май имам проблем с алтернатора

[benzol]

така първо проблема днеска си замервах АБ с китайски милтицет и какво се получи на празен ход са измервамията:без нищо пуснато 13.6-13.7 при обороти от 1000-2000с фарове къси, дълги и халоген и парно ма 4 степен 12.7-12.8 1000об на 2000 става на 13.3Vта къде в Пловдив мога да го занеса да го погледнат

[fuel injekcion]

мисля че е нормално.. според мен добре зарежда!

[eh4ev07]

мисля че е нормално.. според мен добре зарежда!

А според мен въобще не е добре!!! "ГАРАНЦИЯТА Е НЕВАЛИДНА ПРИ:.............................................. .......11. Стартерната батерия е разредена Плътността на електролита е под 1.24 г/см.3o Напрежението е под 12.4 V в покой12. Стартерната система на МПС /моторното превозно средство/ е неизправна........................................ ..19. Неизправна зарядна система на автомобила (зарядното напрежение не е в границите от 13.8 V до 14.8 V).20. Консумацията на ток при неработещ двигател и изключени консуматори е по-голяма от 50 mA.........." ИЗТОЧНИК

[nedialko-]

колега, алтернатора ти е добре, изобщо не се занимавай с глупости, и да хвърляш пари на вятъра на мен каквли ли не дивотии ми бяха наговорили като си купувах нов акумулатор, не ми зареждало достатъчно незнам си какви глупости 2 години минаха от тогава никакъв проблем, стойностите бяха нещо подобно на твойте, ако си толкова мераклия купи си реле-регулатор ново за 70-80 лева и пак ще се скапе скоро време, така че, караш докато не се износят четките

[benzol]

а къде в Пловдив ги поправят че имам още един за ремонт

[emzo]

Re: маи имам проблем с алтернатора

така първо проблема днеска си замервах АБ с китайски милтицет и какво се получи на празен ход са измервамията:без нищо пуснато 13.6-13.7 при обороти от 1000-2000с фарове къси, дълги и халоген и парно ма 4 степен 12.7-12.8 1000об на 2000 става на 13.3Vта къде в Пловдив мога да го занеса да го погледнат

И с арабски да си го мерил, всичките мерят що годе еднакво напрежение.Най-вероятно си само за нов реле регулатор, но така или иначе ще се сваля - пълна ревизия.

[spark]

Реле-регулатора с четките и четкодържателя всичко е 35лв, поне за толкова го взех, сигурно и по-евтино може да се намери ако му се търси на човек.Определено си за смяна на реле-регулатора. При мен след смяната кове на 14.3V без значение какви консуматори съм му нацвъкал.

[Ewing]

Мен също ми е 13.7-13.9 непрекъснато. Ниски, високи обороти, топло, студено, само като навключа всичко пада на 13.6-13.7, като са само фарове и парно си е пак 13.7-8. За мойта кочинка е около 50 кинта ориентировъчно п.с.по аутодата на моя алтернатор пише при 6000 оборота 14В/75-85А смятам е нромално за празен ход 13.7-8 п.п.с.за пръв път да си намеря в това чудо каквото ме интересува за колата

[kluchar]

акумулатор

А има страница в сайта на форумаhttp://www.fiat-bg.org/index.php/sol...7-accuМини през някои акумулаторджия да го замери и тогава той ще ти каже какво да правиш

[Ewing]

Re: акумулатор

А има страница в сайта на форумаhttp://www.fiat-bg.org/index.php/sol...7-accuМини през някои акумулаторджия да го замери и тогава той ще ти каже какво да правиш

Много полезна тема, ще и хвърля подробно око.Но на пръв поглед излиза, че съм за нов акумулатор. Яко окислява минуса и не помага мазане с грес почистване и т.н.Като си го купих преди около 3 години човека премери всичко и каза, че е наред и ми завери гаранцията с уговорката да го следя да не пада под 13.6 напрежението при заряд. От тогава си е все така. На акумулатора който си дойде с колата не съм забелязал окисляване, а го карах около 3-4 месеца, беше Варта, а този е Искра и се окислява за норматив. Има си електролитец и всичко, но явно е пътник, ам да не отклонявам темата на колегата. Просто исках да кажа че при мен също е 13.7 и не помръдва напрежението и май го водят за нормално за тази кола.

[sugarboy]

Re: маи имам проблем с алтернатора

... без нищо пуснато 13.6-13.7 при обороти от 1000-2000...

При тези стойности на зареждане, миналата зима не ми завериха гаранцията за новия акумулатор. Наложи се да сменям реле-регулатора и като докарахме 14,1 В без консуматори и 13,9 с фарове и климатроник, вече ми я завериха.

[kurticata]

Да попитам и аз за да не отварям нова тема.Проблема ми е следния след като ми се пусне перката и оборотите ми падат на 500 г/д иначе държи 850-900 оборота в минута.А когато пусна късите + дългите + халогените+ вентилатора на парното на макс + стоплянето на задния прозорец и оборотите ми падат до към 650-700Това нормално ли е според вас?

[kiriluz1]

Премери си напрежението директно на алтернатора, Често има загуби от лоши връзки. При мен 13,7-13,9 на АБ 14,1 на алтернатора, преди да си почистя масите.

[veselin10]

Re: акумулатор

А има страница в сайта на форумаhttp://www.fiat-bg.org/index.php/sol...7-accuМини през някои акумулаторджия да го замери и тогава той ще ти каже какво да правиш

Не ми стана ясно това от статията: "4. През зимата ПРЕДИ палене направете процедура за затопляне. 3 пъти -> 4 секунди дълги / 4 секунди пауза. Ще забележите че след това стартера върти по-енергично. Ако всичко е наред де. "Ако може малко по-подробно....

[benzol]

днес ходих да ми го замерват и ми казаха че всичко е ОК явно китайската техника ме лъже има няма 1V