Съвет за покупка на Стило 1.9JTD 80к.с.

[ruil4o]

Здравейте,Досега карах Рено, но то вече е продадено и сега си търся "нова" кола.След доста обикаляне и гледане на морги, днес покарах малко едно Стило 2001(на прозорци) 1.9JTD, 80кс, 5 врати. Запазено беше отвътре, но имаше някой проблеми, които трябва да се отстранят, ако го купя, и затова моля пишете ми ориентировъчни цени за:1. Предното стъкло е пукнато и трябва да се смени2. предните дискове са износени - за смяна.3. При тръгване има силна вибрация - явно някакъв тампон на двигателя?4. Има потропане по предното окачване при движение направо по неравен път, но май само от едната страна.5. Колко е обслужването (масло, филтри, ремъци и ролки)?6. Лампата за аербег-а свети постоянно - но нямаше следи от сериозен удар!7. Само един ключ - син. Колко струва да си направя втори?8. На жабката и около нея по корите има залепен, нещо, като дебел найлон!!! Много странно!Като изключа тези проблеми, колата ми хареса, като общо състояние. Не търсих такава кола с толкова много електроника по двигателя. Това също ме притеснява, много. Също компютъра е на италиански, може ли да се смени на английски?Това е. Ще съм благодарен на всеки, който сподели, на какво да обърна внимание, че нямам доверен човек, който разбира, за да дойде с мен и да ми даде съвет. Разчитам много на вас!

[Alex_RT]

1. Предно стъкло- предполагам цената е около 200 лева2.предни дискове от 50 до 70 лева, но по скоро 70 лв/бр.3.Силната вибрация е напълно възможно да е съединител, той струва комплект 460-490 лева, доста често дефектира и маховика и ако проблема е в съединителя си приготви още 680 лева за маховик+ цената на съединителя и отделно работа4. Тропането не е фатално като цени, ако накрайник или шарнир цените не са скъпи на тези възли 20-30лв/бр5. Лампата на възглавницата свети поради хроничен проблем на стило до 2003 г , проблема се решава с една самоделна схема или с нов клеморед понеже там е проблема при тези коли.6. Един ключ- приготви си поне 70 лева (толкова е за фиат брава), макар че за стило да не казвам силна дума, но мисля е около 100-120леваИди и я вижте с майстор, най-фрапиращото е съединителя като ремонт. Напълно възможно е ако има ниска цена фиата да е точно заради това. Другите неща виждаш не са толкова скъпи, а и във форума има кой да помага.

[milenskia]

това с найлона: значи тези долни кори по таблото за с заводско нанесен по пластмасата някакъв материал имитиращ гума, който с времето почва да се разлага , да лепи, цапа крачолите и т.н., може би са му залепили отгоре някакъв найлон за да не прави мизерии, но като си иска едно почистване с обезмаслител и търкане с парцали около 4-5 часа , за да се махне тази гняс, след което си остава чиста черна хубава пластмаса, проблема е решен след 2003 година , като вече тези долни кори по таблото са в бял цвят и различен материал!!

[Brevetti]

За хубаво предно стъкло съм питал-250лв с монтажа(Сайнт Кобейн или Пилкинтон) беше.Китайката в Кобра ще е по-евтино.За другото са ти го написали колегите.Ако тропа отпред в дясно,може и втулка на рейката да е.Ремонт според- зависи но около 100лв.

[ruil4o]

Благодаря за бързите и точни отговори!За долните кори, наистина лепнеха и това е точно причината, за да залепят найлона. А този съединител, дали е същия с демферен маховик, като на 115кс.? Дали не е по-евтин на версията с 80кс. (бях чел някъде такова мнение)? ... че се плаша от тези ценички

[emzo]

Маховика е с 200лв по-евтин, към 600 и нещо лева.Лепнещите пластмаси се чистят с Меглио и парцали.

[milenskia]

Тропането може и да е най-обикновена биалетка, т.е. 30 лв макс за смяната с труда!! Дай линк към обява ако има в нета на това стило което си гледал, да го видим, ще е от полза!?

[ruil4o]

Няма я колата в нета. Продава я един собственик на сервиз за 3600 лв. Обеща ми, че ще вдигне колата на подемник, за да ми кажат, какво трака отдолу и ще я закачи на комп за да изчисти грешката от аербега! Ха, ха ако може да им се вярва. Само този съединител ме спира, че няма да имам толкова пари да я оправя ако е от него. В понеделник ще ходя да я гледам пак. Днес ще гледам една Алфа 156 JTD, частите ѝ по-скъпи ли са от на Фиата?

[slonikon]

по-скъпи са, естествено. аз бих те посъветвал, ако ще вземаш фиат 2001 г. да е брава/мареа. има 100 к.с. JTD, просто ще трябва да потърсиш малко повече.

[batproho]

по-скъпи са, естествено. аз бих те посъветвал, ако ще вземаш фиат 2001 г. да е брава/мареа. има 100 к.с. JTD, просто ще трябва да потърсиш малко повече.

Мисля че конкретния мотор се вгражда само в Браво/Брава (за Мареа е 110к.с.). И аз преди търсих безуспешно читав екземпляр от конкретния двигател и взех компромисния 105.

[Alex_RT]

Alfa- Часите и са по-скъпи от към окачване, иначе мотора е пак на фиат. Като цяло съвременните дизели са всички със скъпи части. Ако търсиш кола с евтина поддръжка се насочи към бензинов автомобил.

[iakvvu]

Частите за алфата са малко по-скъпи,но се чупи много по-малко от Стилото.При около 30000 км на година Стилото влиза за сериозни ремонти по ходовата част(предница) два пъти на година.За 4 години(120000 км)съм дал около 600 лв за ремонти без тампоните на задният мост.Алфата 147(окачването аналогично на 156) за 2,5 години(около 60000 км.) е глътнала 60-70 лв. за предница и заден мост.

[ivel]

между другото извинете че се отклонявам от темата,но все повече се замислям за смяна на турбината на моята брава jtd ,с такава ,с променлива геометрия,от стило и съответно компютър също от стило.обаче понеже съм си алчен се чудя дали няма да стане от алфа 147,турбината и най-вече компа.турбината и клапана има от къде да ги взема и да ги монтирам и евентуално преправя,но смяната на комп,пускането на проводник до клапана,обучението на ключ ,имобилайзер,въобще малко сложно но си заслужава.по-добре е ако стане от алфата защото и въртящия момент е по- голям.разпръсквачите засега ще останат.фактически малко ме спира това че не знам дали компа е съвместим ,а и нямам много време сега но ще опитам нещо