато не си намерих кабели, но ми направи впечатление, че по едната свещ имаше нещо като варовикови отлагания.Дано да си въобразявам, но като прочетох горното мнение и веднага ми изплува в главата. Какво трябва да се направи ако наистина отива в цилиндрите,смяна на гарнитура ли само или...?

Преди ремонт е хубаво със сигурност да се разбере къде се губи антифриза.

Да със сигурност.Още проучвам , старите свещи може да са били доста стари и затова да е имало някакъв нагар.Дано се размина.

[stef]

може отнякаде да тече и да не си забелязалможе и радиатора да е леко пукнат и направо да се изпарява антифризаи при мен е такано доливам 50 грама на 300-400 км

Ами да не съм забелязал не вярвам, оставял съм я по 2-3 нощи в гараж, с вестници отдолу и все щях да видя, Може и да се изпарява от някъде, но аз доливам горе долу 3 пъти повече от теб, мислех си дали има вероятност да тече някъде по системата, но само когато съм в движение, чудя се как да го хвана от къде е точно.

когато загрее на нормална температура отвори капака и я форсирай на място като през това време се оглеждаш за течове или по вероятно да видиш как се изпарява антифриза от някъде от където излиза пара там е проблемното място аз така го "хванах "на мойта фиатка

[puntotras]

Рано сутрин когато е студено палиш колата и я подкарваш с педал то да метал да вдигне градуси,дори ако може докато включи перката за да си сигурен че кръга е отворен,спираш вдигаш капака и гледаш-все от някъде трябва да излиза пара-ако ли не-Честито -търси майстори!Късмет колега

[Sev]

Ами да не съм забелязал не вярвам, оставял съм я по 2-3 нощи в гараж, с вестници отдолу и все щях да видя.

така може и нищо да не откриешобикновено тече, когато мотора работи - системата е под налягане и температурата е висока

[iko79]

Ако изкарва бял пушек повече от необходимо какво ще рече това? А относно свещите при работа на газ се получават същите отлагания.

[Franchesko]

може отнякаде да тече и да не си забелязалможе и радиатора да е леко пукнат и направо да се изпарява антифризаи при мен е такано доливам 50 грама на 300-400 км

Ами да не съм забелязал не вярвам, оставял съм я по 2-3 нощи в гараж, с вестници отдолу и все щях да видя, Може и да се изпарява от някъде, но аз доливам горе долу 3 пъти повече от теб, мислех си дали има вероятност да тече някъде по системата, но само когато съм в движение, чудя се как да го хвана от къде е точно.

когато загрее на нормална температура отвори капака и я форсирай на място като през това време се оглеждаш за течове или по вероятно да видиш как се изпарява антифриза от някъде от където излиза пара там е проблемното място аз така го "хванах "на мойта фиатка

Mерси за съвета, ще го приложа на практика,пък дано излезне нещо.

[Franchesko]

Ако изкарва бял пушек повече от необходимо какво ще рече това? А относно свещите при работа на газ се получават същите отлагания.

Колата наистина работи на газ,вчера гледах внимателно маслото и антифриза,всичко си им е наред, мисля че наистина не влиза антифриз в цилиндрите.Ще направя някой друг опит и ако хвана от къде се изпарява ще го постна, за улеснение на други колеги.

[iko79]

Поне според мен при работа на газ би следвало свещите да са така и даже е нормално и да изкарва бял пушек от аспуха. Ако не ти е пробито крайното гърне остава вода в него и този бял пушек е именно в резултат на конденз. И аз имам загуба на антифриз. Но на последък не съм и доливл грам. Като напълня разширителя м/у мин и макс незнам къде отива, но като спадне до мин. и немърда. Така съм вече 5000км. Ако се смесва с масло би следвала да ти се покачи и нивото на маслото на щеката а и почти сигурно ще имаш маслени петна в антифриза, както и гаранция че двг. няма да издържи кой знае колко в този случай ( до сега би трябвало да си го усетил в работата на двигатателя)Надявам се ако бъркам колегите да ме поправят.