Скъсан ремък или прескочил- последствия ?!

[Alex_RT]

Здравейте,На 5- предавка при движени с 80-90 км в час и около 2000 оборота макарона рязко загуби мощност и стана по-шумен, пробвах да ускоря но нямаше достатъчно мощност, изплаших се и много не обърнах внимание какво е поведението на колата, отбих и колата работеше като шевна машина (звук метал в метал) . Накратко, незнам какво направих и дали усетих навреме проблема, но не звучеше хич добре. В крайна сметка веднага спрях и угасих. Въпросът ми е следния- Ако е само прескочил ремък какви са последиците? Възможно ли е въпросният шум да е от блокирал повдигач? Ако да- то какви са последиците. Колата е на 400км ДО смяна на масло (10в40 фукс е сега) и 50 000 км след смяна на ангренажен комплект. Държа да отбележа, че макарона имаше преди това проблеми с работата на празен ход и имаше давене и т.н- предполагам това е скъсило живота на ремъка. Лично аз съм настроен за най-песимистичния сцеарий- салата от бутала и клапани. При това положение ако"салата е станала" колко струва ремонта. Колата работеше на празен ход (ако не се лъжа). Предполагам (да не кажа сигурен съм) няма да мина само със смяна на агренажен комплект. Ако колата е само с прескочил ремък и при тези обстоятелства какво да очаквам. Знам, че тези коли им се такова таковата от палене на скорост, дърпане и въобще такива натоварвания.... КАТО ЦЯЛО НЕЗНАМ ДАЛИ СЪМ СКЪСАЛ РЕМЪК ИЛИ НЕ , ПОНЕЖЕ ПРОСТО СЕ ШАШНАХ! Преди да стане фала смених свещи и я покарах 20-тина км като от тях след смяната на свщите я изцедих хубаво до лютеницата , след което я карах както обикновено - 90-100 без цедене.Доживях голф да ме дърпа Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 и я оставихме при майстор. Пишете предположения, както и съвети. Ако съвсем съм я втасал заслужава ли си да правя глава, клапани, легла на клапани и т.н при положениЕ, че колата е карана последните 110 00км на газ или може би е по-добре да търся друга глава. Преди да стане сакътлъка показа компресия 12; 11,5;11; 11,5 атм.Поздрави!( и нали знаете - можеже да е по-лошо- Можеше да се случи на някой от Вас Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Шегувам се разбира се, но какво друго ми остава...

[nedialko-]

Re: Скъсан ремък или прескочил- последствия ?!

Здравейте,На 5- предавка при движени с 80-90 км в час и около 2000 оборота макарона рязко загуби мощност и стана по-шумен, пробвах да ускоря но нямаше достатъчно мощност, изплаших се и много не обърнах внимание какво е поведението на колата, отбих и колата работеше като шевна машина (звук метал в метал) . Накратко, незнам какво направих и дали усетих навреме проблема, но не звучеше хич добре. В крайна сметка веднага спрях и угасих. Въпросът ми е следния- Ако е само прескочил ремък какви са последиците? Възможно ли е въпросният шум да е от блокирал повдигач? Ако да- то какви са последиците. Колата е на 400км ДО смяна на масло (10в40 фукс е сега) и 50 000 км след смяна на ангренажен комплект. Държа да отбележа, че макарона имаше преди това проблеми с работата на празен ход и имаше давене и т.н- предполагам това е скъсило живота на ремъка. Лично аз съм настроен за най-песимистичния сцеарий- салата от бутала и клапани. При това положение ако"салата е станала" колко струва ремонта. Колата работеше на празен ход (ако не се лъжа). Предполагам (да не кажа сигурен съм) няма да мина само със смяна на агренажен комплект. Ако колата е само с прескочил ремък и при тези обстоятелства какво да очаквам. Знам, че тези коли им се такова таковата от палене на скорост, дъпане и въобще такива натоварвания.... КАТО ЦЯЛО НЕЗНАМ ДАЛИ СЪМ СКЪСАЛ РЕМЪК ИЛИ НЕ , ПОНЕЖЕ ПРОСТО СЕ ШАШНАХ! Преди да стане фала смених свещи и я покарах 20-тина км като от тях след смяната на свщите я изцедих хубаво до лютеницата , след което я карах както обикновено - 90-100 без цедене.Доживях голф да ме дърпа Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 и я оставих ме при майстор. Пишете предположения, както и съвети. Ако съвсем съм я втасал заслужава ли си да правя глава, клапани, легла на клапани и т.н при положениЕ, че колата е карана последните 110 00км на газ или може би е по-добре да търся друга глава. Преди да стане сакътлъка показа компресия 12; 11,5;11; 11,5 атм.Поздрави!( и нали знаете - можеже да е по-лошо- Можеше да се случи на някой от Вас Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Шегувам се разбира се, но какво друго ми остава...

Здравей колега, ако само е прехвърлила зъби (то зъби е голям реверанс мисля че при 4ти или 5ти зъб разминаване клапани се срещат с бутало), няма проблем, но ако е закачила клапани, ще трябва да се свали главата и да се отремонтира, при теб по твой думи, това е станало на ниски обороти, така че, едва ли ще имаш поражения по коляно-мотовилковата група мериш компресията на цилиндрите - ако покаже 0 значи има ударени клапани, абе като цяло няма кво да се плашиш, не е кой знае кво за 400-500 лева си в играта, дано да си се разминал все пак с ударени клапани, ама по описанието ти едва ли тези проблеми които си имал с празних ход и давенето, е твърде вероятно да са били от лошо зацепен ремък, и сега като си прехвърлил някой зъб и... ако ремъка е скъсан, тогава със сигурност клапаните са ударени, а отностно главата - ако твоята подлежи на ремонт естествено, оправи си твоята

[infineon]

Като начало проверете зацепването на ремъка и дали е обетгнат. Ще си проличи ако е прескочил зъби.

[ThE_PuNiSHeR]

Колега, имаш ли кихалка след филтъра?

[Alex_RT]

Няма кихалки. С газов инжекцион съм, детонациите бяха във входящия колектор, без последствия. Утре ще пиша каква е салатата. Ако мога ще приложа снимки.

[ThE_PuNiSHeR]

Може да е попаднало нещо в цилиндрите.Имахме един такъв случай на Брава 1.6, оста и пружинката на кихалката бях паднали във 2ри цилиндър и от там на тататък, няколко криви клапана и цялата глава на ремонт...

[Alex_RT]

Ремъкът се оказа, че не е скъсан, но е прескочил в резултат на това , че парчета от пластмасовата кутия на ангренажа са паднали. След това ремъкът ги е сдъвкал и .... готово. Какво мога да очаквам при това положение. Следва да зацепи майстора ремъка и да видим какво ще стане. Има ли вероятност да се размина без сваляне на глава?

[ThE_PuNiSHeR]

Направете тест с компресор и ще си каже

[nedialko-]

Ремъкът се оказа, че не е скъсан, но е прескочил в резултат на това , че парчета от пластмасовата кутия на ангренажа са паднали. След това ремъкът ги е сдъвкал и .... готово. Какво мога да очаквам при това положение. Следва да зацепи майстора ремъка и да видим какво ще стане. Има ли вероятност да се размина без сваляне на глава?

ми зависи колко е прескочил... мериш компресия - ако покаже 0 - трябва да се сваля, иначе само презацепвате и готово успех

[Alex_RT]

Голям късмет извадих! След прескочили 3 зъба и новото презацепване и смяна на агренажа колата е наред :D Оказа се , че причина за проблема е нагорялата и остаряла пластмаса която е капак на агренажа- проблема е дошъл от средната вътрешна част.

[iliyan]

Наистина,голям късмет си извадил.

[nedialko-]

Браво колега, да направиш един курбан на колата сега :D

[FGRC]

Радвам се,че нямаш поражения по колата и то защото си спрял веднага и угасил мотора.Успех и безаварийно каране.

[Alex_RT]

Искрено благодаря на всички за помощта !