обезвъздушаване на фиат брава 1.4

[ilian4o88]

Колеги каква е последователноста за обезвъздушаване B,C,A ли е

[Alex_RT]

Не съм съвсем сигурен , но според мен е логично да се почне от най-ниската точка и да се върви нагоре. В случая мисля, че радиатора е последен.

[Hristian_Aleksiev]

Да колега B-C-A е последователността. при мен маркуча от позиция С се прецака и сега като обезвъздушавам е доста тегаво и като обезвъздушаваш след като термостата ти отвори кранчето на радиатора също трябва да е отворено

[NikMar]

и като обезвъздушаваш след като термостата ти отвори кранчето на радиатора също трябва да е отворено

Ако говория за кранче на радиатора на парното, то такова не съществува.

[Hristian_Aleksiev]

Не колега имах предвид винта на големия радиатор който се намира най-отгоре му - позиция А

[ilian4o88]

значи като обезвъздуша от трите места запалвам фичо и чакам докато загрее и отвори термостата,след като отвори термостата гаса двигатела и развивам пробката на радиатора

[Hristian_Aleksiev]

отваряш и трите врътки и почваш да наливаш. първо течност ще се покаже на позиция В. наливаш още малко за да си сигурен че от там е излязла течност а не пяна. после на позиция С същия номер и накрая докато почне да прелива от радиатора. затваряш навсякъде и палиш на отворена капачка на разширителя. ако има останал въздух ще почне да надува и ще качва нивото в разширителя, хубаво е да има един леген точно под разширителя и да прелее да не отиде зян. в момента в които е близо до преливането отваряш винта на радиатора, ако излезе въздух добре ако не затваряш и то ще попреелее малко от разширителя, в момента в който ти отвори термостата нивото на течността в разширителя рязко ще спадне. доливаш но не до максимума и чакаш да отвори пак. тогава вече при достигане до ниво на преливане отваряш болта на радиатора и от там ще излезе въздух. този болт на радиатора не е нужно да се затяга в процеса на обезвъдушаване много. толкова колкото да не шурти от него. да може бързо да се отвие при нужда. накрая ако всичко е наред трябва парното ти да духа толкова топло че като си сложиш пръстите срещу най-голямата духалка, тази над радиото да ти пари под ноктите. в съшото време при отворен винт на радиатора трябва течността да излиза на тласъци, все едно че помпи човешко сърце. тогава ще си сигурен че течността ти е на максимално ниво. след като свършиш затягаш навсякъде, караш една седмица и доливаш толкова колкото е нужно. възможно е още първия път да си успял да отстраниш всички въздушни джобове и антифриза да не прелее през разширителя това е е бонус за теб, както казах в един от предишните си постове при мен клапата на позиция С я няма и е голяма мъка да се обезвъздуши. Успех!

[ilian4o88]

значи като обезвъздуша от трите места запалвам фичо и чакам докато загрее и отвори термостата,след като отвори термостата гаса двигатела и развивам пробката на радиатора

[spark]

И една седмица поне си следиш нивото на антифриза, щото колкото и да си обезвъздушил все ще е останало малко и ще ти намалява нивото първите дни.

[ilian4o88]

и при мен ще е мъка,че изпаритела е монтиран над нивото на радиатора

[spark]

Нема се плашиш и моя е така Ако случайно вземе да влиза в лютеницата не е зле да я покараш по някой черен път около вас докато е студена да се пораздруса добре. Аз като сменях радиатора на парното явно там беше направило възглавница и обезвъздушавах, форсирах, струвах... все към лютеницата ходеше стрелката. Направих едно кръгче около блока и излезе гадната възглавница.

[Hristian_Aleksiev]

значи като обезвъздуша от трите места запалвам фичо и чакам докато загрее и отвори термостата,след като отвори термостата гаса двигатела и развивам пробката на радиатора

няма да гасиш нищо колега. термостата ще се отвори и затвори поне 4-5 пъти преди да остане постоянно отворен. оставяш я да работи и да се пусне перката пак няма да я гасиш, трябва да си сигурен че термостата е останал постоянно отворен и от пробката на радиатора излиза по малко антифриз ( не пяна) както ти казах и аз и колегите след това ще се наложи да долееш малко но след 5-6 дни

[ilian4o88]

Как да си провера термостата дали работи,че имам съмнения,че седи постоянно затворен и почва да ми ври антифриза

[spark]

Виж като вдигне температура малко преди оптималната дали е загрял дебелия маркуч от термостата към радиатора... Ако е студен значи не ти отваря термостата.

[ilian4o88]

аз го свалих сега как да го провам