Теч на масло или антифриз Пунто

[ivel]

чисто и просто и самата гарнитура не издържа във времето много,а ако е ментак-смятай

[todorshalev]

това гарнитурата на капака на Пунтовците си им е консуматив купи си гарнитура и силиконче мажеш силиконче и слагаш гарнитурката слагаш и стягаш и до следващото просълзяване :Dаз я сменях на всяка смяна на маслотослагам я чисто нова (по начина описан горе) и след 12-13 хил. км почва да сълзи като сменям маслото на 15 сменям и гарнитурата и така всеки път

[kluchar]

кола

Пробвай без силикон чисто ще кара 50000 км виж и болтовете да не са презатягани .

[Emo91]

Какво говориш 12 000 км аз преди 3 месеца я смених и съм минал не повече от 4000км не е някъв ментак взимам я от фирмата в която работех качествена е. Сега ще пробвам без силикон само се надявам да не почне да тече маслото по пътя P.S. Току що слязох да видя нещо под капака и се сетих да проверя болтовете и точно там от където се вижда че омазнява болта мога да го въртя надясно до безкрай. Сега дилемата ми е следната купил съм нова гарнитура но дали да я сменям или просто да сложа нови 4 болта с гайки и да оставя старата гарнитурка гледам че доста добре е слепила със силикона ?

[Tempras]

Има вероятност ако смениш болта и го затегнеш да спре да тече, но на дали щом си омазал със силикон. Направо смени гарнитурата, нали си купил нова.

[Emo91]

мислиш че силикона е проблем ли ? малко ме е шубе без силикон да слагам новата старата майстор я монтира и сложи силикон...

[betuk]

Добре де, нали затова е тази гарнитура - да компенсира несъответствието между главата и капака (кривина)? И какво значи не устисква без силикон? Колкото гарнитури съм сменил, на нито една не съм сложил силикон, а само малко графитна грес, а карат десетки хиляди километри и не тече...

Вярно е, с графитната грес по-държи от силикона,буквално се споява с гарнитура и метал,свалял съм от москвич едно време на глава на блока,направо няма чистене.

[Emo91]

гредата ударих вчера тръгнах да сменям гарнитурата подмазах леко с графитна грес сложих новата купих от железария здрави уж болтове и като ги монтирах и започнах да натягам при първото по-силно затягане единия болт се счупи от главата надолу после едвам едвам отдолу съм го отвил с клещи отне ми около 20мин. Сложих си старите превъртащи 2 винта и затегнах колкото можеше и със обезмаслител и четка за зъби изтърках предната част на мотора и измих с водоструйка и сега чакам да потече пак...п.с. Сега докато се занимавах с газовата видях че след като съм почистил с водостуйката освен че гарнитурата е изпускала и водната помпа е протекла. Засега само прокапва но предполагам трябва нова да се купи или има някакво уплътнение ?

[Hristo Dimov]

Когато се сменя ангренажен ремък, се препоръчва смяната и на водната помпа. Все пак тя се върти от ангренажния ремък и не е никак приятно да блокира точно когато е най-неподходящия момент....

[Emo91]

лятото сменях ангренажния ремък и ролката сега помпата ли да сменям или има някакви уплътнение от които протича ?

[Hristo Dimov]

Ако тече по оста на помпата, то бъди сигурен, че и лагера й вътре ще си е заминал. А когато това стане напълно, луфта ще е доста голям и антифриза ще ти изтече, да не говорим за ремъка - какво може да му се случи....ако е отзад теча - към блока - пак трябва сваляне и после там има гарнитура, но не се опитвай да я притягаш! Може да стане по-зле!

[Emo91]

ще сложа нова помпа тя си е с тази гарнитура предполагам в комплект ?

[Hristo Dimov]

А при теб от къде тече?

[Emo91]

Тече от помпата върху задната част на масления филтър

[todorshalev]

Тече от помпата върху задната част на масления филтър

значи не тече от самата помпа ами от тръбата която излиза от помпата там има един О-пръстен и с времето се скапва (при мен много често) и протича малко е тегаво за смяна ама мал шанстръбата се държи само на едно винче към блока (малоумна работа)свалянето става мноооого пипкавоза да стигнеш тръбата трябва да свалиш изп. колектори с катализатора(аз само ги откачах от блока и висваха надолу)и достигаш до тръбата която се държи само в дясния си краи с 1 болче в Левия към помпата е само мушната (малоумна работа) и от там просълзява