Смяна крушка във фар на Стило- още полезно инфо

[коцев]

Наложи ми се да си сменя крушката за къси светлини във фара пред акумулатора .Прочетох във форума как става и реших уж с по малко усилия и труд да я сменя като сваля акумулатора . Свалих го и с доста усилие свалих капачката отзад на фара, за да стигна до крушките . Свалих скобата на крушката и извадих самата крушка. Отидох и закупих две да имам една резерва. Връщам се поставям я на местото и при опита да сложа скобата която я притиска тя отскочи и отиде на майната си надоло из дупките .Ща не ща свалям гумата и свалям пластмасовия подкалник. Вече се откри идеален достъп до задната част на фара.Търсенето на скобата не даде резултат . Днеска обърнах де що има морги и магазини но не намерих такава скоба. Вземах друг модел скоба и с клещите долу горе я нагласих да бъде като оригиналната . Предварително бях си намислил да сложа някакви парцали във отворите на дупките за да не падне и тази в някоя дупка, ама нали съм на възраст забравих и отново при поставянето тя отхвръкна, но поне видях в коя дупка падна . Бръкнах и я набарах и извадих . Бръкнах отново и набарах и оригиналната там и я извадих . Запуших дупките с каквото ми попадне и вече спокойно взех че я поставих.
Пиша това за да предупредя колегите ако решат сами да си сменят крушки то при всички положения най удобно става след сваляне на гумата и пластамасовия подкалник . Той се държи на 8 видии и лесно се сваля и поставя. Второ ,запълнете с каквото имате под ръка било хартия ,парцали ,найлон отворите под фара за да може каквото падне да не попадне из тия отвори и да ви създаде проблеми .
Също бих ви препоръчал да се отиде на сервиз защото като се вдигне с подемника много лесно се сваля подкалника и сменя лампата .Пиша това защото аз имам топъл гараж и удобства но останах разочарован. Първо за пръв път реших да ползвам крика на колата,но се оказа че е по висок и няма подвиране под колата . Наложи се да канарисвам с една тръба отдоло на шасито и да го повдигна та да сложа крика независимо че съм го развил почти до края .Свалянето на кората под калника пак не е много удобно но се търпява.Така че в краен случай се наемайте сами да си ги сменяте и то при условие че имате гараж особенно в такова лошо време и не забравяйте да запушите дупките преди да почнете смяната .

[tomsan]

Коцев, Евала за подробното инфо . На мен преди 10-тина дни ми изгоря крушката на ксенона на левия фар, сменях я при отрицателни температури, с 1 милион псувни сложих обикновена халогенна и затворих всичко, тия Италианци хич не им се отдава да мислят, ама моя е грешката че съм ги сметнал за хора.

[Esper]

Направо не е за вярване, че става въпрос за смяна на крушка....

[FGRC]

Колеги лично аз свалям акумулатора,коша на акумулатора и мястото става идеално за работа по фара иначе крикове,мърсотия и кал и пак трябва да се чанчиш с дясната ръка.

[коцев]

Абе махането на коша е още по трудно от махането на подкалника .И от снимката дето съм сложил се вижда че имаш идеален достъп до крушките .

[FGRC]

Съгласен съм,че отдолу е малко по лесно,но аз съм го отработил движението и не се мърлям въобще,пък и съм запечатал всичко с битумен силикон против калта и водата.Имам и топъл гараж и бира.

[коцев]

Между другото да вметна още едно нещо . Понеже съм с лети джанти развиването на гайките е фикс идея с тоя ключ който върви с колата. За това си нося и 70см водопроводна тръба / такава ми е паднала / една втора и благодарение на нея развивам гайките . Няма да е лошо който иска нека отренира това развиване на гайки и ако не става само с ключа да се снабди и с такава тръба ,защото не се знае на пътя ако стане въпрос за смяна дали ще може с ключа да си развие гайките . Тръбата стои в багажника зад задните облегалки и въобще не пречи .

[tambuhtaneca]

има и 3ти вариант, който е да се свалят пластмасовите подкалници, които са на 7 видии, след това се сваля предната броня, сваля се и фара и се действа спокойно, БЕЗ да се вдига колата на крик и да се сваля гуматацялата операция за сваляне на фарове + смяна на крушки + сглобяване на всичко е към 1-1:30 часа, а може и по-малко в зависимост от сръчността, както и броя на крепежните елементи (при мен 2-3 видии не могат да се завият добре)

[BO]

Между другото да вметна още едно нещо . Понеже съм с лети джанти развиването на гайките е фикс идея с тоя ключ който върви с колата. За това си нося и 70см водопроводна тръба / такава ми е паднала / една втора и благодарение на нея развивам гайките . Няма да е лошо който иска нека отренира това развиване на гайки и ако не става само с ключа да се снабди и с такава тръба ,защото не се знае на пътя ако стане въпрос за смяна дали ще може с ключа да си развие гайките . Тръбата стои в багажника зад задните облегалки и въобще не пречи .

За тази цел съм си взел един телескопичен ключ за гуми:

[Hristian_Aleksiev]

Между другото да вметна още едно нещо . Понеже съм с лети джанти развиването на гайките е фикс идея с тоя ключ който върви с колата. За това си нося и 70см водопроводна тръба / такава ми е паднала / една втора и благодарение на нея развивам гайките . Няма да е лошо който иска нека отренира това развиване на гайки и ако не става само с ключа да се снабди и с такава тръба ,защото не се знае на пътя ако стане въпрос за смяна дали ще може с ключа да си развие гайките . Тръбата стои в багажника зад задните облегалки и въобще не пречи .

не е лошо и да се намажат резбите с графитна смазка като се свалят джантите

[lumitimi]

четвърти вариянт: аз откачам предната част на подкалника като въртя волана докрай на ляво или на дясно за достъп до съответните винтчета само под фара на който е изгоряла крушка.освобождавам бронята и вадя само единия фар без да откачам бронята от към здравия фар.сменям си каквото е изгоряло и зглобявам.неудобството на този метод е че винтчетата на бронята зад подкалника се свалят с напипване.

[krasimir_77]

Здравейте,тук намерих моя проблем,на стилото изгоряха 3 те от 4 те габарита и ми светна лампата на таблото,като гледам трябва всичко да махам за да ги сменя,по лесен вариянт за габаритите няма ли???Това да махам акумолатори или подкалници..ужаас,за късите светлини виждам че е така но за габарита ако има др начин кажете?

[emzo]

Намери някой с малки ръчички, габаритите са лесни. Нищо не се сваля.

[ilko-gd]

От дясната страна махаш казанчето за чистачките - развиваш горната гайка и го изместваш. От ляво става най-лесно като махнеш гумата и подкалника.Габаритите са на цокъл с дръжка, с която ги вадиш. Светни с фенерче във фара и ще ги видиш. Имай предвид, че единият се вади през едната капачка на фара, а другият през другата.

[Synthy]

<offtopic>Тази процедура не трябва ли да може да се извърши някъде на път? Егати.. Напоследък все така ги правят колите. В офиса на всички нови коли смяната на крушка е приключение. А на един пасат, дето го продадоха преди половин година, трябваше да се ходи в сервиз за да смениш "ламбата" на фара. Луда работа.</offtopic>