Стържене след смяна на съединител на фиат марея 2.4jtd

[durer]

Здравейте!Наложи ми се да сменям съединителя на мареата 2.4jtd,но при смяната накрая нещо се обърка!След като запаля и натисна съединителя,нещо не иска да превключва скоростите и се чува някакво стържене.Може ли някои да ми каже от какво би се получило!Да не би да се отвори накрая повече беля,която повреда ще ми коства много повече от сега.Моля някой ако има напред става от това да ми пише,за мое успокоение.

[ogi28b]

Системата обезвъздушена ли е много добре? Като че ли лагерът не натиска хубаво диска и двигателят не се освобождава. Опитай с обезвъздушаване още веднъж, даже ако не си сменял скоро течност - сменяй цялата, заедно със спирачките.

Моля някой ако има напред става от това да ми пише,за мое успокоение.

"Моля някой ако има представа..."Местя темата в общия раздел, защото може да засяга доста автомобили този проблем, не само дизелови.

[nsn]

вариант 1-да сте обърнали феродивия дисквариант 2-да не сте защипали хубаво лагера и да не си е на мястотои при двата варианта скоростите на земята

[durer]

Бъкел не разбирам,самия педал не функционира добре,понеже тая не е с жило а с помпа, наявно там може да е проблема,дано майстора да знае какво прави че.....

[durer]

Благодаря за отговора,ще го обсъдя с майстора, за да видим какво ще правим.

[ThE_PuNiSHeR]

Ако е тая лагер-помпа, която се обезвъздушава с вадене на маркуча - там е проблема. Естествено това при условие, че е разкачан самия маркуч и кутията е сваляна на земята. Ако ти казваш на майстора ти какво да прави... остави по-добре, майстора де.

[durer]

Ами ако не се оправят нещата,май това ще стане.

[ogi28b]

Здравейте!Наложи ми се да сменям съединителя на мареата 2.4jtd

Ако е тая лагер-помпа

[kaci]

На тази Мареа съединителя трябва да е с издърпване и най вероятно лагера не е куплиран добре с вилката.Майстора да си оправя поразиите и най добре ще е да не натискате педала на съединителя докато мотора работи, защото..........

[S_BANKOV]

вариант 1-да сте обърнали феродивия дисквариант 2-да не сте защипали хубаво лагера и да не си е на мястотои при двата варианта скоростите на земята

+Притескателя е с малко по широк от стария и стърже в камбаната/ нормален размер е но при щамповката стават грешки много често/. Тук отново СК долу.

[durer]

Днес взехме на старо горна помпа на съединителя,защото старата е издала багажа и за сега си превключва добре,а и задържа добре педала.Стария явно от налягането беше избил вътре на уплътнението.Помпата втора ръка я взехме за 20лв. а чисто нова е 90лв,дано има малко по дълъг живот,все пак е втора ръка

[ogi28b]

Аз пък днес си взех Бравата след смяна на съединител. Обърнаха ми внимание също на горната помпа - не работела добре. А на твоята старата - вижда ли се какво не е наред, можеш ли да го покажеш?

[durer]

Видимо проблема не се забелязва,защото доколкото видях е капсуловано фабрично и не се поправя ,а направо се сменя.Обясниха ми ,че при новия съединител оказал по голямо налягане върху буталото,и затова беше избило на уплътнението.Със ръка ,като натискаш буталото а с другата запушиш отвора от другата страна не изпуска компресия но при налагането със спирачната течност е друго.Затова не разчитай ако опитваш с ръка.

[ivel]

най-вероятно не сте наместили правилно аксиалния лагер.следва ск да се свали и всичко отначало,за съжаление

[nsn]

вариант 1-да сте обърнали феродивия дисквариант 2-да не сте защипали хубаво лагера и да не си е на мястотои при двата варианта скоростите на земята

+Притескателя е с малко по широк от стария и стърже в камбаната/ нормален размер е но при щамповката стават грешки много често/. Тук отново СК долу.

Банков при твоя вариант ще стърже постоянно а не само когато се натисне съединителя