въпроси от потенциален собственик на Брава

[restl]

След като съм се наслушал на съвети от типа "луд ли си да купуваш Фиат", онзи ден тествах една такава машина(произведена 97-ма)... теста остави противоречиви чувства у мен... и затова да попитам:- колко приблизително струва "началната"(препоръчителна при покупка на кола втора ръка) смяна на ангренажен ремък + масла + филтри ? За Опел цената горе-долу я оценявам на 200лв, за Брава вярно ли чи отива към 4-500 ?- доколко е вярно че поддръжката на такъв Фиат е пъти по-скъпа от Опел/Голф? - нормално ли е педалите(особено съединител и спирачка) да са много меки? След служебните Астри, бях шокиран колко меки бяха педалите на пробваната кола... буквално първите 2 опита да потегля завършиха с угасване на колата, а имах чувството че едва ли не още не съм почнал да отпускам педала.... а при спиране проверих, че коланите държат :D- колко е опасно да се изгуби ключа на такава кола? Собственикът има 1 син ключ и твърдеше че това не е проблем, но май ваденето на дубликат е скъпо? (чух за 50-на лв)При искана цена от 5000, общо взето съм склонен да взема колата (ако всичко й е на ред, тъй като не съм разбирач, помолих мой познат да прегледа колата в почивните дни), разумна ли е цената ?Благодаря

[Sev]

- за 1,6 мотор - ремък + ролки + труд - около 200 лева- масло с филтър - около 60- ако съединителя е о.к. - нормално е педала да е мек- ако я купиш си изкарай дубликат - може и от син ключ - цената е 60 лева- цената от 5000 е добраза поддръжката - цените са нормалнипитай ако те интересува още нещо

[kiro_of_the_day]

Каква е Бравата - какъв двигател, оборудване - SX, ELX?

[Tornado]

Какво е скъпото по поддръжката слушам ви споделете.

[Nino]

Относно само единия ключ, погледни тук:http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=9616Според мен си е доста опасно само с един син ключ.. това "доста" е в зависимост колко "доста" е дълбок джобът ти.За другите въпроси, все-пак трябва да кажеш с какъв двигател е колата.... от него зависи и цената.

[zgabrovski]

Цената е добра. Поддръжката е по ниска от Голф III например... Отиди на преглед в някой сервиз и ако е добре - скачай....

[restl]

колко бързи отговори Двигателя е 1.6/103 коня, за модела просто не съм си записал (ровя в бележките), моделът май е с всички екстри (еърбеци, касетофон, климатроник.....) ммм, каква е разликата м/у SX и ELX? мда, май осъзнавам колко "добре" съм проучил въпроса За скъпата поддръжка.... просто от над 10 познати, които ей така "сондирах", всички яростно ме разубеждават (чупат се, не стават да нашите пътища, ръждясват, скъпи части, няма свестни сервизи/монтьори) - освен двама, които казаха, че и Фиат е марка коли с нищо по-лоша от всяка друга и важното е общото състояние на машината и как е поддържана (единия от тях ще й хвърли око събота). Честно казано лично аз не държа на екстри или марка, но жена ми има антипатия към немски коли Просто след такава "канонада" реших че в този форум мота да получа разумни съвети от хора реално каращи такива коли

[Sev]

в БГ Фиат е с лоша репутацияно това е незаслуженонай-вероятно колата е ELXтова е най-високото серийно оборудванеSX е предното, а S е най-ниското

[GTipo]

И си прав.И мен и повечето от форума са ни убеждавали в същото. От 2 години карам поддържана италианка...нищо подобно.Просто оглеждай добре колата, гледай да е "гледана" кола. Тая репутация за която говориш се дължи на самите италианци, които не обичат да пазят много.

[restl]

в БГ Фиат е с лоша репутацияно това е незаслуженонай-вероятно колата е ELXтова е най-високото серийно оборудванеSX е предното, а S е най-ниското

Има ли някъде описани разликите?опс, колата се води 99коня , в България сме ....

[Tornado]

ЕLX е пълния ел пакет а 103 коня е голям данък.

[Sev]

в БГ Фиат е с лоша репутацияно това е незаслуженонай-вероятно колата е ELXтова е най-високото серийно оборудванеSX е предното, а S е най-ниското

Има ли някъде описани разликите?опс, колата се води 99коня , в България сме ....

имаше ги, но са доста противоречиви данните за оборудванетоиначе ако са я писали до 74 kW е много добре :D

[kiro_of_the_day]

Пич, ако колата ти харесва и е в добро състояние - взимай и не мисли!При автомобил втора употреба винаги има риск. Въпроса е по моментното видимо състоянието на автомобила да го сведеш до минимум. Не слушай разни разбирачи от сорта на квартални майстори, хора, които не са се качвали никога през живота си на Фиат и т.н., които поради некомпетентността си само едно си баят. Има много глупави лафове за коли като напр. "Всички коли на края се превръщат в Опел", френските коли са с нежно окачване и т.н. и т.н - ФОЛКЛОР! Абе "Купи си ФИАТ за да не те е яд"!

[chuni]

Цената 5000 лева е нормална но огледай добре колата ,защото миналата седмица мой приятелси купи за 5500 Браво с 1,8 двиг.+газ от Горублянските автоджамбази без да я огледа харесала му и я платил и после като я вкара в сервиза за да оправи всичко което е за смяна плати 980 лв. а а има и още разход от 350-400 лв.за гуми + около 150 лв.за някой части които поръча тъй като нямаше налични. Така че гледай добре. Горното се отнася не само за Фиат а за която и да е марка автомобил втора ръкаУспех

[Yavor]

Аз нямам какво да кажа - колегите всичко са казали, само се чудех откъде ли произлиза всичкия фолкор. Ето колегата се притеснява, че педалите са много меки?????!!!!!!Иначе гореописаното звучи многообещавщо, цената е дорба за такава кола - даже прекалено добра, писана е по-млако коне за по-нисък данък и т.н. Огледай внимателно за удари, заслушай се предницата дали тропа. Частите не са никак скъпи, обслужването също. Ремонти се правят нормално трудно - както на останалите коли на тази възраст. Несравнимо по-виск клас от Голф 3, по-голяма е и по тиха вътре. Особено ако колата има сервизна история - не се колебай. Аз купих 1,4 12в 98 с газ без клима за 5500 април месец, така че и цената е супер.