Въпрос за Волво V40 дизел загрява.

[Tornado]

Днес пътувах от Кзанлък до В.Търново с въпросната кола.Собственика спомена за загряване на колата от скоро.След като загрее явно има някаква защита и започва да работи само на празен ход.След спирането се отваря капачката на разширителния съд и започва преливане с което стрелката заковава средата.Следва доливане и отново на път.Прави ми впечатление ,че като започне да загрява в движение стрелката много рязко се движи до макс и обратно до средата.Автомобила е дизел 115 к.с 2000 година.Маркучите не много твърди имам съмнения за гарнитура ,но не съм сигурен.Вашите мнения.

[nsn]

пробвай без термостат да не би да запецва а като прегрее радиатора топъл ли е,парното духа ли топло!!!

[FGRC]

Първо трябва да видиш за не добре работеш термостат,запушен радиатор,слаб дебит на водна помпа а иначе си върви като на гарнитура.Има нещо което те заблуждава,не би трябвало стрелката да се връща веднага щом изхвърли водата а да продължи да се качва.Виж да не са се образували въздушни в-ци.Ако има възможност разкарай термостата.

[Tornado]

Като си изповръща охлаждащата течност и температурата пада без дори да е долята.Такова чудо не съм срещал.

[pecata]

Датчика е някъде нависоко,като остане на сухо (след като метне водата) и показва смешки.Най-тънко е да се махне термостата и една промивка,ако е пак така сигурно ще да е духнала гарнитурката.

[Alex_RT]

+ 1 3a pecata

[super8]

А перките включват ли ?

[FGRC]

Намира се на главата като при повечето коли.И на опела е високо ама ела виж какво става като изхвърли водата,ще изпадне от таблото.

[dani389]

Трябва ло е да пробвате да карате без капачка на разширителния съд .тя се води паровъздушен калапан и като запецне прави точно този проблем .Това лято на един мерцедес щях да му свалям главата а то излезе гадната капачка.