[i]като загрее типото спира да пали[/i]

[Aleko]

някъде четох че най вероятно е датчика на хол или както се казва,какво представлява това нещо,имате ли и други съмнения Типо 1,4моно 1989г

[Aleko]

забравих да напиша че не работи помпата и няма искра по време на проблема,сега съм свалил датчика и му почиствам металната част ,някой знае ли вътре какво е и как да го замеря дали работи?

[hit-ko]

дАТЧИКА НА ЗАПАЛВАНЕТО Е МАГНИТО-ИНДУКТИВЕН /НЕ Е НА ХОЛ / И СЕ ПРОВЕРЯВА КАТО СЕ ЗАМЕРИ С ОММЕР СЬПРОТИВЛЕНИЕТО МУ Е В ГРАНИЦИТЕ НА 700 ОМ , АКО Е ПРЕКЬСНАТ-БЕСКРАЙНОСТ! В ОБЩИ ЛИНИИ, ТОВА Е НАЙ-ЧЕСТАТА ПРИЧИНА ЗА ПОДОБЕН ПРОБЛЕМ. ОБЬРНИ ВНИМАНИЕ И НА РЕЛЕТО ЗА ЕКУ /ЛЯВОТО/ , КОЕТО КОМУТИРА И УПРАВЛЯВАЩАТА ВЕРИГА НА РЕЛЕТО НА ПОМПАТА. НА КЛЕМА 87/+12В НА КОНТАКТ/ И НА 30/ +12В БЕЗ КОНТАКТ/ ПОНЕЖЕ КАЗВАШ , ЧЕ НЕ ТИ РАБОТИ И ПОМПАТА .УСПЕХ!!!

[Aleko]

ок като ми попадне 4итав мултицет ще премеря съпротивлението,а когато го има6е проблема/вчера работеше ок след почистването/ горивната помпа се бкл за секунда при контакт но на стартер не благодаря за инфото